Nueva Bandit 400 desde el norte

Buenas noches.

Nuevo usuario de una Bandit del 93, soy de un pueblo de A Coruña y espero subir alguna foto estos dias de mi moto.
Espero compartir y aprovechar conocimientos.Un saludo a todos.

Bienvenido! esperamos alguna foto y algunos detalles de tu historia.

Un saludo

Bienvenido a la familia!

Pues aquí alguna foto.
Está un poco personalizada por el anterior dueño, algo que iba a a hacer para cafetearla un poco y que yo voy a seguir personalizando.
No solo he elegido este modelo por su personalización sino que principalmente estaba buscando una moto para el A2 que fuese ligera, cómoda, con motor de 4 cilindros y tambien me gusta más el chasis que el de otras motos similares (ej: el de la gs500).
Lo único que podría poner pegas sería en la suspensión, es un poco blanda, aunque tengo que contar que no sé cuantos kms lleva desde la ultima revision.
Se puede ver algún punto de óxido que tengo que solucionar y darle a todo una mano de pintura.

Por cierto, ¿como se pone una foto en el perfil? La que teneis justo debajo de vuestro nombre

Hola y bienvenido.

Parece ser que le falta un poco de cariño a la Bandit...

Bonome escribió:Por cierto, ¿como se pone una foto en el perfil? La que teneis justo debajo de vuestro nombre

Hola Bonome. Me permito contestarte como "novato" : vas a tu perfil,ahí ya te encuentras "avatar" y te da varias opciones de descarga de foto.
En mi caso,la tenía en la galería del móvil y la bajé desde ahí directamente. Muy fácil y cómodo.

Bienvenido!! Nada como un poco de "TLC" como dicen por aqui!!
Mola ver como cada uno le imprime su personalidad y gustos, seguiremos con interés esa evolución!

Gracias a todos por el recibiento, por supuesto que pondré la evolución y mejora de aspecto que voy a ir haciendo.Suerte que de motor está muy bien, así como de embrague, frenos y cambio.Lo que miraría de mejorar sería la suspensión, como medida necesaria, luego el resto sería mejorar a mi gusto.

Bienvenido, si has te has dado una vuelta por el foro veras que la suspensión es un "fallo" de esta moto, aunque seguramente todavía mantendrá el amortiguador original y después de 20 años necesitará un cambio, la mejor opción precio/calidad/facilidad la bandit 650 que además te levantará la moto de atrás.

Hola, bienvenido a nuestro Foro.

A mi me mola la moto, tiene personalidad. Que algún tornillo está oxidado, que el amortiguador ha dicho basta... son cosas menores y completamente normales en motos con años.

Eso no es ná. Gasolina, tralla y p'alante... a rular!!

Igor Zirion escribió:Bienvenido, si has te has dado una vuelta por el foro veras que la suspensión es un "fallo" de esta moto, aunque seguramente todavía mantendrá el amortiguador original y después de 20 años necesitará un cambio, la mejor opción precio/calidad/facilidad la bandit 650 que además te levantará la moto de atrás.

Gracias por la idea del amortiguador de la 650, ¿la levanta mucho? ¿se puede acompañar con la horquilla delantera de serie pero con mas precarga de muelle o se cambia por otra? digo para compensar el cambio del trasero

CYLON escribió:Hola, bienvenido a nuestro Foro.

A mi me mola la moto, tiene personalidad. Que algún tornillo está oxidado, que el amortiguador ha dicho basta... son cosas menores y completamente normales en motos con años.

Eso no es ná. Gasolina, tralla y p'alante... a rular!!

Si, la verdad es que en cuanto la vi pensé que para mi tiene potencial para que, una vez puesta al dia quede perfecta para mi gusto

Bonome escribió:

Igor Zirion escribió:Bienvenido, si has te has dado una vuelta por el foro veras que la suspensión es un "fallo" de esta moto, aunque seguramente todavía mantendrá el amortiguador original y después de 20 años necesitará un cambio, la mejor opción precio/calidad/facilidad la bandit 650 que además te levantará la moto de atrás.

Gracias por la idea del amortiguador de la 650, ¿la levanta mucho? ¿se puede acompañar con la horquilla delantera de serie pero con mas precarga de muelle o se cambia por otra? digo para compensar el cambio del trasero

Es muy fácil la instalación, quitar el viejo y poner el nuevo. La moto la levanta de atrás unos 3 cm, con la horquilla delantera no tendrás problema, e el amortiguador que ha instalado la mayoría de los que lo han cambiado. Dentro de la serie de 650 hay 2 tipos de amortiguadores, uno con regulaciones y otro sin el.

Igor Zirion escribió:

Bonome escribió:

Igor Zirion escribió:Bienvenido, si has te has dado una vuelta por el foro veras que la suspensión es un "fallo" de esta moto, aunque seguramente todavía mantendrá el amortiguador original y después de 20 años necesitará un cambio, la mejor opción precio/calidad/facilidad la bandit 650 que además te levantará la moto de atrás.

Gracias por la idea del amortiguador de la 650, ¿la levanta mucho? ¿se puede acompañar con la horquilla delantera de serie pero con mas precarga de muelle o se cambia por otra? digo para compensar el cambio del trasero

Es muy fácil la instalación, quitar el viejo y poner el nuevo. La moto la levanta de atrás unos 3 cm, con la horquilla delantera no tendrás problema, e el amortiguador que ha instalado la mayoría de los que lo han cambiado. Dentro de la serie de 650 hay 2 tipos de amortiguadores, uno con regulaciones y otro sin el.

Muchas gracias por esa gran ayuda