La Roja Transformada

Bueno es hora de poner la moto en Bandit Envolving y poco a poco ir escribiendo lo que se le ha hecho y hará en un futuro próximo, ya que se quedará x tiempo conmigo para disfrutarla; empiezo poniendo fotos de cuando vino y de como está ahora, y más adelante iré poniendo trabajos hechos y por hacer hasta que se quede como a mi me guste.
Cuando vino,

y como está ahora,



cada vez que veo este trasero me pongo a 100    hasta tal punto que la agarro, la arranco y escucho su ronroneo mientras estoy mondado en ella....

Je, je,,,, no me extraña!!

Mola mogollón!

Cualquiera que esté enamorao del modelo te entenderá.

Y si pintas la llanta de atrás en negro ya verás como gana puntos.

Bueno, enviaron un mensaje diciendome que las boyas llegarían sobre mediados de noviembre, no tenían en stock y tienen que venir del Japón, así que pensandolo unos pocos días tomé la loca decisón de desmontarla toda y restaurarla, a venido tiempo de lluvias por aqui y que m ejor momento para empezar a hacer faena dentro más que fuera; el sabado pasado me fuí hacer unos km para vaciar el deposito (último disfrute de la moto), y el lunes empezé a desmontar tornillos, alguno mio también calló de la cabeza, pero bueno ya se irán apretando después poco a poco.
La moto ahora la tengo casi desmontada e iré por partes y empezar por los cimientos para dejarla como a mi me gusta, ahi van  2 fotos (tengo más guardadas en un pen para volver a ellas a la hora de montar).....




, a centrarse toca

Oleeee otra q resurge cual Ave Fénix

Muy Bien!! Me encantará ver tus progresos. Dale caña

Saludos

Los tubos de refrigeración que salen de la culata se pueden cambiar, lo digo porque se ve que están en esta lamentable. Animo con el trabajo que luego verás la de satisfacciones que te dará.

Bravo Dacrest.

Este si es el verdadero animo de este foro. Dejar nuestras pequeñas lo mejor posible.

Buen trabajo de desmontaje. Vas a pintarla entera también?

Animo y a por todas..

Salu2

Muy buen trabajo, seguro que el resultado final merece la pena

Si, voy a pintarla entera, y creo que me la voy a pintar yo mismo, ya veremos, esta mañana ya he quitado el amortiguador, que por cierto es de una 600 f ( lo que se encuentra uno cuando se le quita la ropa), bielas y basculante, esta tarde el tren delantero y a buscar para arenar el chasis y basculante para luego ir poco a poco restaurando y montando. Hay mucho trabajo por delante, pero como ya la tengo en mente como va a quedar, el proyecto se hará a ritmo de de vals ....desmontada ya esta.

Si... la fase 1 de toda restauración ya está hecha. Ahora vienen las siguientes... pero espero que todo acabe bien.

Es cierto lo que comentaba el compi BcnBandit, para eso tenemos este, nuestro sitio, para AYUDARNOS unos a otros en este tipo de proyectos, pues no es lo mismo hacerlo uno solo que tener a tu lado gente amigable, cercana y que pilota del tema.

Se aprende y se disfrutan más las cosas.

Sobre lo que comentas de la pintura de hacerlo tu mismo.... con chasis y basculante llévalo a que te lo pinten con pintura al polvo. Aguanta carros y carretas. El chasis no se puede desmontar cada semana, de manera que es mejor que quede lo mejor protegido posible.

Había pensado en pintura epoxi de dos componentes que también es bastante dura, ya la he probado en algunas restauraciones de hierro o muebles y también se puede dar a pistola, de todas maneras preguntaré precio por la de polvo, si hay por aqui cerca de donde vivo, en dos o tres días ya me arenan el chasis y el basculante, preparado ya esta , una foto más que se que os gustan mucho las fotos...

, le he quitado toda la roña, hasta el culo de grasa, una pasada con la carcher y preparado para arenar, algunas partes negras no es grasa, en pintura que se ha quitado y algo de oxido

Capitan Ajab escribió:Los tubos de refrigeración que salen de la culata se pueden cambiar, lo digo porque se ve que están en esta lamentable. Animo con el trabajo que luego verás la de satisfacciones que te dará.

Ajab, se pueden cambiar pero al final pondré el otro motor que cogí con menos km y mucho mejor estado, lo llevaré a chequear al mecánico para ver como va de compresión y lo pondré, tengo buenas sensaciones con el "nuevo" motor, ya pondré fotos, tiempo al tiempo, gracias a todos por los ánimos

Voy a poner como he pintado las llantas por si alguien se anima a pintarselas alguna vez.
Herramientas y utensilios:
-Pistola de pintar
-Cinta de carrocero
-Bisturít
-Desengrasante KH7
-Decapante (en mi caso lo he necesitado a medias)
-Lija de grano 150 o 280
-Filtro para filtrar la pintura (es como un cucurucho grande de carton con filtro o rejilla muy fino por la parte de abajo, desde que me lo comentaron vale la pena comprarlos, solo cuestan sobre 25 céntimos)
-Impricación y pintura epoxi dos componentes (pintura y catalizador)
-Paciencia

Primero se desangrasan bien las llantas con el KH7
Antes

Despues (como se puede ver, la llanta trasera, en su momento ya se pintó y ya lleva imprimación, por la zona de los bordes que esta un poco pelada se ve la imprimación con un color un poco tirando a rosa muy clarito, no hace falta decapar, solo lijar un poco para que agarre la pintura)

La llanta delantera se ve más pelada, se ve que se pintó con pintura normal y sin imprimación directamente sobre el aluminio

A esta si le doy decapante, con un par de veces que le dí y con una tercera solo en los sitios donde parecía que estaba más agarrada fue suficiente, luego la lijé un poco, para rallarla y ponerle la imprimación a pistola

Aqui la llanta delantera limpia y lijada preparada para dar ya la imprimación

La imprimación epoxi tarda en secarse sobre una hora y media, pero yo me esperé unas 3 o 4 horas para suavizar con lija fina algún fallo o mota de polvo y dejarla bien para la pintura, las pinté al dia siguiente y así han quedado

Espero que este por asi decirlo, fototutorial, os sirva para cambiar el color de las llantas alguna vez, si teneís alguna duda solo teneís que preguntar.

Saludos de nuevo

Trabajo fino, fino.....

Otra cosas quería comentar, el cilindro de la parte delantera del basculante ha costado de salir un poco y el rodillo de dentro no rueda, probaré a ponerle grasa a ver que pasa, el del otro lado si va bien, ¿creeís que sería conveniente cambiarlos todos?


aún no he mirado los de aqui, ya veremos como están

Progresos, el chasis y basculante ya están arenados y llevados a pintar al horno, mientras voy limpiando y quitando grasa de algunas piezas......cuanta suciedad se acumula .....sequiremos informando

Buen curro de llantas, colega!

Yo cuando cambié amortiguador sustituí también todos los cojinetes y casquillos.

Muy buen trabajo, si señor!!!

Ahora tambien puedo decir, ya me llegaron lo chuches  jejeje, el amortiguador de una 650 practicamente nuevo, hoy también he ido a recoger ya el chasis pintado..........mañana seguiré.

Que maravilla.

Me suscribo!!

Olé vaya currazo y que profesionalidad! Yo hice algo parecido hace tiempo y tarde cerca de un mes así que ánimo!

6dani4 escribió:Olé vaya currazo y que profesionalidad! Yo hice algo parecido hace tiempo y tarde cerca de un mes así que ánimo!

Cerca de un mes dice... Llevo yo un preñao y solo he desmontado, arreglado casi todo de piezas pequeñas pero de las grandes... Madre mia

A mi lo que me ha costado bastante es quitar la mugre y grasa de las piezas, la guia de la cadena estaba hasta arriba de grasa y parecia yeso seco pero se ha ido quitando poco a poco, una vez limpio y engrasado todo es ir montando pero cuesta

Después de unos dias en Teruel de relax con la familia a empezar de nuevo mas despejado con el proyecto, aún falta, me tienen que llegar los rodamientos de aguja del basculante que están para cambiar, tambien pedir un kit de reparación de la bomba de agua ya que cuando vacie el aciete del motor puesto apenas unos 3 meses salió como color a café con leche y ya me husmeaba antes a que la bomba estuviera mal, así que la desmonté y limpié bien

me falta quitar este retén pero no se como, se lo llevaré al mecánico ya que en el kit de reparación también viene como pieza de recambio


, la junta torica tambén la cambiaré, no viene en el kit pero es facil de encontrar


aqui el kit de reparación

El chasis ya pintado y las llantas pintadas con los neumáticos y discos de freno puestos,