Ayudaaaaaa Escape ITV

esoj escribió:consejo.. busca de algun despiece... y te pillas tubo y colectores ...y quizas por 60 euretes...si nuscas bien

hoalls escribió:a ver si aparece algun compañero murciano y te presta el que tiene guardado en el altillo para estos casos...

pakobernal escribió:Hola de nuevo compañeros, voy a ver si puedo engañar a los de la ITV, voy a ver si serigrafio en mi marving el código de homologación de otro modelo de marving, total, lo tengo todo perdido.


Por cierto UN MILLON DE GRACIAS a tenjou_utena.

Ya os iré contando.

tenjou_utena escribió:

pakobernal escribió:Hola de nuevo compañeros, voy a ver si puedo engañar a los de la ITV, voy a ver si serigrafio en mi marving el código de homologación de otro modelo de marving, total, lo tengo todo perdido.


Por cierto UN MILLON DE GRACIAS a tenjou_utena.

Ya os iré contando.

De nada,  se ayuda en lo que se puede. Si estuviera más cerca te prestaba el mio pero es que ahora es imposible.  

Lo que pasa que al ser rechazado tienes que volver a la misma estación y te lo van a mirar con lupa. Creo que algún forero la pasó con uno de cbr es que no estoy segura. Usa el buscador del foro porque no tengo megas y no puedo encontrar el hilo.

Venga no desesperes seguro que hay solución.  Y recuerda que nos debes al menos unas fotos

En la presentación he puesto las fotos, por cierto, si puedes, envíame lo de la homologación

Saludos!!

Capitan Ajab escribió:Veamos, el tema es simple y no hay que complicarse. Te acercas con la moto a cualquier desguace, pides una cola original de cualquier moto, ves que coincida el diámetro de tu colector con la salida del silenciador que le quieres poner y no hay mas.
Yo tengo uno de Honda CBR 600 y la pasé super bien, al igual que Salamandra y Juanjo Onrubia a los que se los presté con ese fin de pasar ITV.
Cualquier escape es válido si es original y tiene el CE solo tienes que ver que coincida el díametro, si no coincide el anclaje con la estribera del acompañante te fabricas una pletina sin mas. Yo me fabriqué una de acero inox y la mar de bien.  

Capitan Ajab escribió:Disculpa que te diga pero te han visto la cara. NO se fabrica mas el escape original de nuestra moto por lo que hay que ponerle uno que esté homologado, y desde luego, que no esté picado y no pase de los decibelios.
Yo suelo pasar ITV de motos de amigos, conocidos, clientes y nunca una pega. El ingeniero de la ITV no te puedde obligar a llevar uno original porque no existe como pieza nueva y original le metes el de cualquiera que coincida el diámetro del colector como te dije sin mas. Debe tener la CE y número de homologación y si lo tienes la debes pasar y sino pues pides hablar con el ingeniero, dices que has hablado con un mecánico de la marca suzuki y te lo ha dicho, pides el libro de reclamaciones y le expones la queja que no se puede poner uno original por falta de existencia en fábrica y que llevas puesto uno con la normativa vigente con número de homologación XXX de la marca ZZZ y listo.

Capitan Ajab escribió:No hay homologación para un modelo determinado, sino homologación en general por lo que te cuento que deberías hacer lo que te digo y no tendrás problemas. Imagina que con la cantidad de modelos de moto que hay si debería haber homologaciones para modelos en concreto, el libro de modelos de escape sería mas grande que la biblia.
Yo me pillé uno original de Honda y santas pascuas y deberías hacer lo mismo, uno que sea original, sea del modelo que sea, Kawa, Suzu, Yamaha, etc., ponérselo a tu moto e ir a pasar la ITV sin mas.