Nueva bandida desde valladolid...

hola a todos,me llamo juan carlos y poseo una bandida desde hace 15 dias q fuy a comprarla a zamora,de momento la veo bien y bien cuidada,poco a poco la pondre al dia,ya la cambie de aceite y filtro,tiene 70,000km,cupula,intermitentes led,kit de arrastre casi nuevo,el precio de la moto fueron 700 euros,q mas se puede pedir jejeje,por cierto ese dia de las fotos me paro un chaval y me dijo q el tenia otran bandit en rojo y q entrara en este foro,no me acuerdo del nombre,ya me vera el por aqui,un saludo a todos!!!

Hola y bienvenido al forete. La moto se la ve que ha sido cuidada, lo que em extraña es la pintura del chasis, parece pintura en polvo.
Me gusta como queda de ese color.

Bienvenido, se ve bonita a disfrutarla mucho.

Saludos

Bienvenido , esa moto creo que la tuve en mi excel de seguimiento , lleva colin no?.
El motor creo que tenia 35000 kms , asi que tienes buena base para empezar
Acércate este finde a Tubilla del Lago y nos vemos

pues si el chasis es una pintura rara,yo no entiendo,ahora nose ven las fotos q puse nose xke,quisiera q alguien me diga que indicador de marchas puedo comprar y q sea facil de montar,yo no soy ningun manitas,daros las gracias a todos,

lo de poder ir a tubilla de lago de monento no puedo ,tengo mi padre ingresado,de todas las formas muy agradecido por la invitacion MHINSC

En la seccion de bricos tienes varios tutoriales de como hacerlo y que comprar
Yo estoy en proceso de pillarle el punto a la relacion marcha-velocidad-rpm , de vez en cuando intento meter 7a , pero quiero dejar la moto lo mas de origen que pueda y el indicador de marchas no existia en el año 91
He pillado unas bombillas led para los relojes y me estoy pensando si cambiarlas o dejar las de origen , aunque no iluminan nada la verdad

esas leds para relojes ya las tengo en mi poder,las pille por ebay

Hola bienvenido al lado oscuro.
Ve a la sección de "Bandit Evolving" y mira cómo ha instalado Capi su contador mecánico, queda MUY bien.

Bienvenido, se la ve estupendamente, me gusta ese chasis en blanco

Hola a todos,hace un mes compre mi bandit y hoy me di cuenta que debajo el asiento tengo esta botella de gas del amortiguador trasero,creo q no es el original de la bandit,sabe alguno de que moto puede der?

tambien me vino con este escape,parece de una suzuki bandit 600,si alguno sabe de cual puede ser,lleva la homolagacion y nada mas,un saludo y gracias

Bienvenido al Foro!  

Se me pasó este hilo. Por fin uno con una buena colección de fotos en la presentación.  

papalito escribió:por cierto ese dia de las fotos me paro un chaval y me dijo q el tenia otran bandit en rojo y q entrara en este foro,no me acuerdo del nombre,ya me vera el por aqui,un saludo a todos!!!

Je, je,,,, esto que cuentas mola un montón!!
Hay Bandidos en todas partes, ñieck, ñieck,,,,,

Ese amortiguador de botella separada es seguro de mejor calidad que el de serie.

Y el escape tiene muy buena pinta también.

Leo en general que estáis siempre con el rollo de hacerles cosas a las motos, y mejorarlas, o dejarlas de serie total... o lo que sea.
Perfecto, pero pensar también en hacer kms... y para ello con que la moto rule es suficiente. No hay que chinarse.

No hay que olvidar que una vez te subes a la B4 y enfilas la ruta... lo demás ya no importa... importa la aventura!    

En primavera queremos organizar un curso de conducción en Kotarr, y el año que viene seguramente organicemos más KDD,S o acudiremos a alguna concentra, evento o reunión.
El tema es que siempre vamos los mismos y es hora ya de que se animen otros foreros, pues para eso estamos aquí: para arreglar las motos, rular, viajar, conocernos y pasarlo bien.

El Capi ha empezado a dar caña con la preparación de la moto para viaje. Eso si que me parece de lo más importante.

Buenas lo que llevas instalado es un amortiguador de gsxf, tanto 600 como 750 con botella independiente, que como en tu caso cuando se coloca en una B400 se suele hacer debajo de una de las cachas traseras. Ese amortiguador es bastando mejor que el de serie, mantiene la altura de la moto ya que son de la misma longitud pero las espirales son de bastante más grosor y con menos separación.

gracias por la repuestas a CYLON y igor,yo la rulo casi todos los dias,aunque aqui en valladolid llevamos unos dias de lluvia a saco,estare atento ala kedadas y concentraciones,saludosssss

Ola e felicidades por la compra el amortiguador me parece ser de una gsxr 750 como el que llevo yo! espero que la disfrutes y mantengas, ella necessita mucha compreension y amor y que no la hechen al desguace al menor problema. saludos desde Portugal!

Picos escribió:ella necessita mucha compreension y amor y que no la hechen al desguace al menor problema.

Puff... ya ves..... menudo peligro!!

Manitas hábiles pa quital tornillol... eso si sabel mu bien...... pelo luego no sabel qué hacel ni donde il tornillol........

DESGUAZADORES GO HOME...........

hola a todos,sabeis donde puedo conseguir un tenton de la tapa lateral de plastico,mire y falta uno,y tambien me falta debajo el sillin de piloto un taco de goma de los dos que lleva para apoyar,ire el lunes a suzuki a preguntar de todos los modos,un saludo

HOLA COMPAÑERO CN RESPECTO A LOS TETONES DE LAS TAPAS ESOS NO SE VENDEN NI LOS ENCUENTRAS PORQUE FROMAN PARTE DE LAS TAPAS ES EL MISMO PLASTICO

papalito escribió:hola a todos,sabeis donde puedo conseguir un tenton de la tapa lateral de plastico,mire y falta uno,y tambien me falta debajo el sillin de piloto un taco de goma de los dos que lleva para apoyar,ire el lunes a suzuki a preguntar de todos los modos,un saludo

El tetón de la tapa lateral hay que sacarlo y meterlo con cuidado. Lo habrán hecho a lo bestia y lo han arrancado...

Para que no pase eso, aparte de tener "tacto", se puede rebajar UN POQUITO con una lija o limatón o piedra del DREMEL el "pasacables" de goma. Otro truco es untarlo con un poco de vaselina y dejarlo con ella.
Ojo con estos tetones que tienen que durar y ya sabéis que a la mínima hay que quitar las tapas... de modo que hay que tratarlos con cuidado.

Y sobre el taco de goma, seguramente encontrarás alguno similar aquí:
https://www.bandit400.net/t1449-enlaces-a-manufacturas-de-goma-operativo

Es un enlace de la Biblioteca.

En la Biblioteca hay muuchas cosas que os pueden ayudar, solo hay que consultarla.

gracias cylon,igual los de la bandit 600 le valen ala nuestra,preguntare en suzuki,un saludo

Hay que ponerle un pelín de grasa para que sean fáciles de poner y quitar.