Bandits 400 vistas por ahí...

hay que ver que modificaciones hacen algunos...

Chacho_31 escribió:Con la primera he estado yo hablando con el vendedor. Unos 8000€ dice que lleva de inversion..tren delantero de una gsxr de 2005, rueda trasera de 190, marcador cambiado con todas las indicaciones posibles..todo tocado menos motor y chasis.
Una autentica locura para mi gusto aunque no esta del todo mal!!

No se a cual te refieres con la primera de 8.000 €.

salamandra escribió:Os dejo esto por aquí, espero que lo podáis ver. Saludos a todos!!!


http://p.wallapop.com/i/226269766?_pid=wi&_uid=18772815&_me=s_ios

http://p.wallapop.com/i/117283105?_pid=wi&_uid=46210183&_me=s_ios

La primera de 2.500 €:







La segunda de 4.500 €:









A mi lo que me llama la atención es que la gente se deshaga de las motos tras realizar todas estas modificaciones, con el tiempo y pasta que se lleva eso...

No se... acabas tu moto, y lo que te ape es rular con ella... disfrutarla, acudir a reuniones con los colegas, etc, no venderla a los dos días, pero bueno, ya se sabe que la fidelidad a la moto suele ser escasa.

No Cylon, cuando acabas un proyecto lo que quieres es empezar con el siguiente, la moto no es el objetivo, el objetivo es el trabajo creativo y la construcción.

La fidelidad a las cosas materiales no existe, existe la fidelidad a uno mismo y a lo que le apasiona. Y la fidelidad a los demás, claro.

Está bien que tengáis cierto cariño por vuestras máquinas, pero no olvidéis que son solo objetos que por sí mismos no valen nada. Solo valen lo que nosotros pongamos en ellos, ese es su valor, y en ese sentido, da igual la moto, el modelo, la marca o el tipo de motor. Lo que importa es la pasión que ponemos en ella.

Mi opinión, por supuesto.

Si, cada uno está claro que ve las cosas de una manera. Ya digo que a mi me choca eso de deshacerse de la moto cagando leches, y también lo de cambiar de moto cada dos por tres, pero bueno, cada uno hará lo que crea más oportuno.

A mi me gustan mis motos y las disfruto cada vez que me subo en ellas y... MUY IMPORTANTE... me gusta MONTAR EN MOTO. Porque a veces, parece que lo de conducir la moto es secundario.

Cylon, yo te voy a decir una cosa: ahora que veo en pasado el proceso de restauración de mi B400, te puedo decir q la disfruto paseando con ella al menos igual... incluso a veces busco cualquier excusa para meterle vacuómetros, sacar bujías y ver cómo van, usar colortune, limpiar hasta el último rincón... No sé, es que ha sido muy satisfactorio el proceso

malaga1 escribió:Cylon, yo te voy a decir una cosa: ahora que veo en pasado el proceso de restauración de mi B400, te puedo decir q la disfruto paseando con ella al menos igual... incluso a veces busco cualquier excusa para meterle vacuómetros, sacar bujías y ver cómo van, usar colortune, limpiar hasta el último rincón... No sé, es que ha sido muy satisfactorio el proceso

Lo mismo me pasa a mi, me encanta andar en ella, pero desarmarla también , lo disfruto por igual

Con la primera me referia a la granate de 2500€ (que hace unos dias estaba en 3500€, la ha bajado de precio).
Pretendia decir que la moto segun el dueño lleva 8000€ de preparacion.

CYLON escribió:

Chacho_31 escribió:Con la primera he estado yo hablando con el vendedor. Unos 8000€ dice que lleva de inversion..tren delantero de una gsxr de 2005, rueda trasera de 190, marcador cambiado con todas las indicaciones posibles..todo tocado menos motor y chasis.
Una autentica locura para mi gusto aunque no esta del todo mal!!

No se a cual te refieres con la primera de 8.000 €.

salamandra escribió:Os dejo esto por aquí, espero que lo podáis ver. Saludos a todos!!!


http://p.wallapop.com/i/226269766?_pid=wi&_uid=18772815&_me=s_ios

http://p.wallapop.com/i/117283105?_pid=wi&_uid=46210183&_me=s_ios

La primera de 2.500 €:







La segunda de 4.500 €:









A mi lo que me llama la atención es que la gente se deshaga de las motos tras realizar todas estas modificaciones, con el tiempo y pasta que se lleva eso...

No se... acabas tu moto, y lo que te ape es rular con ella... disfrutarla, acudir a reuniones con los colegas, etc, no venderla a los dos días, pero bueno, ya se sabe que la fidelidad a la moto suele ser escasa.

Hombre, la primera está muy bonita, además le han metido pintura, llantas de radios, doble amortiguador...  


Por cierto, cómo irá la moto con esas modificaciones tan grandes??  

Ya va por 2.200€ ...

+ 500 de Homologación, que no se si lo harán.....

Yo hablé con él por wallapop, para preguntarle por las ruedas, y, aún sabiendo que no era para comprarle la moto, me atendió muy bien.

Le comenté que por qué no la homologaba, que son 500€ y la moto aumenta mucho su valor, y me dijo que no quería gastar más en ella.

Después de esa conversación la ha bajado 1300€, luego sospecho que la homologación será compleja o imposible, porque si la moto está bien hecha, por 500€ te la homologan sin problema

A saber la historia...

Pero vamos, meterse en una transformación de esas características mirando la pasta... y luego intentar recuperar la inversión...

Que todo es posible, pero otra cosa es que sea fácil y rápido.

La moto está preciosa, algo alta de atrás, pero es muy chula.

La verdad es que está muy currada. El doble amortiguador trasero no me gusta, pero el resto me parece muy bonito.

Por lo menos en fotos, está muy aparente y trabajada

Enviado desde Topic'it

Si, hay muchas horas de curro y pasta metidas ahí. Se nota cuando un trabajo es de calidad. No hay más que fijarse en la pintura y el lacado que lleva.

Y otra modificacion...en este caso le llaman "cafe racer brat"...mi opinion? otro engendro

https://www.gumtree.com/p/suzuki-motorbikes/custom-suzuki-bandit-gsf-400-cafe-racer-brat/1318040837

Yo me quedo con los colectores. El resto de la moto pueden quedárselo ellos.

Ivandit escribió:Y otra modificacion...en este caso le llaman "cafe racer brat"...mi opinion? otro engendro  

https://www.gumtree.com/p/suzuki-motorbikes/custom-suzuki-bandit-gsf-400-cafe-racer-brat/1318040837

Para mi estéticamente horrible, pero bueno a alguien le gustará.........

Yeager escribió:Yo me quedo con los colectores. El resto de la moto pueden quedárselo ellos.

Esos los puedes pillar por algo menos de esas 2400 libras

Si, esa mola menos.

Menudo ejercicio de estilo!

guapérrima!! eso si...la matricula ¿va cosida en la mochila del piloto??

La matrícula... como que sobra... ja, ja,,,,

Vista en Twitter...que mania con transformerizarlo todo

Esa si que es del s. XXI.

Habréis visto la nueva serie de "cafe racer", la temporada 1?

No, ¿cuál es?