¡¡Hoy quiero una Vespa !!

Tuve la desgracia de topar con la página de Scooter & Service en Facebook..y ¡¡ necesito una Vespa !!
Motores refrigerados por agua, amortiguadores bitubo multiregulables con antihundimiento, pinzas de 4 pistones, discos lobulados, semimanillares...y motorcitos 2T con más de 30 CV (alguno de 40 cv tb he visto) en apenas 110 Kg de peso...mmm

[img][/img]

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.869005646458555.1073741876.160090864016707&type=3

Menudas maquinas!!!!! y la mía tiene 4,5 CV en 125cc, eso si es el año 78 y comprada originalmente por mi padre!!!!!

qué bonita, sí señor!!!!!

jasus, menudos trabajazos hicieron en esas vespas, yo que siempre he querido tener una viendo esas aun apetece más

A mi me gustan, con alguna de esas yo fijo iría al suelo xD

Uhmmmmmmm, cachivachero viejo. Se cotizan como el oro y son mas simples que el mecanismo de un chupete. De elegir un clásico, una Honda CBX 1050, una Kawa Z 1300 o una Suzuki Katana 1100. Con cualquiera de esas 3 te divertirías mas, restaurándolas y luego conduciéndolas.
Las vespas son una moda pero para mi valen lo que valen por ser solo eso, una moda. 
Siendo sinceros, que prestaciones tiene?.

En el caso de la mía, como dice capitan 0. Son para pasear a 90 como mucho , vamos para ir a la playa y por la cuidad.

Tengo una anécdota con mi Lambretta 150 y una Honda RC30 pero me da verguenza contarla.   
Repito casi 40 Cv en poco más de 100 Kg, desarrollos cortos...
Hace ya muchos años y limitados por los procesos de fabricación y reglamentos de la época (1982+-) una Vespa 200 con preparación Polini, sin tocar cilindrada tenía una punta de 155,3 Km /h. hoy cambiando piñonajes, cigueñales full circle, refrigeración líquida...puedes tener un pepinillo aseado capaz de circular a velocidad legal con desahogo y dar sustos en carreteras de curvas.
Sin llegar a esos extremos hay clubes de vespas en todo el mundo, van a 80/90 a todas partes y cuando vuelven de la ruta del sábado llevan esa sonrisilla tonta que tanto nos gusta llevar.
Capi: dame una y crucemos Valencia capital de lado a lado a ver cómo  y cuándo llegamos...jiji ((A mi tb me gustan las que has nombrado pero..¿cuánto pesa la más ligera? ¿240 Kg la Katana? ¿Las seis cilindros..cerca de 300Kg? ¡¡Yo no puedo mover eso mamón !!))
Además, para hacer carretera ya tenemos la Bandit no seáis adúlter@s  
Tenjou: ¿Pq te has de caer con una Vespa? Tienen la misma calidad de gomas que el resto, slicks incluídos.

Di que si Bmovie, las vespas cuando no están preparadas son para lo que son ir de paseo!!!!!

La verdad es que aunque sea una moda como dice Capitán tienen algo especial.....

llamarlo como queráis yo tengo dos y siempre las e tenido y es una moto que va de miedo y sin problemas. que los molinillo mio esta siempre con algo.

Yo no me entero, como puede ser que haya gente en esta sala con problemas en las bandidas de 400 ?. Si en este foro se solucionan todos los problemas. Desde que he restaurado la mía solo ha tenido un problemilla que por ser toda una moto vieja era algo normal que sucediera, y fue tener un cable cortado.
Ya lo he solucionado y tengo que adjuntarlo al tuto de electricidad, pero le llevo haciendo mas de 5000 kms y ni una sola pega, es mas, cada vez va mejor la cabrona.
Cuando el molinillo les empiece a hacer algo raro, hora de parar, estudiar el problema y buscar la solución y así se evitan daños mayores y se disfruta de una conducción segura y tranquilos de llegar a destino.  
Sinceramente lamento lo de pedro_015 que tiene problemas seguidos con su bandida, quizás sea hora de hacerle una revisión de las que me gustan a mi, o sea, desde cero y verás que luego no tendrás pega alguna y tendrás mas confort, mas freno, mas estabilidad, mas tenida en curva, mas aceleración, muchísima mas velocidad punta, etc.
Bmovie, te aseguro que tu en una vesspa y yo con una Katana 1100, cruzo Valencia 2 veces y tu no has terminado de hacerlo una vez y sino, queda una apuesta. Tengo algo menor, una GSXR 750, pillate una Vespa, y veremos los kilómetros que le haces tu en la ciudad y los que le podría hacer yo. No seas necio, se está por cortar la onda de un semáforo y aceleras y lo pillas, con la vespa solo sueñas con hacerlo. Con una moto de las buenas, tumbas y se tiene, con la vespa si tumbas mas de la cuenta, o te jode la carrocería, o el caballete central, o la patada de arranque, o cualquier cosa, seamos realistas, son trastos pero son la moda.
No me van las italianas, odio las Ducatis, las Vespa, las Piaggio, incluso las MV AGusta.
Donde haya una nipona que se quiten las demás.

Una imagen vale mas que mil palabras, una vespa o esto?

Madre mía que tiene un motor de seis cilindros, XD!!!

Seguro que anda algo más que la Vespa u sólo en primera, jejeje

Y ahora caballeros, quien restauraría un trasto como la Vespa, habiendo tantas bellezas como estas por dos duros en UK o Alemania?.
A ver los fieles defensores de las Vespassssssssssssssssssssssssssssss, les quiero verrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.
Y ojo, no sigo poniendo mas fotos de motos clásicas japonesas que me pongo a llorar.

Capitán que opinas de una inglesa, como la speed triple o su homonimo antiguo, la Trident??

Capi ¿me harías trampitas y meterías la mo[img][/img][to en el metro?  jijiji
En algo tienes razón respecto a las Vespa italianas ¡¡Mucho mejor una Lambretta hecha en Eibar !! Respecto a lo de que roza, si...pero deja que la ponga a mi gusto y hablamos de tumbar.
Las seis cilindros, pues si...para arrancarlas y babear con el sonido perfectas. Si ya me sobran 30 o 40 kilos en la Bandida en una de esas necesito una grúa, directamente. Estuve mirando una GS 850 preciosa y no podía ni bajarla del caballete.
img][/img]
¿Y que daño te han hecho las italianas, pobrecitas mías? Las hay que dan más satisfacciones de  lo que imaginas. Si quieres ver unos foreros contentos y orgullosos de sus italianas visita este foro y verás que cositas mas monas :http://guzzistas.mforos.com/

una Bellagio
[img][/img]
Una ducattona
[img][/img]
Un armario ropero 6 cilindros con diseño italiano
[img][/img]
y otro ropero 6 cilindros retocado por un alemán. ¡¡y la que no quieras para mi!!    
[img][/img]

Sobre las inglesas reconozco que tampoco sob muy de mi agrado, prefiero las japos.
Y sobre lo que dice el loco delirante de bmovie (amigo poe cierto jajajaja). Yo quisiera saber cuantos kilómetros hacen antes de estropearse.
Si sigo poniendo fotos de clásicas japonesas se van a cagar patas pa abajo.
Yo una vespa la tendría de macetero en el jardín, pero en la parte de atrás.  

aver capitan las vespas o que es lo mismo las italianas son motos a unos nos gustan y atros. la bandida mia es un caso cuando no es una cosa es la otra. pero en fin ahora le metido un motor nuevo. me la estan carburando, un ajuste de valvulas, le metido aceite nuevo con su filtro, tambien le puesto pipetas nuevas y cable de bujias tambien. ahora como despues de aber le metido todo eso y a los 15 dias me deje tirado este menda no le vuelve a meter un puto duro a esta japonesa. porque parece un hijo tonto. si te digo lo que llevo gastado en ella ya me abia comprado una ducati que te quita las pegatinas de todas esas japones preciosas que dices. a gracias por los animos. no quiero que te enfades. que todo es una opinion.

Que va, no me voy a enfadar. Cada uno tiene sus gustos y siento mucho que te de la vara tu moto. Ahora la pregunta de rigor es:  por qué a mi me va de puta madre?.
Te digo la respuesta o la sabes?.
Trabajando en el concesionario Suzuki me he topado con infinidad de motos mal atendidas o reparadas y cuando ya son casi un caso perdido se ponen en manos que le devuelven el esplendor de cuando han salido.
Te puedo asegurar que este modelo en concreto estuvo en la cima de su categoría luchando de tu a tu con la yamaha RD 350 o la Honda CB1, por algo es una moto que tiene tantos admiradores y como puse en otro post, son sencillas, por ello no entiendo que algunos dueños tengan tantos problemas.

Yo no soy un profesional pero se cuando le pasa algo a la moto. La cuestión de llevarla a Suzuki donde yo vivo no hay en salamanca hay pero como si no hubiera. En ciudad Rodrigo donde la llevo a carburar el tío tiene una Suzuki y yo creo que sabe por dónde andan estas maquinas. Y a los problemas míos yo los achaco a la pila y que cuando salgo con ella le pido como si fuera una salida de fábrica. Ahora que le puesto el motor nuevo espero no tener ningún problema que sea solo cambios de aceite filtros y ruedas. Y ya me gustaría que gente como tu capi le echaras un vistazo se ría un gran honor.

Si estuvieras mas cerca pedro lo haría sin dudarlo, además no te creas que no te usaría como cámera para tutoriales.
Como hablamos en su momento con bmovie, el tema es que si realmente te apasionan la smotos, las arreglas pensando que son para ti, y le das ese toque y cariño extra que muchos mecáncos no hacen.
Pero volviendo al punto de partida, nuestras bandidas salieron buenas, solo que acabaron en malas manos y sino recuerda la restauración de la mía, estaba disfrazada por todos lados.
Por ello a veces lo mejor es desarmarlas de cero y empezar a restaurarlas como Dios manda, luego con el mantenimiento normal, es una moto casi eterna.
Y si Bmovie, respecto a lo que comentas soy como una puta facilona, no le hago asco a nada, italianas, japonesas, británicas y mismamente americanas, me las quedaría todas.   

Vaya máquinas que habéis puesto. Desde la Vespa de apertura de post hasta las últimas son impresionantes, mucho nivel...  

Yo no creo que sea comparable una Vespa con una japonesa clásica o con una italiana clásica. Simplemente o te llega dentro el concepto o no te llega.

La Vespa no es una moda sino un icono del diseño y estará ahí siempre, independientemente de la época. Es un vehículo genial construido para motorizar un país en ruinas tras la guerra, fiable a saco, con un consumo reducido, ruedas intercambiables, rueda de repuesto...

cyclon tiene razon la vespa es otro rollo, otra manera de ir en moto, nada de modas, pero te tiene que gustar, que para salir a disfrutar prefiero una moto grande como la bandit si, pero para ir a hacer un par de recados al centro la vespa

Ja, ja,,,,, seguro que si una Vespa desamparada cae en las manos del Capi, a la segunda o tercera mirada ya se harían "ojitos", y en un pis-pas estaba nikelá..........   

Esa es la putada, que como gustarme, no me gusta pero si me llega una a las manos, pues seguro que la restauraría como he hecho con dos Yamahas SR 250, una de las cuales me la habían regalado desde Barcelona.
Es que uno sufre cuando ve una moto en mal estado.