Otra Bandit

Los naranjas deben dar 12v con el contacto puesto. Comprueba eso primero. A mi me dieron mucho por saco y los sustituí enteros.

Estáis en Córdoba capital o en algún pueblo?

Saludos

yo en la capi y me gustaría mirarlos también pues del arreglo milagroso de la mia no me fio ni un pelo

jerrylu escribió:yo en la capi y me gustaría mirarlos también pues del arreglo milagroso de la mia no me fio ni un pelo

A mi me ha costado más de una Vez empujar jajaja

Muchas gracias Jerrylu en principio he descintado parte de la instalacion y he aislado algo mejor los empalmes me he dado cuenta tbn al desmontar la caja filtro y tenia el 4 carburador con la campana que no abria por el muelle que habia cogido una mala postura,ya por lo menos arranca,pero sigue sin ir fina ,como desde que la compré. Le puesto al los carburadores juntas y agujas nuevas estan sincronizados,regaje esta bien ,compresion comprobada,condensadores cambiados la moto le das gas y sube bien pero al caer se queda muchas veces en 2000vueltas y luego cae a 1000 y a veces los mantiene en relenti y si le parece se para,seguire indagando a ver que tal. Por cierto soy de Puente Genil cuando la deje fina ,si no es que la vendido antes,porque me tiene... quedamos em un punto intermedio para todos si quereis

Si la moto se queda alta de vueltas a veces, comprueba que no tengas entrada extra de aire por las toberas de la admisión.
Ese fallo suele ser causado por exceso de aire en la mezcla, a lo mejor también la tienes corta de gasolina en bajas. Revisa a ver a cuanto tienes los tornillos de mezcla de aire y carburala para que en bajas vaya fina. La mejor manera para comprobar como queman los cilindros es mirando las bujias, si alguna te sale muy blanca es que ese cilindro necesita mas comida o bien tiene una entrada de aire por algún sitio.

Los tornillos los tengo a dos vueltas y media y las bujias me salen negras que es lo raro y la del cilindro 2 mojada en gasolina inclusive es lo raro. Diria mas bien que tenga alguna toma de aire los carburadores aunque estan con juntas y agujas nuevas, limpios y sincronizados. Solo me falta probar con otro juego de carburadores que averiguado y sanear la instalacion a ver si mejora jse tambien me a prestado cdi y bovinas y sigue igual

Y otra es que gasolina gasta...no he conseguido bajar de 9litros a los 100 por muy tranquilo que conduzca

9 litros es una burrada, deberías moverte sobre los 6, y de ahí como le des un pico hacia abajo o hacia arriba.

Joder yo hacia 6 y me parecía mucho, después de revisar y todo ahora hace 4,5 o 5 litros en carretera

Balin yo te dejo los mios y asi salgo de dudas tb que me estan volviendo loco porque seguro que en la tuya funcionan los 4 y mi fallo no es de carbus por que yo no se que mas hacerle y siguen igual, espero que soluciones lo tuyo rapido y no te salga muy caro.

Bueno pues he montado otro juego de carburadores,y me da la sensacion de que el relenti a mejorado y no sr queda acelerada al menos,habrá que sincronizarlos,me da que tambien falla de corriente,ahora,jerry si quieres quedamos,intercambiamos impresiones y sensaciones a ver si conseguimos dejarlas finitas. Ya ire contando la evolucion y a ver si baja considerablemente el consumo

Balin estas en la capital o algún pueblo? Si me quedas cerca puedo intentar echarte un cable en la medida de lo posible

Jejeje,gracias Tenjou,soy de Puente Genil,bueno pues veo algo de luz,cables de bujia nuevos con sus capuchones originales ,que les puse otro de coche que tenia y creo que de ahi venia algo de fuga,como dije le puesto otro juego de carburadores,con juntas del difusor nuevas tambien que estaban regular,alineado flotadores en 15mm,y sincronizado de carbus con un amigo muy sibaritas y la moto es un tiro,ha cambiado de la noche al dia. Queda observar el consumo a ver si baja...

Me alegro que ya este todo bien, ahora ya deberia andar como te han dicho los demas en unos 6 o asi segun te guste escucharla y espero que nos veamos pronto pero de momento la mia no esta como para salir a carretera, espero yo tambien solucionarlo pronto y poder llegarnos a dar una vuelta con tenjou

Me alegro que hayáis atinado con lo que le pasaba. La moto está diseñada en fábrica para que vaya de P.M.

Por fin progresos me alegro. Yo lo decía porque estoy en Pozoblanco hasta final de septiembre por echar una mano. A ver si las tenéis listas y nos juntamos, estaría bien en la kedada bandida, por qué no? jajajaja

Saludos

Ah!, y buena idea lo de ponerle a la moto las piezas que lleva de fábrica. Si se le empiezan a montar cosas raras los problemas se multiplican...

Llevas razon Cylon,paisanos ahora ando justo de tiempo pero en momento que pueda lo digo y quedamos pa tomarnos una cerveza aunque sea. Otro detalle que me dado cuenta es que al tener la luz de cruce encendida,al tocar la bocina,lo hace con la mitad de fuerza que cuando apago la luz,es normal? O sera algun cable en mal estado o fallo de masa...

El problema que tenia anteriormente es que tenia unadesconectada la ficha desconectada,y tiraba solo de bateria y cuando se la papeaba,k.o. Conectada y problema resuelto

Se van solucionando los problemas. Me alegro.
Un saludo