Videos genéricos

Con la bandida tumbas como una r eh jaja

Que buena curva Blasquico!!

Aprovecho para agregar el siguiente aporte:







me parece que no dejan colgarlo, ahi va el link entonces:




https://www.youtube.com/watch?v=5fM3kBPZzjk&feature=youtu.be

Me he encontrado con éste vídeo, un Ariel Atom V8 (500cv), un Citroen DS3 Rallycross (600cv) y ésta bestia parda, la BMW HP4 (193cv) Quién hundirá a quién en el cuarto de milla?

Alucinante   

Me encanto la 2) la modificación de la RG500!! Aparte del pedazo de maquina ha quedado muy bonita!!

JO JO JO!!!   Menudo repertorio!!!!     

Sin duda me quedo con el primer vídeo, que preciosidad de moto!!!! Es una auténtica joya lo que tiene este chaval   Ya hablamos de ella en un post, quizás no lo viste, te dejo el link para que veas las bondades de las que goza esta pequeña  

http://bandit400.foroactivo.com/t199p15-rgv-500-schwantz

Un saludo!

le ha dado a la gente por ponerle escapes??? madre mia... 4 escapes en una moto...

Trueno, en el video que habias puesto se notaba que iba a ganar la moto, pues aunque tenga 100cv menos que el DS3, tambien tiene muchisimo menos peso y la relacion kg/CV le da ventaja a la moto.
El otro sufre mucho derrape en la salida y no tiene ni siquiera posibilidad alguna...

xarly_lopez escribió:le ha dado a la gente por ponerle escapes??? madre mia... 4 escapes en una moto...

Trueno, en el video que habias puesto se notaba que iba a ganar la moto, pues aunque tenga 100cv menos que el DS3, tambien tiene muchisimo menos peso y la relacion kg/CV le da ventaja a la moto.
El otro sufre mucho derrape en la salida y no tiene ni siquiera posibilidad alguna...

Hombre, pues to no lo tenía tan claro antes de que empezase la salida eh?   Ese DS3 tenía mucha potencia y tracción total y el Ariel Atom pesa como una pluma y lleva un V8... 


Respecto a lo que dices de la RG de que lleva cuatro tubos de escape, no es que le haya dado la gana al tío. Al ser una moto de 2T cada cilindro lleva su tubo. Por ejemplo la Aprilia RS 250 que es bicilíndrica lleva dos y en las antiguas carreras de 500cc todas llevaban sus cuatro tubos.

A mi me encanta como le quedan esos cuatro Jolly-Moto y como suena y con esa humareda que se monta seguro que coges el mejor colocón de tu vida     


Saludos!

El 2t... hace poco pille una lata de aceite para mezcla joe bar con esencia de ricino para la trial de mi cuñado, que ya es de las pocas 2t que van quedando.
Tuve la suerte de probar una rgv 250 en un polígono y daba miedo, así que eso debe ser un monstruo!!!
Ossa yankee 500, no comment.
Una buena recopilacion.
Un saludo

Tengo un vecino que tiene una RGV 250, voy a ver si uno de estos días le pido que se de una vuelta y le saco unas   

Según el cuenta, va a la par de cualquier 600 de la época..

El hombre del video 1, el de la RGV, es el primer tío que veo por Internet con dos dedos de frente!!  

Normalmente, en todos los videos de este tipo, el nota de turno na más arrancar se pone a darle al mango a saco...... pa que lo vean y oigan los colegas.....    

Nada que ver con la manera en que lo hace el de la RGV, con una suavidad y cuidado increíble. Ya digo, no lo había visto nunca.

Veo que estamos todos picados por el mismo bicho, jiji... Nos gustan todas (o casi)
Charly eso de los "escapes múltiples"..todo es acostumbrarse, ahora verás.
Trueno: claro que recuerdo el post, yo tb comenté algo, se que no era la 1º ni será la última vez que la RG 500 aparece por aquí.
Blasquico: ¿No conocías la Yankee o no la has podido probar?
Otro pepinillo 2T de nuestra marca, en estado original y "adaptado" al tráfico moderno:






Editado por: Trueno Azul
Motivo: Poner vídeos directos

Puuuuffffffff!!!!!!!!!!     La GT 750, casi nada!!!  

Ya había visto los vídeos de esa que está como dices adaptada   Realmente me parece que ha hecho un trabajo sensacional. Normalmente se ha de ir con cuidado en este tipo de motos, no siendo que tes las cargues estéticamente, pero esta simplemente me encanta  

Ya no hablemos de ese ronroneo metálico, es para volverse loco!!  

La Yankee, no la he probado nunca, sólo he oído historias de esa legendaria montura... Ya me hubiera gustado!!!
Creo que de la época, la que si he probado fue la Bultaco Frontera MK11 370, que de ésta no habéis puesto nada.
Vsss

Blasquico escribió:La Yankee, no la he probado nunca, sólo he oído historias de esa legendaria montura... Ya me hubiera gustado!!!
Creo que de la época, la que si he probado fue la Bultaco Frontera MK11 370, que de ésta no habéis puesto nada.
Vsss    

Pues aquí tienes un par de muestras de la Bultaco  






Aquí dejo otro par de otra mítica de la época. La montesa H7  

Ahh pero ¿ con ruedas de tacos tb son motos ?  ¡¡No lo sabía !! Pensaba que la Frontera sólo servía para hacer caballitos en cualquier marcha entre semáforo y semáforo.

Pensaba más en estas máquinas que seguro hemos visto rodar alguna vez (Una Ossa Copa azul nos llevaba fritos en fallas...ni japonesas, ni italianas ni lexes, se nos pasaba a  todos por la piedra)



Ruidosa,inestable, sedienta y con demasiadas vibraciones..¡¡Que divertida la Montesa Crono 350 !!  



Moto escuela para muchos pilotos mundialistas españoles y una joya de coleccionista actual: Bultaco Striker  , lástima que se limitasen a la cilindrada del octavo de litro.



Por último una rara avis, la única Derbi 250, bicilíndrica, 6 velocidades, 3 discos de freno, indicador de velocidad engranada...¡¡y el clásico soplagaitas acelerando la moto en frío que tanto le gusta a Cylon !!  


Editado por: Trueno Azul
Motivo: Vídeos directos (algunos links no funcionaban)

Ahí va mi humilde aportación!

Me ha encantado el de Stoner, la verdad es que el tío era un crack  

Me ha encantado este post, así que participo con dos videos que deberían estar a mi gusto

http://vimeo.com/30724554#

http://vimeo.com/27346422

bmovie67 escribió:Ahab: el tipo del 1er vídeo necesita urgentemente una Bandit 400, si sigue con Harleys nunca será felíz...jiji

Jajajajajajaja, mola pero el tema es que no es un típico video yankie, sino que es un chaval que repara Harleys en Italia.
Y ya puestos dejo otro de mi héroe de la adolescencia.

Me pone los pelos de punta cada vez que lo veo, hay que tenerlos muy bien puestos. Han muerto más de 220 pilotos desde la primera edición...es de locos circular así por esas calles.

hoalls escribió:

Me pone los pelos de punta cada vez que lo veo, hay que tenerlos muy bien puestos. Han muerto más de 220 pilotos desde la primera edición...es de locos circular así por esas calles.

Ya te digo y por ello para mi, uno de los mas grandes pilotos de todos los tiempos ha sido sin duda Joey Dunlop. Esto es correr y lo demás tonterías.

ya te digo

No me había entretenido nunca a leer sobre el TT y no conocía a Joey Dunlop...

La clase y carisma de Joey se puede resumir en la siguiente historia narrada por un periodista que cubría las carreras de la Isla de Man en 1985

“Iba líder destacado, pero su moto comenzó a fallar... Sin pensarlo dos veces llegó hasta allí, detuvo su moto y entró en el bar pidiendo la consabida pinta de cerveza mientras se quitaba el casco; la carrera había concluido para él. Apurada la primera jarra y, mientras se disponía a saborear la segunda, unos fans entraron corriendo excitados: ‘La moto sólo tenía un cable de bujía suelto’. Incrédulo, volvióse hacia su máquina y lo comprobó mientras apuraba la segunda pinta. Rápidamente, se ciñó nuevamente guantes y casco, se apretó el mono y retornó a la pista. Aún tuvo tiempo de mejorar el record de la vuelta y acabar tercero en el famoso Tourist Trophy de la Isla de Man”.

Grande Joey! DEP