Saludos desde Argentina!

Buen día, mi nombre es Lucas, estoy en la etapa de restauración de una Bandit 400 1993.-
Me hacen falta repuestos que no consigo en mi país, espero puedan darme una mano.
Hace 7 años aproximadamente tuve una Bandit 400 1992, a la cual restaure y disfrute por poco tiempo, ya que tuve que vender para construir mi casa.
Hoy vuelvo a conseguir otra, espero poder dejarla en condiciones lo mas pronto posible!

Aqui les dejo unas fotos de la 2.
Muchas gracias!

Hola y bienvenido, espero que de una forma u otra puedas tener tu Bandit operativa en breve.

Lucas_jp escribió:Buen día, mi nombre es Lucas, estoy en la etapa de restauración de una Bandit 400 1993.-
Me hacen falta repuestos que no consigo en mi país, espero puedan darme una mano.
Hace 7 años aproximadamente tuve una Bandit 400 1992, a la cual restaure y disfrute por poco tiempo, ya que tuve que vender para construir mi casa.
Hoy vuelvo a conseguir otra, espero poder dejarla en condiciones lo mas pronto posible!

Aqui les dejo unas fotos de la 2.
Muchas gracias!

¿Qué piezas necesita? Tengo dos motores de recambios, cruzar el charco suele ser caro, pero igual le sale a cuenta, no sé.

Un saludo

Bienvenido al Foro!

Wow!, vaya B4 más fardona...

Bienvenido, coméntanos que te pasa a ver si te podemos ayudar entre todos.

Gracias a todos por la calida bienvenida!!!

Les cuento que estoy muy complicado con uno de los carburadores (el nº 4). Al parecer, en una puesta en marcha fallida, se les ha incendiado ese cilindro y la guia de cortina se fue a los cielos... Cabe aclarar que compre la moto a ciegas, sin saber que cosas podria tener. Soy fana de las Bandit y es mi sueño tener una para poder quedarmela toda la vida.
La cortina, el diafragma, y demas cosillas se ve que se los cambiaron, ya que se consiguen.... pero a la guia la quisieron pegar y quedo totalmente mal.
El problema mas grande, es que no consigo carburador compatible para sacar el repuesto. Ya he comprado carburador de DR350 y juego de carburadores de GS500 y no he tenido suerte. Mas alla de ser BST32/33, las guias son mas grandes.
Desde ya, agradezco el interes en darme una mano!!

Un abrazo desde aqui y los felicito por el sitio!
Gracias.

Bienvenido , bonito molinillo , con un yoshimura ..jeje
He mirado el despiece del carburador y la guía de compuerta no viene
La Aprilia Pegaso 650 también lleva el Mikuni Bst 33 , aunque las que has puesto deberían valer
No encuentras ningún cuerpo de bandit 400 en eBay?

Mhinsc escribió:
Bienvenido , bonito molinillo , con un yoshimura ..jeje
He mirado el despiece del carburador y la guía de compuerta no viene
La Aprilia Pegaso 650 también lleva el Mikuni Bst 33 , aunque las que has puesto deberían valer
No encuentras ningún cuerpo de bandit 400 en eBay?

Muchas Gracias!!
He buscado en manuales y como los de DR 350 y GS 500 son iguales en denominación, los he comprado y por ahora los tengo de clavo.
En Ebay de este lado del planeta, no hay nada, solo un juego de 4 en Francia.

Siempre he leido de lo complicado de conseguir piezas al otro lado del charco, realmente admiro a los que os atreveis con restauraciones/reparaciones!!

Bienvenido al foro

Ivandit escribió:Siempre he leido de lo complicado de conseguir piezas al otro lado del charco, realmente admiro a los que os atreveis con restauraciones/reparaciones!!

Bienvenido al foro

Muchas Gracias!!
Es dificil encontrar piezas y ademas muy costoso... Mas de una vez hay que recurrir a Ebay.
Pero Suzuki es Suzuki... y la Bandit, una pasión!!