Posible dueño bandit 400

Hola a todo el mundo. No sabia si presentarme o no, ya que estoy a punto de comprar una bandit 400, pero que tiene el CDI cascado.Asi que que depende de lo que me cueste repararlo sera mia o no.
Por cierto moto antigua pero muy bonita

gudari escribió:Hola a todo el mundo. No sabia si presentarme o no, ya que estoy a punto de comprar una bandit 400, pero que  tiene el  CDI cascado.Asi que que depende de lo que me cueste repararlo sera mia o no.
Por cierto moto antigua pero muy bonita

BIEN venido bandido aquí te ofrecemos muchas soluciones para que esas bandit estén en la calle levantando paciones
lo del CDI con 3€ lo solucionas anímate y a por ella..

otro mas de girona.... pero qe esta pasandooooo jajaja
Bienvenido, y si como dices el problema solo es el cdi.. como mucho mucho serian 100 euros asi qe miralo bien y esperamos seas oficial en breve

Bienvenido!! seguro que al final la compras.

Saludos!

Bienvenido Gudari, la reparación del cdi es sencilla y barata, siempre que el problema sean los condensadores (95% de las veces), en el foto, es el apartado de servicios del foro tienes un pequeño manual de como poder hacerlo:

https://www.bandit400.net/t1110-reparacion-del-cdi


Anímate es sencillo, sino me comentas.

otra bandit en Girona! si se puede reparar por 4 perras no lo dudes! compra compra!

La verdad que la moto esta muy bien, aparte de cdi, pero desconocia el precio del mismo. He visto que aqui hay foreros puestos en el tema pero yo estoy muy pegado.
Gracias por todo y ya os ire contando

yo te he dicho 100 euros por si muy a las malas no entiendes de reparacion y tal..o falta de tiempo.. en realidad es mas economico como te dicen mis compis..pero qe si no puedes tu.. reparar un cdi o comprar uno de despiece te saldra por ay. .

y para todo lo demás aliexpress..

Ok.Siempre suponiendo que sea el cdi, pero según comenta cuando la arrancaba subía de golpe las revoluciones a tope o se bajaban de golpe y luego se paraba.Se ve que la llevo a un taller de motos, bueno motillos por que el del taller solo trabaja prácticamente con ciclomotores y de grandes cilindradas no entiende mucho pero le dijo que podría tratarse del cdi.
Por que si no fuera el cdi y sabiendo lo de las subidas y bajadas de golpe de las revoluciones se podría tratar de eso o otra cosa.
Perdonar tantas preguntas pero no me quiero gastar dinero en la moto y que luego tenga cosas que desconozco y como tampoco la puede arrancar por que se ha quedado sin batería pues no se que os parece

El principal problema del cdi son los arranques y la subida o bajada de rpm. Una prueba que ayuda a ver si falla el cdi es el arranque, aunque sin poder arrancarla complicado verificarlo.

bueno... si dices qe la moto esta bien de todo lo demas... si te la deja a buen precio... 600 700 yo no me lo pensaria...peeero tu mismo compi esto de comprar maquinas de segunda mano es algo muy personal..

yo tengo una batería que le quedará media vida por ahí tirada , si la necesitas para arrancarla y mirar que le pasa ...tuya es y si alguno del comando catalan se apunta a echarle un ojo ...pues nos acercamos a por las birras

Ese es el Komando Catalan si señor!!! jajajaja

Hola, bienvenido al foro.

Un vehículo de segunda mano siempre o casi siempre tiene algo, a no ser que el anterior dueño sea muy cuidadoso, por eso siempre hay que reservar una parte del presupuesto para, una vez comprado, llevarlo a revisar y que te lo dejen OK.

El presupuesto no es solo el precio del vehículo, es el precio del mismo + la revisión/repuestos que necesite.

Ocurre que como esta fórmula no se suele utilizar por ahorrarse el máximo de pasta, pues luego llegan los problemas... y lo gracioso es que se suele culpar a la moto. Depurar responsabilidades, que se dice.

Bueno , desgraciadamente después de confirmarle al vendedor que me la quedaba, va y me dice que por ahora no la venderá, así que me he quedado en cuadro.
Gracias igualmente por vuestra ayuda, y la verdad que la bandit 400 es una moto muy wapa que no tiene envidia a otras.

qe mamoncete.... es qe cuesta desprenderse de estos bichos.. yo te animo a qe sigas buscando.. qe por esta zona ay muchas y a precios muy buenos...un saludo y animo no desistas tio

Nooooooo que dices vaya c..... Aun asi no te desanimes y sigue buscando que siempre hay ofertas

Seguire buscando

Que pena...

Es que las que veo ahora estan muy cargadas de km y piden una pasta

gudari escribió:Bueno , desgraciadamente después de  confirmarle al vendedor que me la quedaba, va y me dice que por ahora no la venderá, así que me he quedado en cuadro.

Ja, ja,,,,,,, eso ya lo he oido más veces. Qué bueno!, hay veces que no se les de valor a las cosas hasta que otro las quiere.

es complicado sí, o llevan mucho tiempo paradas y ni se sabe si arrancan o están trilladísimas. Pero son motos duras...con paciencia seguro que terminas encontrando alguna

Si, eso está más que claro, son muy duras. Por eso interesa ponerlas en marcha y que estén en perfectas condiciones. La fiabilidad está garantizada, y lo sabemos por los kms que tienen algunas... je, je,,,,,,

gudari escribió:La verdad que la moto esta muy bien, aparte de cdi, pero desconocia el precio del mismo. He visto que aqui hay foreros puestos en el tema pero yo estoy muy pegado.
Gracias por todo y ya os ire contando

Mira, acabo de adquirir un "escutre" y en sus respectivos foros "no tienen pajolera idea" literalmente, comparados con ellos, este foro es un pozo de sabiduría. No hay nada de la B400 que no esté contemplado y resuelto, nada.