RETRO AUTO&MOTO 2017

Hoy en VLC un salón modesto.
Nada más entrar :Historia de Alpine
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Y culos...
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...muchos culos...
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y culazos...
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Y motos...



Y coches...




..Y más culos...


.Y más motos...





culos everywhere...

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.. Y más coches..











Y algo de porno...

Y un culito de los años 30

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Y un culito de los 50
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Y un culito sesentero...
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..y un culito respingón..
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.. y un camión..

Y una joyita, una moto de Ricardo Tormo ¡¡ minúscula !! Da miedito pensar en esos neumáticos no mas anchos que un móvil...



Y unas bonitas bocinas para la Bandida de Capi

Que chulada, muchas gracias por enseñarnoslo.

Vaya...!

Wow!, menudo post te has marcado, colega!

Estos son de los de ver las fotos con calma.

CYLON escribió:

Vaya...!

Wow!, menudo post te has marcado, colega!

Estos son de los de ver las fotos con calma.

Celebro que os guste. La calidad de las fotos es pésima y el nivel de la exposición ha bajado mucho respecto a otros años, pero siempre apetece ver estas monadas. Por cierto, voy a colgar otro post con la respuesta a un enigma , algo que se ha comentado bastante pero nunca se ha concretado

Muchas gracias por las fotos!

Me da pena por la GSX400 cromada.... . pero bueno

Gracias por estas fotos.

Definitivamente me he equivocado de época

Qué diseños mas bonitos por Dios. Y qué pena que los diseños actuales hayan ido en éste sentido.

En las motos la desnudez y la sencillez ha dejado paso al diseño "Transformer" y en los coches al diseño de plástico en el.qmhay q ocultar hasta el último tornillo

Muchísimas gracias por las fotos

bmovie67 escribió:Celebro que os guste. La calidad de las fotos es pésima y el nivel de la exposición ha bajado mucho respecto a otros años, pero siempre apetece ver estas monadas. Por cierto, voy a colgar otro post con la respuesta a un enigma , algo que se ha comentado bastante pero nunca se ha concretado  

En estas reuniones pasa como en todo lo demás... no siempre las cosas van hacia arriba, dependen de muchos factores y de qué personas están al frente. Aún así, yo creo que siempre hay que apoyarlas y disfrutar acudiendo a ellas, porque si de verdad te gusta la afición te lo pasas pipa.

Oye... y eso del enigma?... nos tienes en ascuas?

miatapep escribió:
Muchas gracias por las fotos!

Me da pena por la GSX400 cromada.... . pero bueno

Ya...

La han utilizado como conejillo de indias...

No todo el mundo está girando en torno a nuestra afición (incluso profesionales del sector)... no... para el 90 % de la gente una moto (y si encima tiene años) es un cacho hierro que rueda y hace bummm... bunnnn........

Y esto me recuerda a un caso que vi hace años en la TV y que se me quedó grabado... resulta que están entrevistando a un señor de un pueblo de Asturias, preguntándole sobre qué opinaba del oso pardo de aquella zona... Respuesta del tipo: "eso es mierda que se come las vacas..."
Pá flipar con el colega... puff...

malaga1 escribió:Definitivamente me he equivocado de época

Qué diseños mas bonitos por Dios. Y qué pena que los diseños actuales hayan ido en éste sentido.

En las motos la desnudez y la sencillez ha dejado paso al diseño "Transformer" y en los coches al diseño de plástico en el.qmhay q ocultar hasta el último tornillo

Muchísimas gracias por las fotos

Totalmente de acuerdo!!

Por eso estamos aquí...

CYLON escribió:

miatapep escribió:
Muchas gracias por las fotos!

Me da pena por la GSX400 cromada.... . pero bueno

Ya...

La han utilizado como conejillo de indias...

No todo el mundo está girando en torno a nuestra afición (incluso profesionales del sector)... no... para el 90 % de la gente una moto (y si encima tiene años) es un cacho hierro que rueda y hace bummm... bunnnn........

Y esto me recuerda a un caso que vi hace años en la TV y que se me quedó grabado... resulta que están entrevistando a un señor de un pueblo de Asturias, preguntándole sobre qué opinaba del oso pardo de aquella zona... Respuesta del tipo: "eso es mierda que se come las vacas..."
Pá flipar con el colega... puff...

Ante todo: gracias a vosotros por apreciarlas, Pep, Jefe, Javuchas, Málaga1...
Respecto a la GSX cromada: Estaba expuesta en un stand de una empresa que se dedica a pulir, cromar ,cobrear.. En su defensa decir que son los únicos con bemoles a cromar un depósito. Cuando yo lo intenté no encontré a nadie dispuesto a hacerlo ,al menos cerca de Valencia.
Y pensad que algunos tenemos distorsionada la percepción de las cosas, nos gusta el brillo, nos gusta dar pulimento con un trapito...

A mí, la pintura tipo espejo como la de los McLaren F1 de la época de Alonso, me encanta. Lo q ocurre es q depende de a qué vehículo se aplique

Buenas fotos, como dices hay que ver como iba Ricardo Tormo con esos neumáticos, como ha cambiado el mundo de las motos, a mejor en cuanto a seguridad sobre el asfalto y conciencia de lo que se lleva, antes con 18 años, recién sacado el carné ya te podías comprar una 750cc, y ahora van los carnés escalonados por potencia, mejor ir subiendo por categorias.

Ya recuerdo... hubo muchos accidentes al poder pilotar un pepino de 100 cv con 18 años cumplidos y sin ninguna experiencia, añadido además al estado adolescente...

Cuánta gente se mató por pasar de conducir una Vespa de 125 para sacarse el carnet a una Yamaha FZR 1000 Exup de 145/150cv...

malaga1 escribió:Cuánta gente se mató por pasar de conducir una Vespa de 125 para sacarse el carnet a una Yamaha FZR 1000 Exup de 145/150cv...

Coincidiendo con mi 30º aniversario de carnet, es verdad lo que dices sobre "aberraciones" que se cometían con el carnet de moto a los 18 años, en mi caso preferí estrenar una GSX400 que por ejemplo una Guzzi LeMans 850 de segunda mano y irme familiarizando con los CV's....

Saludos!

Todos conocimos aquellas 125 2t con 34cvs, aquellas RD350, las ZXR's Telefónica o las Kawas de los 300kmh... Demasiado salto legal había y quién ahora protesta por el escalonamiento de los carnets es porque no conoció ésa época y las muertes q hubo por la falta de experiencia

malaga1 escribió:Definitivamente me he equivocado de época

Qué diseños mas bonitos por Dios. Y qué pena que los diseños actuales hayan ido en éste sentido.

En las motos la desnudez y la sencillez ha dejado paso al diseño "Transformer" y en los coches al diseño de plástico en el.qmhay q ocultar hasta el último tornillo

Muchísimas gracias por las fotos

Es que en los últimos 10-15 años las motos han pasado de tener unas formas y volúmenes definidos, a una serie de líneas totalmente inconexas y haciendo ejercicios de estilismo demasiado atrevidos tales como los faros casi tocando el guardabarros delantero, la amputación de los colines ,etc. Es como si a una mujer le quitas las tetas y el culo... se queda en nada (con el máximo respeto hacia ellas).

Saludos!

Imagino que también ofrecen lo que los usuarios demandan.

Motos de estética retro también hay a puñaos... y siguiendo la moda de los preparadores... el cafe-racer lo han explotao también, en fin, lo que sea con tal de vender y de ofrecer algo "fresco". Aunque supongo que esto no será fácil.

A mí, la estética q más me gustó de siempre fue la de la Honda RC45. Tenía colín, carenado y cúpula proporcionados.

Ahora la moda es copiar a las MotoGP y cómo éstas apenas tienen colín pues nada. Si a eso le sumamos las partes delanteras de las MT, por ejemplo, pues se queda en motos tipo Transformers

malaga1 escribió:A mí, la estética q más me gustó de siempre fue la de la Honda RC45. Tenía colín, carenado y cúpula proporcionados.

Ahora la moda es copiar a las MotoGP y cómo éstas apenas tienen colín pues nada. Si a eso le sumamos las partes delanteras de las MT, por ejemplo, pues se queda en motos tipo Transformers

A mediados de los 80 en Valencia capital había dos Honda RC 30, una de un francés y otra de una poli local, podía gustarte más o menos el avión aquel, pero lo cierto es que hablases con quién hablases los conocía o al menos los había visto pasar. No dejaba indiferente a nadie (Claro que era un "parato" de 2.300.000 pelas de la época.. y la tía estaba jamón jamón )