Buscando bandida

Hola a todos, estoy buscando una bandida.
Actualmente estoy sin moto, pero poseo el carnet A2.
Me han ofrecido en un taller de mi barrio una del año 95, con 53000 kilómetros y parece bastante cuidada, de hecho me ofrecen garantía de 6 meses.Cuesta 1550 euros y hay que limitarla.
La necesitaría para un uso diario, por lo cual necesitaría opiniones sobre si esta es la moto adecuada en temas mantenimiento , consumos , fiabilidad etc..
Pongo el enlace para que os hagais una idea.
http://basic-club.com/index.php?mid=niv55-con295
Espero que me ayudeis en mi elección, gracias y un saludo

La verdad es que se la ve muy bien cuidada, sobre si es o no la moto adecuada lo primero que tienes que tener en cuenta es si te gusta la moto n concreto con sus peculiaridades para bien y para mal.

En este foto hay gente que la Isa a diario para ir a trabajar, llueva , nieve o haga sol, y la verdad es que están muy contentos, aunque.como te digo al estar enamorados de este modelo no somos parciales, jajajaja

Yo la gasto a diario y desde que la restauré le llevo hecho mas de 10.000 kms y cero problemas.
El tema es como la cuides, como las mujeres, si no la cuidas se terminará la relación entre ambos. 

Gracias por vuestras respuestas.
Fuí al conce a mirar si tenían algo bueno , bonito y barato pero no me imaginaba que después de que me enseñara más motos me gustase esa que era la más antigua.
Me la encendió y sonaba a gloria pero me planteo un par de dudas:
- Consumo de gasolina para uso ciudad y algo de extrarradio, no es que me sobre la pasta precisamente
- He leído en otros foros que esta moto da muchos problemas de carburación, que se descarbura fácil y que el mecánico que la toque debe controlar mucho, que hay de cierto??
- Amortiguador trasero y cables del cdi, algo sobre esto?'

Mil gracias y un saludo

Hay gente a la que nos gustan las motos con años, precisamente, y por muchos motivos. Entre ellos, que ya no están vistas, que no te van a marear en el taller con las "moviditas" electrónicas de las nuevas, que han sobrevivido a algún que otro "zarpas", y que no todo el mundo la puede tener ya a pleno rendimiento, aunque tenga la pasta...

Personalmente, conducir un vehículo con años es algo que me parece la leche, sobre todo debido al consumismo actual.

Bien, en cuanto a la moto, siempre se oyen las mismas historias... no sé, habría que preguntar a esa gente que habla mal de ella si la tuvieron alguna vez!!  

Seguramente, con esta simple pregunta se aclararían muchas cosas...

Esta moto va de P.M., yo la he usado para currar a diario durante un porrón de años y también me he recorrido el país de concentración en concentración. No he tenido nunca problemas graves ni nada por el estilo, la he cuidado bien y punto, tampoco la he forzado inútilmente.

Como vaya una moto depende de su dueño, de como sea y del  mantenimiento y pasta que invierta en su moto. Las motos en general suelen ser muy duras.

Te diría que reservaras algo de pasta, aparte de la que vale la moto, pues CASI SIEMPRE se necesita hacerle algo a una moto de segunda mano para circular con seguridad. Normalmente, los que se deshacen de las motos las venden con un montón de cosas por hacer pero te dicen que tiene todo hecho para que te quedes tranquilo y la compres. Como en todo, también influye la suerte que tengas con la moto y el anterior dueño.

Totalmente de acuerdo. No creo que exista motos de segunda mano con mas de 20 años a la que no haya que hacerle nada.

CYLON escribió:Hay gente a la que nos gustan las motos con años, precisamente, y por muchos motivos. Entre ellos, que ya no están vistas, que no te van a marear en el taller con las "moviditas" electrónicas de las nuevas, que han sobrevivido a algún que otro "zarpas", y que no todo el mundo la puede tener ya a pleno rendimiento, aunque tenga la pasta...

Personalmente, conducir un vehículo con años es algo que me parece la leche, sobre todo debido al consumismo actual.

Bien, en cuanto a la moto, siempre se oyen las mismas historias... no sé, habría que preguntar a esa gente que habla mal de ella si la tuvieron alguna vez!!  

Seguramente, con esta simple pregunta se aclararían muchas cosas...

Esta moto va de P.M., yo la he usado para currar a diario durante un porrón de años y también me he recorrido el país de concentración en concentración. No he tenido nunca problemas graves ni nada por el estilo, la he cuidado bien y punto, tampoco la he forzado inútilmente.

Como vaya una moto depende de su dueño, de como sea y del  mantenimiento y pasta que invierta en su moto. Las motos en general suelen ser muy duras.

Te diría que reservaras algo de pasta, aparte de la que vale la moto, pues CASI SIEMPRE se necesita hacerle algo a una moto de segunda mano para circular con seguridad. Normalmente, los que se deshacen de las motos las venden con un montón de cosas por hacer pero te dicen que tiene todo hecho para que te quedes tranquilo y la compres. Como en todo, también influye la suerte que tengas con la moto y el anterior dueño.

Gracias por tu gran respuesta, estoy de acuerdo contigo en todo lo que dices.
La moto me la vende un taller, me la ntregada revisada y con aceites , líquidos y pastillas cambiadas. Y garantía de 6 meses según me dijo el tío cubre fallos ocultos.
Una pregunta que tengo, cuánto puede consumir en litros cada 100 kilómetros esta belleza?, lo digo porque la usaré a diario para ir a clase y no quiero que bebea a tragos tampoco porque sino no podré mantenerla.
Un saludo y gracias a todos por vuestras respuestas, gran comunidad

Parece que suena muy bien la garantía que te ofrece. Todos esos consumibles que menciona juntos suponen un pico.

Sobre el consumo, ten en cuenta que hablas de una 400 cc, 4 carburadores. Oscila entre 6,5 y 7,5 l, dependiendo de la caña que le des, y si es ciudad o carretera abierta.

A ver si pronto nos conocemos con el comando norteño.
Suerte con la nueva adquisición. Te dejo caer un dato. La moto en ciudad hace un promedio de entre 180 y 200 kms antes de ponerse en reserva y en carretera, si vas tranquilo, puedes llegar a 250 kms antes de poner la reserva.

Sería un placer vernos en el comando norteño.
Estuve leyendo la ficha técnica que un compañero subió al foro.En dicha ficha pone que la capacidad del depósito son 16 litros,eso es con la reserva incluida o no???
Gracias

Creía que la bandit 400 no se podía limitar. ¿podéis confirma este dato? Según le dicen en el concesionario la van a limitar

Sí se puede, cuesta sobre 500 euros

La capacidad son 16 l, y 3 de ellos pertenecen a la reserva.

Osea si los 13 litros antes de entrar en reserva dan para unos 180 kilómetros, sale un consumo de aprox 7,22 litros a los 100.
Qué os parece ese dato? Real? Tenéis consumos así ?
Un saludo

Es un consumo un poco alto, a no ser que te guste llevar la moto todo el rato a 12-13 mil vueltas. Lo normal es que se movería sobre unos 6, mezclando un poco de ruta , cuidad y uso diario y un poco de guerra.

Para que re hagas una idea yo le suelo hacer 220 y le echo unos 13 litros

Todo depende de como se use. Yo adoro acelerar y por ello en ciudad tengo este tipo de consumo, entre 180 a 200 kms de ciudad pones la reserva y en carretera lo estiras a 250 kms antes entrar en reserva. Si haces carretera de montañ y le zurras, pues de 250 kms lo puedes bajar a 210 kms.
Por ello todo depende de como la gastes.

Eso está claro cuánto más gas más bebe.
Yo la necesito para el uso diario por eso me preocupa el consumo.
Alguna recomendación me hacéis para revisar algún punto en concreto de la moto? Algo que pueda estar no tan visible pero que pueda dar fallos.
Gracias

El consumo también depende del estado del motor.

Revisa neumáticos y filtro de aire. Y lo más importante cuando le han cambiado el aceite y filtro la última vez. Pon aceite de calidad, esto es básico. Castrol o similar.

Con respecto a lo del filtro de aire,alguna recomendacion de algún modelo o marca??
Gracias

Si, el original de la casa. Ahora si quieres meter un BMX, un K&N o lo que te guste, recuerda que tendrás que modificar la carburación.

Compañeros,estoy planteandome comprarla a un particular,ya que en este taller me la dejan en 2000 euros limitada,y me parece bastante,teniendo en cuenta que en el mercado de segunda mano sin limitar salen en unos 1200 euros sin negociar mucho.
Qué os parece eso de comprar a particular y que recomendaciones me dais a la hora de ver la moto del vendedor?
Que partes revisar etc..
Gracias

Si no lo tienes muy claro, lo ideal sería quedar con algún compi forero que tengas cerca para que te ayude a verla.

Estoy con Capi, a ver si algún compi de A Coruña te ayuda y asesora.

Ok,pues si algún compi de Coruña o cerca me puede echar una mano se lo agradecería

Por cierto,en el tema transferencia de la moto al comprarla a un particular estoy bastante perdido,cuales son los pasos a seguir?
Gracias