por fin me presento!!!

buenas a todos,me llamo sergio y soy de mataro,lo primero pedir disculpas x no haberme presentado antes,pero esque no sabia si tendria la bandit o acabaria quemandola...ara gracias a este foro la tengo...   
depues de haberle tenido q cambiar casi todo el sistema electrico ya funciona bien,al final le tube q cambiar tambien el generador de corriente,lo unico un par de tirones en segunda,q bien bien no se q puede ser,solo es en segunda y lo hace a distintas revoluciones cada vez,pero bueno ya no me preocupa tanto... para los q me fueron ayudando y guiando deciros q ole    me quiito el sombreo..jaja esta es mi bandit...





ahora poco a poco ir cambiandole cosillas,como los intermitentes y cositas asi

Hola, bienvenido.   

Estupendo que tengas tu Bandit operativa, je, je,   

Hola Peluky! Bienvenido definitivamente al forete   Me alegra mucho leer que el foro ha salvado a tu Bandida, ahora sólo te queda irla puliendo poco a poco   


Saludos desde León!   

Perfecto ya tienes tu bandida en órbita, muy buen trabajo. Con paciencia y tesón todo se consigue, a hora a disfrutarla!!!!!

bienvenido a la familia!!!   

Bienvenido

Bienvenido a esta gran familia y sobre lo de hacer el tironeo en segunda, puedes que tengas jodido el engranaje del eje primario y/o secundario de la 2° marcha. En desguace te podrás hacer con ellos de forma muy económica.

Bienvenido Compañero!!

Te felicito por la perseverancia, a veces hay que ser muy tenaz para encontrar un fallo en el sistema eléctrico.

Cuando puedas faltaría hacer una limpieza y pintura de los colectores que me parece que toca.

Un saludo!!   

heyyyy,mersii x el recibimiento y feliz año!!! Deciros que estube otra vez liao con la moto,se me fue la castaña,un dia volviendo de hacer las curvitas de tosa bastante a full,cuando me meto en la autopista pa volver a casa,en una de las primeras curvas q hay largas iba entre 180-190 cuando de repente,crashh ggggg se me bloqueo la rueda trasera fffffffffffff hasta q pude controlar la moto y darme cuenta si podia darle al ambrague,flipeeeeee en colores...supongo q gracias tambien q volvia con los reflejos al maximo y aguante porque si no,fffff no se yo,ara el neumatico trasero lo cambie en agosto,pues le a quedao un plano...q no veas y lo de la rueda...puuf clavada...se me fue la castaña y no mire el aceite y con la tonteria ya le habia exo 11.000km,q toorpe!!pos nada encontre un motor en un desguace de madrid,por 430 euros con portes y todo me salio por 475,54000km y creo q daba 10 de compresion,pos a cambiarlo,lo unico q necesite aparte de las juntas etc,fue ir a la casa con el motor desmontado y las tapas quitadas,para ver si me hacian el favor de sacarme lo de el encendido creo q es y lo del otro lado,eso despues me lo monto "mi mecanico"q es el q me deja su taller y las herramientas etc,pues me lo sacaron,me cobraron media horita 22 euros,asi q way!! lo montamos y no recuerdo ningun problema,la fui a probar y way,el motor va como mas fino...este es como mas progresivo y el otro era como mas explosivo,mas rabia!!!diferentes...pero wenu a ver q pasa con el tiempo,a la semana o asi,no se q le paso q se me empezo a parar cuando estaba caliente...puuf grua pa aki grua pa alla jaja,la desmonte un poco a ver si era alguna tobera o algo asi,no vi nada...la monte otra vez y perfecta...no se q seria...algun cable mal puesto o algo...hasta ahora bieen,menos el otro dia q no se si seria debido a que hace dos semanas se callo la moto al suelo,por el lado de la maneta del embrague,pues un dia despues de ir a un sitio,cuando volvi,la maneta del embrague la notaba muy dura...pero bueno,pensee q al poco se le iria,al tercer dia harto de dejarme la mano la mano ya le desmonte la tapita dnd acaba el cable y desmontada iba suave,pero puesta no... la puse y seguia igual...dejandome la mano ahii jajapues a los dos o tres dias puum...ya va bien.........jaja a ver a ver y no e comentado nada antes ni puesto alguna foto,q hice cn el motor desmontado xq no tenia interneeh en casa y estaba mu liao,ara seguro q me hubieseis dao algun consejillo bueno..a ver si las fotos las paso al pc y las subo...un saludo

Peluki eres uno de los míos todos los días con algo con la bandit.

jaja vaya tela,estas bandidas q les gusta q estes siempre encima toqueteandolas...

Pero si es que les dais mucha tralla.....

Que esas motos ya han pasao varias guerras antes de perteneceros, hombre.

Uhmmmmmm, recordar que el aceite y el anticongelante hay que mirarlo periódicamente, sino no habrá motores de recambio para todos.

Ahí, ahí, puntualiza Capi, que si no luego son las motos las que se llevan la culpa y las que dan problemas.

ya yaaa,si es que se me fue la pinza,ahora ya no me volvera a pasar y si la verdad q si le doy,pero es que me pide y suele responder tan bien...jaja

Recuerda que estas motos necesitan que les des candela, caso contrario se carbonizan, por ello el mantenimiento es vital y cambiar el aceite cada 5000 kms religiosamente.

peluky escribió:ya yaaa,si es que se me fue la pinza,ahora ya no me volvera a pasar y si la verdad q si le doy,pero es que me pide y suele responder tan bien...jaja

Jo, jo,,,,,,

También es verdad lo de que piden tralla....

felicidades por tu moto