Una B400 a tope de chuches

Chuches de las buenas...unas más cuestionables que otras (y esteticamente con algunas, para mi, cagadas ), pero con detalles interesantes:



Lista de extras:

Yoshimura Duplex Cyclone
Yoshimura BST-MJN inner kit
Yoshimura Oil Breather Tank
Yoshimura Carburettor Heat Shield (carbon type)
Yoshimura Stabilizer
Yoshimura Bar-Ends (hayabusa)
Yoshimura - Speedflow Brake Lines (front&rear)
Yoshimura Brake Pads (Spec-R) (front)
Yoshimura Mini Fairing
Yoshimura Front Fender
Yoshimura Rear Fender
McCrane RearSet w/ Yoshimura Footpegs
Daytona Steering Damper
Yoshimura Volt/Temp Meter (water)
M-max Racing-Off Limiter
Dynatek (coils & cables)
Denso Iridium Power (iu24a)
VC Light (diy)
K&N SU-0008
520 chain conversion
Racing Fuel Cup
Bagster

Que os parece?? Me resulta curioso el "escudo térmico" para los carbus...frikada o es efectivo?

Por cierto, tengo un Bagster muerto del asco y a estrenar en el trastero...vosotros se lo pondriais? Nunca me he decidido, me parece que queda muy elegante, pero me encanta también que se vea la pegatina del depósito...

No se que decirte. Para empezar lo de la pegatina de las cubas de los carburadores no me dice nada, a menos que la moto estuviera sobre un banco de potencia y se viera un incremento de hp. El carenado le queda fatal, horquilla delantera y trasera originales. El reloj yoshimura no es caro de conseguir y el tapón cutre de llenado de aceite de la tapa de embrague lo suelen gastar las custom.
Lo único que me extrañó fue ese depósito externo bajo el colín, pero por lo demás, no me gusta e negro mate, no se la ve muy aseada, ni se yo, hay bandidas mucho más elaboradas estéticamente.
Sobre gustos colores, lo bueno es que es una V y ese colector cromado me pone enfermo de envidia.

Es como un "quiero mejorarla y me he pasado de hortera"

Yo lo unico que copiaria de ahi son las bobinas y cables Dynatec, las bujias y las agujas de carbus, que dicen que llevando un escape Yoshi es "obligatorio"

No se, yo no la veo tan mal, a mi me mola, se la ve malota y agresiva. Es cierto que alguna pieza puede desentonar pero las he visto mucho más horteras.

La protección a los carbus contra el calor del motor viene de la GSXR, pero no se si será un acople hecho por él o si la venderán específica para nuestro modelo.

Y sobre la BAGSTER... por foto Ivandit.

CYLON escribió:Y sobre la BAGSTER... por foto Ivandit.  

Ahí va!!

Eso si que molaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Por cuantos € Ivandit?

Encontré estas pero no se yo, todas las fotos corresponden a la misma funda.

http://www.motosapiezas.com/funda-protex-suzuki-bandit-400-12705-p.asp

Capitan Ajab escribió:Eso si que molaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Por cuantos € Ivandit?

Pues la verdad ni habia pensado venderla...esta en esa fase de "se la pongo o la dejo en el trastero?"

Capitan Ajab escribió:Encontré estas pero no se yo, todas las fotos corresponden a la misma funda.

No tienen mala pinta, al menos la foto generica, todo es escribirles a ver (por eso que pone de "Si necesitas más información acerca de este producto (fotos, color, disponibilidad,...) solicítanosla en el apartado "contacto")...aunque la Bagster original mola mas



EDITO: Otia, no habia visto el precio del cacharro

https://www.intobikes.co.uk/products/001166/002162/Bagster-Tank-Cover-suitable-for-Suzuki-GSF400-R-Bandit-1993

Super caro, protege la pintura pero con esa pasta te pintas el depósito de nuevo.

La verdad es que si, buena idea para protegerla pero como dice Capi da para pintarla de nuevo y listo.

Es otro rollo llevar el tanque forrado. Mola un wevo esa funda.

Depende, si tienes un depósito muy bien pintado y aerografiado no mola nada. Es muy útil para viajes largos, pero para el día a día mejor lucir una muy buena pintura.

Por eso yo nunca me decidi a ponerselo, lo veo util como sistema portaequipajes, pero simplemente "de adorno" no me convencia...y me encanta el brillo del deposito y sus pegatinas!!

Eso mismo pienso yo, como la pintura original, las inscripciones del depósito y todo bien brillante no tiene comparación.