Instalación eléctrica para accesorios

Hola a todos, como ya es bien sabido por muchos de los integrantes de esta gran familia, hoy intentaré explicar un poco como hacer para que tengamos instañación eléctrica paralela a la original y que tenga aspecto como que fuera original.
El motivo de este nuevo ramal eléctrico es que como pienso meterle algunas chuches a la bandida, necesitaré alimentarlos y de paso hacerme un ramal eléctrico que sea sobre todo, seguro. Vamos al lío:

Lo primero fue pedir un interruptor que cumpliera con las exigencias que tenía pensadas a la hora de montar extras, tardó pero legó:



Los nervios para abrirlo y ver si realmente era mas o menos como en la foto, porque a veces las ventas online son arriesgadas.



Pero, ya sabía yo que tendría que hacer un par de apaños, dado que on me interesa tener un botón pulsador sino interruptores a tuti plen. El pulsador en cuestión es el Kill:



Lo primero es desarmar, ver de que espacio disponemos y ver las opciones que hay en el mercado para hacer dicho reemplazo.

Dado que el largo de los cables es corto, pues primero y principal, extenderlos respetando siempre el color así no nos confundiremos a la hora de hacer bien el esquema eléctrico.



Y de todos los que había me quedé con uno que me gustó y me hizo gracia, este en concreto:



Como se ve en la siguiente foto, tuve que quitar algunos termo retráctiles dado que me había olvidado de hacer el ramal para los testigos de los circuitos que tuviera conectados.



Siempre es bueno tener referenciado los cables para evitar problemas a la hora de conectarlos y mas que nada no tener problemas con los testigos leds que tienen polaridad.



Una vez hechas las soldaduras, y previo haber metido un trozo de macarrón protector encima del otro para luego tapar los cables, y ya con el termo retractil puesto, queda algo así:



Y ya cerrando todo, quedaría no solo aseado sino como si fuera una instalación original Suzuki.

Y ahora viene la prueba de rigor para comprobar que hemos hecho bien la faena:

Continuando con el curro de las luces canallas que quiero montar a la moto y para lo cual en parte está destinado este interruptor, lo primero fue pillarme la tira de leds:

Y como no podía ser de otra forma, tengo uno de mis asistentes controlando que funcionen bien:





Y ahora vienen la parte en que deberemos tomar las medidas pertinentes de donde las queremos ir montando e ir cortando dicha tira en tramos.



Ahora hay que cortar tiras de cables para hacer las conexiones soldadas a las secciones de leds que hemos de ir montando.



Una vez soldadas, recordar que hay que quitar el protector adhesivo antes de poner el termo retractil, sino se nos complicará la faena.



Hay que darle duro y parejo, pero on olvidarse de respetar siempre la polaridad, porque sino no irán.



Y para comprobar que estamos haciendo bien el trabajo, pues como si fuera una cadena de montaje, se saca uno al azar y se verifica que lo estamos haciendo bien, puego se conectarán todos los tramos y deberían ir igual.
Como ven, he usado la típica instalación eléctrica de dos cables, rojo / negro para no liarme a la hora de hacer las conexiones.

Currazo capi, yo después de haber desmontado y saneado mi ramal eléctrico ahora veo esto y me dan escalofríos... Jajaja

Pero bien que ha valido la pena. Ahora si que la batería carga.
Por algo te lo había dicho, sanea y ya ves, había cables que eran para agarrarse de los pelos.
Esto que estoy haciendo me lo tomo con mucha tranquilidad, en parte por falta de fondos para continuar, hago en base a la medida de lo que ya tengo. Es que quiero que cada tramo de leds se conecte por medio de fichas en lugar de soldar porque si en el día de mañana se quemara uno, pues es facilmente cambiable así.

La leche!!

la que esta liando ,menos mal que cuando esta todo terminado y bien hecho lo bonito que ve.

Confío en tu profesionalidad Capi, lo de las fichas es muy buena idea

Menudo curro Capi!

Una cosa importante que hay que tener en cuenta, de normal cuando ponemos accesorios lo suyo sería ponerle fusibles y que mejor cosa que intentar conseguir una caja de fusibles original Suzuki para sacar de ahí los positivos que necesitemos para los extras que vayamos poniendo en nuestras motos.



Todas las conexiones deben ser con fichas y terminales de buena calidad, para evitar sobre todo, caídas de tensión.
Y ya que me regalaron una instalación eléctrica de esas que se cambian en campaña de garantía de sustitución en las Burgman 125 / 200, he aprovechado y me he dejado otro extra:



es una preinstalación de los modelos mas modernos de reguladores de voltaje para nuestras motos, compatibles con GSXR, GSR, Marauder y V Strom. Es un modelo en este caso la ficha para 5 cables, igual que la instalación nuestra, donde tenemos 3 amarillos que son las fases que van al estator y luego el positivo y negativo de rigor.
Con el resto de la instalación ....



hay que aprovecharla para algo, y que mejor que tener cables de los colores de las instalaciones originales de Suzuki y guardar también fichas que nos pueden venir de perlas.

Hablando de componentes eléctricos, miren lo que he encontrado y al precio que lo tienen a la venta.

http://japan.webike.net/products/1853473.html

Lo raro es que si lo vemos en la web de Don Pops Yoshimura el precio es este otro:

http://www.yoshimura-rd.com/product/digital-dual-temp-meter-assembly-416-001-0101.asp

Y aquí en la primer web pero al parecer de mejor calidad

http://japan.webike.net/products/9397006.html

Y cotillando cotillando encontré esto otro:

http://www.j-mart.biz/j-parts/index.php?main_page=index&manufacturers_id=21&sort=2a&page=2

En donde aparecen chuches como estas:

http://www.j-mart.biz/j-parts/index.php?main_page=product_info&cPath=1_25_3056_3068&products_id=23358

Capi: ¿El gato electricista dónde lo venden?

Te pillas uno y lo mandas a hacer la FP.
Tengo que llevar los componentes para hacer la caja cubre relojes. Sobre lo del manillar creo que tengo la solución, ya te la comentaré cuando vaya. Era algo que me quitaba el sueño.

Lo del gato electricista me interesa