Una presentación...

Buenas noches:

Triste, desangelada, gris... así es mi presentación y os cuento porqué. Tengo media Bandit 400.

Así rezaba el anuncio

La vendo por este precio porque tiene un cilindro dañado. Las piezas necesarias para su reparación las tengo localizadas en un desguace... A parte del problema ese...las ruedas estan casi nuevas, bateria y bujias cambiadas hace un año.

¿Y como se puede tener media moto? Pues muy sencillo: la compras demasiado barata confiado por la imagen q ves en el anuncio y cuando llegas está mucho peor y si no juzgad vosotros mismos por las fotos

Esta es la del anuncio


y esto lo que encontré (siento q sólo haya hecho ésta foto porque no tengo ganas ni de ir al garaje a verla)


Tiene desmontada toda la culata, cilindros, sistema de refrigeración, kit de transmisión.

La moto llevaba mas de 3 meses en un taller desmontada, sillón rajado, fatal de pintura, maneta de embrague partida, intermitentes para cambiar por homologados... lo mas importante: que no falle de nada más .Pero lo que más me preocupa es lo que me ha dicho mi cuñado "En el desguace hay motos mejores. Además me extraña mucho que teniendo el escalón que tiene el cilindro 1 su pistón y segmentos están perfectamente".

Ahora tengo una duda... bueno muchas pero la principal es si me la quedo o se despieza y se vende.

En fin... a ver si me podéis aclarar un poco las ideas

Nada me gustaría más que arreglarla y devolverla a todo su esplendor pero creo que sólo le pongo corazón y no cabeza pero la cabeza empuja demasiado.

No sé qué hacer

Un saludo

Hola, siento leer post como este y desde luego no creo que encuentres aquí , entre los habituales del foro, que te alentemos a que cortes la moto para vender a pedazos lo que sirva, porque toda moto es recuperable, el tema es tener ganas de querer hacerlo porque verás muchos post de gente que las desarmó enteras y las restauró.
Si la quieres reparar o vender depende de ti y si la vendes estaría bien unas fotos más en detalle de la moto, su motor, culata, cabezas de pistones, etc. para saber si alguno la quiere.

A ver, en primer lugar: Bienvenido a nuestra comunidad-B4.

Veamos... situaciones parecidas a la tuya las ha pasado mucha gente por aquí.

Lo segundo: un poco de calma, todo lo que sea rollo-moto de este estilo que nos gusta, es decir, hierro con años y con kms a la que le han sacado los tuétanos y no la han tratado demasiado bien... debe tomarse como disfrute y como afición, pero no como agobio o mal rollo, pues en ese caso a la p. calle con todo y fin: vuelta a la realidad... te tomaste la pastilla azul...

Bienvenido, se ve que no se publicó mi mensaje antes.

Ánimo y a dejarla como se merece.

Saludos

Uff, has tenido mala suerte.

Yo compré la mía "a distancia" , pero le pedí fotos y videos de la moto arrancada .

Confié en la palabra del vendedor y me arriesgué.

Saludos y suerte!

Creo que todos en el foro estamos de acuerdo en que está ante un proyecto apasionante y que te animamos a que le des un segunda vida

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas...

Abro un hilo con su ¿restauración?...

La verdad es que sería una buena idea que en el apartado Bandit Evolution fueras contando como la vas restaurando

Bienvenido y ánimo con esa restauración

Me ha entrado la nostalgia...

Foto de esta mañana!!


Sirva esta foto como ejemplo de lo que se puede hacer con ésta maravilla de moto.

Y pensar que iba para el desguace...

Menudo cambio que ha tenido la Bandit Malagueña.

Suerte que te encontró y te animaste a devolverla a la vida, dandole esta segunda oportunidad.
Felicitarte por dejarla tan guapa y haberlo compartido.

Un abrazo y salu2 Bandid@s

Quedó preciosa. Eso es vocación.

Simplemente espectacular.

Ja, ja,,,,, tito Málaga cuando se pone, se pone.....

Y eso que no es tarea sencilla, ni mucho menos. Restaurar una moto entera a ese nivel es un arduo trabajo que requiere de muchas características positivas en una persona.

Que Bonita te quedó

Y eso es lo que pasa cuando se juntan un artista y una pasion!

Está claro... hay MUUYYYY buenas manos por este Foro. Eso lo sabemos todos, y es un orgullo, la verdad.

Además, que los buenos y serios trabajos de restauración atraen a otras personas que también se curran sus motos.

Pues os digo una cosa...

Grande fue Capi, la linea caliente, que se ofreció en cada momento a ayudarme con cada problema que me salía. A cómo sacar un tornillo de las mariposas de los carburadores, a cómo no pasar de rosca un tornillo de regulación de ralentí, a taaaaantas cosas....

Grande fue Victor que me arregló el CDI y me lo dejó impoluto.

Grande fue DaCrest que me regaló un juego de agujas de carburadores

Grande fue Cylon y él sabe porqué

Grande habéis sido todos y cada uno de vosotros que me ayudasteis y aguantasteis mis chorradas y mi inexperiencia.

Mi moto no es mi moto, es el foro hecho moto.

Os debemos mucho, a todos.

Preciosa!!!!!

Claro que sí, Málaga, lo bonito de todo esto es echarse una mano entre todos.

Así se comparten y se solucionan mejor los problemas que surjan.