Viste cuando no la cuidaron?..bueno igual,

Bueno gente maravillosa, he aqui lo que pueden hacer 4  pelotudos con esta hermosura japonesa como esta, por suerte se topo conmigo ...le dare todo lo que se merece y se las presento...Bandida 1992 andando, hice 350 km, entregue mi cbx250 en parte de pago y la pare apenas llegue, en baja se paraba, le costaba mucho remontar...

Apenas llego a desarmar a ver que "no" tenia..


Cicatrices del tiempo...


Esta no se si soportara la presion del aceite...cuesta encontrar carter..


Aca esta la razon por la cual no aceleraba rapido y no regulaba en baja...
Guias liquidadas, agujas gastas, difusores muertos :


A ver que resulta...ya lo hice dos veces y tuve que volver atras...a lijar...


Este amortiguador no es de la moto, es una poron....


Aca esta la causa por la cual no prende como corresponde el electro


Ya corte un amortiguador viejo de honda 600 f2 a ver le pego la base para que enganche


Vino de regalo un rejo de agua...parece que anda..



Bueno esto es todo por ahora....
Estoy restaurando los carburadores: tengo agujas, difusores, juntas cubas y a ver si puedo con las guias.
Les comparto la experiencia ...cuando arranque creo que voy a llorar!!

Gran abrazo a todos que compartimos esta pasion!!!

grandeeeee

Ja, ja,,,, pero que tropa más destruyers anda suelta.

Venganza con las vejaciones a la B4: dejala debuti!

Cuando "acabe" con ella bailare el tango!!

Bueno despues de haber lijado 3 dias seguidos las guias con epoxi y lograr que las cortinas suban y bajen libres, llego el momento de cerrar y probar a ver que pasa, bien:
Ya cerre todo, monte, puse las vueltas del aire a 2.5 se llenaron de nafta todos los condutos, start!!!....nada...faltaba apretar las gomas donde van encastrados los carburadores y ahi si...arranco.
Solo me falta poner vacuometros...cuales son las vueltas del tacometro donde la monto debe regular?... :¨)

Abrazos y gracias a todos.

Hola y mis felicitaciones por darle otra oportunidad a la bandida.
Sobre a cuantas vueltas debe regular, cuanto más baja mejor, así el freno motor será más efectivo y el consumo será bajo. Yo la tengo sobre las 1100 / 1200 rpm y ronronea como un gatito.

Dale un voto de confianza.