RetroMálaga 2018 [Muchas fotos]

Bueno me he dado una escapadita por la tarde a RetroMálaga 2018 y acabo de llegar.

La verdad es q es la 1ª vez que voy y me ha parecido que hay tooooooodo un negocio montado alrededor del merchandising, piezas, compraventas, etc de lo que tenga que ver con el vehículo clásico. He visto gente de llegar, comprar un Mobylette nuevo, impoluto... y el tío ir paseando como cuando compras una bici en Carrefour: andando por los pasillos y mirando qué mas se lleva.

Mucha reunión de personas con una devoción a una marca concreta, (incluso con tableros y de comilona dentro del pabellón), repuestos de todos los tipos, nuevos, usados, reparados y de esos en los que te dicen "en el desguace los hay mejores".

He ido con la Bandit y me he metido en la zona de parking vigilado de vehículos clásicos. Me dice el control de puerta "este acceso es para vehículos clásicos" y le digo que a la moto le falta una semana para los 25 años y me dice"¿seguro?" (mirando la moto con el deposito mohoso y roñoso) y le digo que "si quieres te saco ahora mismo los papeles"... "no hace falta, pasa pasa".

He pagado los 5e para los que llevaban vehículos clásicos (8e entrada normal) y para adentro. Me han preguntado uno a la llegada y dos a la salida "illo, ¿es una Bandit 400?" (con la cara de extrañarse de ver una). Uno de los que me ha preguntado a la salida le he dicho que entrase al foro porque me ha pedido consejo sobre qué mirar a ésta moto (¿a mí?!!) ya que le han ofrecido una en 1200e.

No me enrollo más y os pongo las fotos

malaga1 escribió:

Siempre me han gustado las Sanglas y tener una buena pierna para arrancarlas, mi padre compró una cuando tenia yo sobre unos 20 años y no veas como arreaba pero la vendió, tenia que habermela quedado

Muchas gracias por las fotos!

Se ve mucha oferta, ¿cómo estaban los precios?

Preciosa la GSXR750 y la RC30!!!!

dacrest escribió:

malaga1 escribió:

Siempre me han gustado las Sanglas y tener una buena pierna para arrancarlas, mi padre compró una cuando tenia yo sobre unos 20 años y no veas como arreaba pero la vendió, tenia que habermela quedado

Calla calla... Mi padre tenía una Metralla Mk2 250 que para arrancarla, como no tuvieses cuidado, te metía una descompresión que te podía joder el tobillo pero bien.

La moto la malvendió completamente restaurada en el 97 por 50.000ptas... chico cabreo me pillé

miatapep escribió:
Muchas gracias por las fotos!

Se ve mucha oferta, ¿cómo estaban los precios?

Preciosa la GSXR750  y la RC30!!!!

De precios ni idea... La verdad es q tampoco entiendo mucho de la valoración de los clásicos

La GSXR750 es del concesionario SK Motos... aquel que me dijo que a una culata de Bandit 400 no se le podían poner los asientos de válvulas, que la tenia q pedir nueva...

La RC30... es así, es la RC30 jejje

Y hay una Bultaco Streaker !
Desde hace más de 20 ańos tengo guardada en mi casa una de un amigo mío.
Está para restaurar pero está completa

miatapep escribió:Y hay una Bultaco Streaker !
Desde hace más de 20 ańos tengo guardada en mi casa una de un amigo mío.
Está para restaurar pero está completa

Cierto, el último modelo q vendió (creo)

Pasote de reportaje!!

Como me gustan las motos clasicas.
Que pasote de fotos.
Gracias malaga

Enviado desde Topic'it

Motos con años.... es otro rollo.... estética, sensaciones, tener un vehículo que no tiene ni el tato y que salió de una fábrica hace un porrón de años y que sigue dando caña en el siglo siguiente...

RESISTENCIA.....!!  

Jo, jo,,,,, qué increíble!

Hoy día que la peña tiene que fardar con lo último porque si no... chungo!, aunque se quede sin un p... duro. Y ya sabéis... a la mínima se tira tó!

Para que luego hablen de cuidar el planeta.

No hay nada más contra-corriente y más anti-sistema que rular con una moto clásica, no??, ja, ja,,,, qué fuerte!

Hoy me he llevado a mi padre de sorpresa.

 Estaba como un niño con un juguete nuevo. Cuando ha visto esta AK400 se ha querido fotografiar con ella porque el tuvo una igual





También se ha quedado impresionado al ver ésta moto... ¡de 1912!

Bravo. Que buena sopresa le has hecho al hombre.

Bien hecho illo!!!!!

Jajajjaja

Enviado desde Topic'it

Excelentes fotos, a mi particularmente me trae recuerdos la GT 550 que había ahí porque tuve una moto de características similares y era una pasada de moto. Muy buen reportaje Malaga, te mereces un 10 o un 11, porque eso de haber compartido con tu papi esa afición por lo clásico mola un montón.

Muy buenas fotos, gracias por enseñárnoslas!

Hombre, el fue el que me metió la gasolina en las venas cuando me llevaba, con 3 años, a ver a Juan Fernández y vía a la Subida a los Montes de Málaga.

Hay una sevillana que dice "de tal palo, tal astilla y yo a mi padre he salío". Y es verdad...

Él tenía mi edad cuando rescató su Metralla MK2 de un gallinero y la restauró entera tal y como he hecho yo con la Bandit. La historia se repite jejejej

Enviado desde Topic'it

Será el Karma?. .

malaga1 escribió:Hombre, el fue el que me metió la gasolina en las venas cuando me llevaba, con 3 años, a ver a Juan Fernández y vía a la Subida a los Montes de Málaga.

Hay una sevillana que dice "de tal palo, tal astilla y yo a mi padre he salío". Y es verdad...

Él tenía mi edad cuando rescató su Metralla MK2 de un gallinero y la restauró entera tal y como he hecho yo con la Bandit. La historia se repite jejejej

Enviado desde Topic'it

Juan Fernández era habitual también por aquí en la Pujada a Batet

miatapep escribió:

malaga1 escribió:Hombre, el fue el que me metió la gasolina en las venas cuando me llevaba, con 3 años, a ver a Juan Fernández y vía a la Subida a los Montes de Málaga.

Hay una sevillana que dice "de tal palo, tal astilla y yo a mi padre he salío". Y es verdad...

Él tenía mi edad cuando rescató su Metralla MK2 de un gallinero y la restauró entera tal y como he hecho yo con la Bandit. La historia se repite jejejej

Enviado desde Topic'it

Juan Fernández era habitual también por aquí en la Pujada a Batet

La Montaña es, para mí, la mejor especialidad en competición automovilística que existe. Recuerdo a los Alpine, a los Simca de Danone, a Dorotea Boquoi, los 124, los Pandas, los Porsche, etc.

La fórmula actual de carreras en Sábado por la tarde y Domingo por la mañana con una tanda de entrenos y dos mangas cronometradas es muy buena de cara al público que cada día ve tres pasadas encima de la misma piedra. Además está la categoría de Speed Cars con gente de la talla de Javier Villa y cía, con los incombustibles Vilariño y Fombona y demás "dinosaurios" con unas manos y reflejos que para mí los quisiera yo.

En fin... que la Subida a Estepona y la de Ubrique están a la vuelta de la esquina y ¿qué mejor paseo con la Bandit que ir a esos parajes?

Que pasote, cuanta joya junta, gracias por las fotos!!