Suzuki GSXR 750 K1 (Votación popular deco moto Capi abierta)

Y aquí damas y caballeros, el producto final todo armadito.

Una preciosidad, felicidades Capi me encanta

Y una vez vuelta al ruedo, a gastar calgo. La primer parada, la esquina de donde vivo.



y después de gastar algo de caldo, pues a su casita, a pasar la noche.







Espero les haya gustado casi tanto como a mi.

Gracias tenjou, y a mi ni te cuento loq ue me gusta.

Q barbaridad, q maravilla, q preciosidad...
Q arte Capi ha quedado mas q bonita.
ENHORABUENA!!!

Gracias Jesus, y lo mejor de todo es .... como vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

IM-PRESIONANTE!!!!!!

Capitan Ajab escribió:Gracias Jesus, y lo mejor de todo es .... como vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

jajajaja eso no lo dudaba!!!!!!

Espectacular el trabajo bien hecho, espectacular!!

Ganas de verla en directo...

¡¡ Bicharraco !! Sólo le falta un Kevin encima...

Calla loco que arriba va el Capi Schwantz.

Brutal Capi!!

Esa deco lleva mucho curro. Todas esas simetrías son difíciles de sacar, por eso muchos pintores no las sacan...

De ahí las diferencias de precio de unos trabajos de pintura a otros.

Ya te digo y personalmente gana mucho mas.

Hombre, claro que gana.

Ahí está la gracia de ese trabajo. Si no resulta simétrico baja muchos puntos.

Ha quedado Fenomenal Gran Capitan!!! joder me estoy babando!!! LOLOLOLOL

Me alegro que les haya gustado chicos, yo estoy aún babeando, es que además escucho su motor y pufffffffffff, se me despiertan todos los sentidos.

impresionante capi me encanta

Como las motos hay que usarlas, y como estoy algo chalado, pues el domingo quise salir a darme un rule.
Solo hice Valencia / Madrid / Alcalá de henares / Valencia. Casi 800 kms y 4 depósitos después, una sonrisa de oreja a oreja en el rostro.





El problema es que la gasofa no está tirada de precio justamente...



Y ya en Valencia sin bichos en el frontal.



Menos mal que era invierno, porque mariposas y abejas había para dar y repartir.

Bravo Capi!!

Siempre estás en la brecha!!

Vaya gustazo que te has dado xD

A ver si a la próxima llego a los 1000 de un tirón. La putada es el caldo. Si valiera 20 céntimos por litro no me bajo de la moto ni para comer.

Bueno chicos, como hace mucho que no posteo nada en este item, decir que la moto tuvo una avería de esas "gordas".
Una raja en la culata en el 2º cilindro entre la válvula de admisión y la de escape que a su vez hizo pasar todo el anticongelante a la cámara de combustión de ese cilindro motivando que saliera vapor a mas no poder.

Empezamos a quitar los extras para poder acceder al motor.



Ya quitado el motor aprovechamos a ver el estado del mismo sin la culata.









Vista del motor en la moto sin la culata.



Motor ya fuera del chasis.



Recordar hacerse con la llave especial para quitar la tuerca almenada de 4 patas, la cual traba al casquillo roscado (llave de 19) que fija el motor al chasis sin que este tenga nada de holgura.

Ya en mi taller personal (mi piso) procedo a desarmarlo entero y ver todo el desgaste que ha tenido en 100.000 kms.



Hay que aprender a hacer bien las cosas. Cuando se desarma un motor como este conviene siempre hacerse de un cartón y tener identificados todos los tornillos para luego no volvernos locos sobre donde va cada uno.





Y cuanto mas ayuda se tenga mejor.



Hay que tener herramientas algo específicas como el bloqueo de la canasta de embrague y una pistola de impacto, en mi caso, como no tengo compresor (no me dejan tenerlo en casa) pues tengo una eléctrica y va de maravillas.

Vaya faenon, tienes el cielo ganado con la contraria, y el ayudante seguro que no deja pasar ni un duende por ahi , vas a reparar la culata?

Pero cómo se me.ha pasado este hilo??!!!

Qué preciosidad de moto tío, espero q tengas ya el problema solucionado y que puedas pegarte viajecitos de 800km como si nada