Cambio de ruedas a 120/60 y 160/60, ¿es posible?

Entiendo q es legal según he visto por ahi pero la pregunta es, ¿va bien la moto con estas ruedas?

¿Experiencias de alguno?

Hola, yo tengo la medida original y la verdad que la moto va de perlas así. Ponerle algo mas grande tiene sus pro y sus contra. Como pro está el tema estético pero como contra, la moto gastará mas caldo y no siempre el paso por curvas será mucho mejor.
te lo digo porque a mi 750 le puse una vez una 190 detrás y la verdad no se si es por estar acostumbrado o que pero me sentía mas incómodo a la hora de entrar en la curva.
Hay unas medidas de equivalencia que te suministran en las ITV para saber que tipo de rodados puedes poner o no a tu vehículo en base a su ficha técnica.

malaga1 escribió:Entiendo q es legal según he visto por ahi

Por curiosidad, dónde lo has visto?

Mi colega que me cambia siempre los neumáticos se ciñe escrupulosamente a los que figuran en la ficha técnica.

De todos modos, en el subforo de Mecánica se ha hablado de este tema. Habrá algún post fijo.  



Capi, creo te refieres a esto:  

https://www.bandit400.net/t849-equivalencias-de-neumaticos-operativo

Justo ahí lo vi

Ah, ya!, mmhhh... no se yo si recomendaría montar algo distinto a lo que figure en la ficha. Se lo preguntaré.

el compi de comando ruben las tiene montadas....y segun el una maravilla..... cierto es qe monta la horquilla de la gsxf 600 y amort trasero de la 750... pero dice que tumba mucho mas facil... como que la moto te lo pide... ese es su comentario vamos....eso si si cambias que sean los 2 neumaticos si no la descompensacion si pued3 ser molesta

En Kotarr las gomas se han gastado de punta a punta en la banda de rodadura. Y sobre lo de la horquilla de la 600 o 750 F creo recordar que también hasta una 110 delante.