Restauración de una Bultaco Lobito.

Hola gente, pues empezaremos a meterle mano a esta clásica de la época de la polka, un poco descuidada, pero que con tiempo y cariño volveremos a dejarla inmaculada.
Aquí unas fotos del juguetito:







Disculpar por las primeras fotos, pero es que fueron sacadas en un recinto de 2 x 2 que es donde la desarmaré y espero que la columna vertebral no se quede dentro del trastero con la moto.

Pero qué cucada Capi!!

Ya tienes que hacer Capitan! La pequeña es preciosa seguro que vas a disfrutar el trabajo!

A partir de la semana que viene empieza el destripe.

CAPI pero esa moto es tuya y no me lo habias dicho ,quiero verla me encantan las motos de campo con un monton de años,bultacos ,montesas ,ossas, puch,y todas las demas

Nooooo, mía no es. Es de un amigo de Salamandra y como no conoce mecánico pues ...

Ta liao.........

Hombre y yo se estuviera un poco mas cerca de Capitan me encantaria de hechar-le la mano y aprender mas!

Pues ayer empezamos bien la tarde, comenzó el destripe de la niña.
2 tornillos laterales y uno delante del depósito son los únicos anclajes que hay para desarmar el depósito, colín y adiernto de esta moto. Solo resta quitar el manguito de gasolina que va al carburador y por delante pero en la parte inferior haya dos salidas en el depósito que se conectan por debajo por medio de una manguerita.



Y una vez empezado a desarmar todo para poder quitar el motor, nos encontramos que uno de los motivos por el que esta moto en concreto hacía tanto ruido al estar en marcha era que parte del motor estaba roto en su interior.



Estas dos son en parte las piezas que estaban desechas en el carter, haciendo ruido. El tensor de la cadena primaria de embrague totalmente desintegrado.



Y de apoco va quedando en nada.



Ahora hay que conseguir una galga de roscas para saber exactamente el paso de la rosca que necesito saber para conseguir el extractor del volante magnético que debo pillarme. SI no quito esto, no puedo acceder a la instalación donde se encuentra el platino (contacto ruptor) y condensador, para poder quitar por completo la instalación eléctrica.

Ahí, ahí, Capi!!

Nuestro lema:
En este foro se arreglan motos!!

Si se acobarda el dueño y la quiere vender dimelo,eso si despues de pasar por tus manos jjjj

Jo, jo,,,,,, es que si no....... uf!, menuda anchoita la pobre Lobito!!

Pues ayer, luego de hacerme con el extractor, empecé a desarmar el motor.
Este es el volante de encendido (marca Motoplat) que había que quitar, para puego poder extrar todo el encendido (bobinas, platino y condensador) y poder liberrar la punta del cigüeñal.





Una vez fuera, pues empezamos a abrir el motor y desde luego van apareciendo cosas poco agradables.

Discos y separadores de embrague totalmente torrados.



Y ya podemos empezar a abrir los cárteres al medio.





Y hoy descanso que tengo trámites que hacer y a descansar un poco.

Buen curro!!!

Que bonita y que suerte tienen la lobito y su dueño...

Ja, ja,,,,,, Capi, eso si que es un desnudo integral!!

Capi!!!, te da igual que sean jóvenes o mayores, delgadas o gordas, feas o guapas, altas o bajas...... le metes mano a todassss..

Continuamos con los avances de la niña:

Empezamos a montar la transmisión primaria y secundaria para ver como va la selectora.
tenía el problema que la 5º no entraba bien.



Los cárteres ya tienen sus respectivos rodamientos nuevos y vaya diferencia.



Mientras esperamos a cerrar el motor, empiezo a meterle mano al chasis.
Hay que lijar la mierda de pinturas viejas hasta llegar al metal.



Se aprecia en la foto el grosor que había con las distintas manos de pintura y el óxido que se ocultaba en la estructura.



Y ahora para hacerse una idea de la diferencia que hay entre el trabajo hecho y como estaba el chasis.

Ja, ja,,,,,,, buena foto, sí señor!

El dueño ha tenido suerte, menos mal que ha caído en tus manos.

Dale duro Capi, que va cogiendo forma!!!!

Ya te digo!

En este foro, cualquiera que llegue podrá ver que se resucitan motos, se reparan, restauran y... se hacen andar mejor que nunca!!

Hay una reputación que mantener!!  

Hoy ya cerré los cárteres y es una delicia como giran los ejes primario y secundario y ni que hablar del cigüeñal.
Apenas monte todo lo del motor se avecina la fotito del mismo.

¡¡Pervertido !! quiero una foto del cigueñal y de las lumbreras pulidas.. pero YA. Que cuando el pollo abra gas se le salten las ideas.

bmovie67 escribió:Que cuando el pollo abra gas se le salten las ideas.

El Capi ha transformado la Lobito a Lobito-Dragster...