Buenas tardes me presento!!

Hola buenas tardes compañeros, me presento.

Me llamo Vicente vivo en un pueblo de Valencia y tengo 22 años. Me van las motos de la 'vieja escuela', tengo ademas de la Bandit 400 una Yamaha FZR 600, la bandit por desgracia desde agosto esta en el taller por el despiste de una chica que giro sin mirar desde el carril contrario... y nada me registro para ayudarnos en lo posible y para lo que querais por aqui ando.
Os adjunto unas fotos de los bichetes y de como por desgracia esta ahora la bandit....

Bienvenido y muy chulas las dos!! Verás que pronto la tienes en marcha, no se ve muy afectada.

Saludos y ánimo!

tenjou_utena escribió:Bienvenido y muy chulas las dos!!  Verás que pronto la tienes en marcha, no se ve muy afectada.

Saludos y ánimo!

Hola gracias! si a simple vista no hay mucho, pero a los del seguro... eso es una catastrofe mundial! jejeje veremos, de momento todo el frontal y el radiador.... a ver si me dicen algo pronto.

Por cierto, ya que me toca cambiar toda la horquilla y demas... donde podria conseguir la tija para los semimanillares, he leido por ahi que es de una version que aqui no se comercializo, y me gustaria darle un toque cafe a la moto

Cambia el tren delantero y pon uno de gsx f que es lo que yo haré cuando pueda.

Busca info aquí en el foro que se ha hablado, no te pongo enlace porque estoy desde el móvil.

Saludos

Eso estaba pensando, donde estudio un profesor tiene muerta de asco en la campa una gsx600f de los 90... y porque aun no he averiguado quien es jejeje sino le hacia una oferta, lo que pasa que queria intentar hacerlo 'legal' ya que aunque no se cuando estara la moto lista... en noviembre le toca itv jejeje

Bien venido, de poco a poco la pondras de nueva en la forma original! animo!!!

Hola buenos dias! gracias compañero, intentaremos que asi sea ejejeje un saludo!

Hola y bienvenido. Sobre el tren delantero de una GSXF no te ponen ninguna pega en la ITV. Sólo debes respetar la medida de fábrica y poner una 110 en lugar de una 120.

Hola gracias compañero! la verdad es que me queria poner el tren delantero de la gsx, pero vi un tema de aqui de un compañero, y si hay que hacer tanta faena.... uf igual cojo el frontal original de la bandit y busco algun manillar estilo cafe, de los que son barra pero con la forma hecha para que sean como semis, ya veremos ejje de momento a ver que me dicen los del seguro... un saludo!

Hola, bienvenido a nuestro grupo.

Casi me compro yo en su día la FZR, mmhhh... qué bonita era en blanco y rojo. Pero al final, se cruzó la Bandit.

Que... pobrecilla... a ver si la arreglas pronto!

Ayer mismamente me hicieron a mi dos cruzadas de carril... es el pan nuestro de cada día. Y eso que era jueves, ya verás el viernes... los viernes aquí en Madrid son... una batalla campal!

Conducir tiene su miga y el talento del personal para ello va justito. Interesa vender coches y la licencia se la dan a todo el mundo. Lo peor: cuando la peña hace ese tipo de pirulas no es consciente que ha puesto su vida en riesgo y la de los demás, y hasta el siguiente capítulo. El problema es que por estadística el siguiente capítulo llega antes o después...

Hola, pobre bandida, como te la han dejado, como bien te comentas lo mejor es aprovechar y poner el doble disco de la gsxf.

El post que habrás leído seguramente será el mío, la cuestión es que yo dejé la tina original se la 400, sino que como tu quería los semis, para ello no sirve la tija de la gsxf, así que lo que hice fue utilizar la original al De la bandit, para lo cual hay que hacer agujeros para sujetar los semis, en mi caso aproveché y quite las torretas y de paso pinte la tina para dejarlo perfecto, es menos rollo Dr lo que parece.

Te animo a qu lo hagas si te gusta. Lo dicho un saludo y a disfrutarla.
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Hola gracias compañeros! si Cylon, la verdad es que fue un accidente de mala suerte, tenia que arrancar las dos motos porque llevaban varios dias paradas, y dije, oye voy a pegarles una vuelta y las meneo, saque la mia y me fui hasta el pueblo de al lado, llegue la guarde, cogi la bandit y no llegue ni a salir de mi pueblo... estoy a la espera que me diga algo el seguro contrario, que desde el 10 de Agosto, el jueves pasado pasaron a verme a mi, osea que fijate el esmero que se dan...
Igor, si creo que era tu post, cual era el problema que tenias con la tija de la gsx? que tocaba en algun lado? esque como deciais en el post, hay mucha gsx 600 tirada de precio, y ya que me tengo que gastar la pasta si dan siniestro, me la dejo bonita jejeje Un saludo!

Por cierto, mi FZR tambien era blanca, azul y roja jejeje lo que pasa que tuve un susto un dia de ruta con la grandiosa grava y me fui al suelo, y como la pintura negra monocapa era lo mas economico que podia en ese momento, la pinte asi jeje si no me deshago de ella pensaba en hacerla estilo Lucky Strike o replica Kevin Schwantz... pero para eso no tengo ni tiempo ni dinero, sitio y medios si, pero no de lo otro jejeje

Los anclajes de la tija de la hace son diferentes y no me refiero a los agujeros por donde se meten las barras, sino como dos "torretas" inferiores que lleva y que golpeaban con la tija inferior.

am vale, ya veo mas o menos a lo que te refieres, pues igual compro dos tijas superiores, una normal para itv y tal y otra para quitar las torretas y poner semis jejeje tenia pensado ponerle de los que venden semis a parte, de los que van en dos piezas, y ponerlos por debajo de la tija a ver.... mmm jejeje

Si tienes pensado ponerlas por abajo nada, pero adaptando cortando las torretas de la tina original y poniendo los semis de la gsxf con sus soportes queda de lujo.

Si las pones debajo de la tija igual vas demasiado tumbado, has la prueba a ver que spostura te resulta más cómoda.

Si es probar a ver, de todas maneras a la tija que hay que hacerle agujeros o tambien hay que roscar los agujeros? me refiero a si lleva tornillo pasante y rosca o va roscado el tornillo sobre la tija?

Hay que Tíscar los tornillos, si quieres pasame por m.p. tu tfno y te mando fotos del proceso.

ok gracias ya te he mandado un privado a mi me gusta hacer trabajetes de estos cuando me aburro en casa, lo proximo horquilla invertida para la fzr y amortiguador trasero regulable.... cuando tenga dinero... jejejeje

Ese tipo de mejoras está genial, pero en mi opinión cuando la moto está ya OK de todo y en perfecto orden de marcha.

De otro modo es meter pasta y tiempo en historias que si el resto de la moto no va bien puede que tenga todo un final dudoso...

Si la FZR la tengo bastante decente, lo unico que el grifo de gasolina si lo giras resuda un poco en el movimiento, siempre la dejo en reserva y a ver el deposito a ojimetro para repostar, antes de repararla y pintarla pense en dejarla naked, pero el motor resuda un poquito y quedaria mal ir con el motor al aire y sucio ejejejejje

Ves, en ese tipo de cosas merece la pena gastarse el dinero antes que en lo otro. Como un día se termine de ir la llave... te la va a liar parda, y más si vas en marcha.

si ya lo se ya jejeje lo que pasa que nunca tengo tiempo para desmontar el deposito y arreglarlo, porque el kit de reparacion no vale mas de 20-25€... y lo otro no se si lo hare, ya veremos jejeje si por eso no la cojo ahora, por miedo a que pase algo por el camino jejee

Lo del tiempo... no queda otra que reservarlo para ir haciendo esas tareas una tras otra. La afición por las motos y la mecánica es así.

Ánimo, hombre, déjate un ratillo por ahí para ti y para tu moto, un poco de música y al garaje a disfrutar.

jajaja pues si algun dia tendre que dejar algo de lado y ponerme a ello que ya hay ganas de cojerla... un saludo