Bandidas económicas para comprar

Hola chicos, este post quería abrirlo para estar al loro de las ofertas que hay en cuanto a nuestras monturas por si alguno aún no la tiene y quiere hacerse con una, como si hay uno que es un "viciosillo" y quiera otra.

Ahí van dos ejemplos de motos que se podrían pillar por su precio.

https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/suzuki-bandit-219066862.htm

https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/suzuki-bandit-400-195951948.htm

La primera ya está vendida o ha retirado el anuncio,

La segunda parece que con poco podría estas operativa.

Pongo alguna mas
Esta hable en Agosto con el vendedor , la moto se la llevo de Miranda de Ebro (Burgos) a Irun , la vendia entonces por 1300€ mas o menos..
Ahora la veo bien de precio
https://www.milanuncios.com/motos-clasicas/suzuki-bandit-209705808.htm
Esta dice que no arranca por un problema electrico
https://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/suzuki-bandit-400-217533589.htm

Pues el 2º que flipe a colores. Venderla a 1.000€ sin poder ponerse en marcha es que la peña flipa o se piensa que hay incautos?.
Esa moto se debería vender como mucho en 600€, porque algo oculto hay sin duda, sino lo lógico es ponerla en marcha para que el futuro comprador la escuche.

No se... pero a mi 600 pavos por algo que no arranca me parece una pasada!, y ya mil... lo que dices... un auténtico flipe!!

Pero bueno...

Cuando una moto ya ni arranca... chungo!, y lo demás es eso... venderte la moto.

Merece la pena invertir 300 o 350 € más y comprarte la que está en orden de marcha y pasar de los problemas o problemones. No olvidemos que la peña se mete a arreglarlo tó sin tener idea y luego cuando no lo consiguen lo dejan como toque y venden...

Agüita luego para arreglar los desaguisados... en tiempo y pasta...

La de 950€ me parece una buena opción , como siempre , todo por muy bien que te digan que está , siempre y digo siempre , tienen algo.
Comprarte algo barato , averiado , pensando que es un chollo y que se soluciona con poco , salvo que seas Edd China y Mike Brewer que tienen una "suerte" que no se lo creen ni ellos (Porsche Boxter o Lamborghini Urraco) el resto no es ni jugarsela , es fallar seguro

Todo depende de como se vea. Hoy que estoy inspirado de buena mañana voy a dar mi parecer aunque ya hice un post al respecto.
Resulta que toda moto con 25 años va a necesitar que se le hagan cosas, a menos que se compre uno una moto restaurada, en cuyo caso ir soltando billetes porque esa moto tendrá mucho dinero y tiempo invertido.
Lo de comprar motos baratas es mas que nada como una afición, un hobbie y claro está, necesitará de tiempo y dinerillo, pero para quien le gusta es parte del encanto de hacerte con una moto antigua. Si queremos motos con poca personalidad hoy en día tenemos en el mercado infinidad de motos "buenas" por los 1.500€ operativas pero claro, si buscamos un modelo en concreto ya sabemos lo que hay, lo que veo es que de normal se asocia a la bandit como moto barata y divertida y es ahí cuando luego surjen los problemas, que si chupa aceite, que si no carga, que si falla, que si no me arranca en caliente, etc etc.
Sobre lo que dicen de pillar una moto barata, es lo ideal, a menos según mi modesto entender, porque te la haces a tu gusto, siempre y cuando pensemos que es una moto como para quedártela, ahora si la idea es usarla un par de añitos y luego largarla por algo mas grande, no creo que el molinillo sea realmente tu opción.
Este modelo, en mucha menor escala se está asemejando a las RD350, las que con le paso de los años se irán incrementando su valor y si nos ponemos a ver esta moto en detalle, una compra por 400 a 600€ sin funcionar no es mala idea y diré el por qué.

1- Cuanto piensan que vale un chasis dado de alta?
2- Cuanto cuesta una batería de carburadores?
3- Cuanto cuesta un stator y un captor?
4- Cuanto cuesta un juego de relojes?

No he incluido en la lista el precio del motor suponiendo que el motor esté reventado porque sabemos que por unos 350€ aprox nos podemos hacer con uno (en condiciones de funcionar).
Lo que estoy notando actualmente es que el valor de nuestros molinillos ha aumentado porque ya no hay chollos de esos que se venden unidades por 600€ sino que de promedio no bajan de los 1200€.
Por ello esta moto se compra con el corazón y no con la razón, y si optamos por hacernos con una unidad es porque es un modelo que nos gusta, y de paso intentaremos dejarla lo mas a nuestro gusto posible.

Asi es Capi. Las Bandir ya se mueven en una media de 1000€/1200€ para una moto con 25 años cuandonpor otros modelos las encuentras muchonmas baratas y esonquiere decir que tiene ese algo especial q todos anhelan y silo unis cuantos "pirados" hacen

Completamente de acuerdo.

Yo también creo que es un valor al alza.
Pensemos que ya han superado los 25 años, por lo tanto ya pasan a ser clasicas. Y es una moto que por su estetica y sonido levantó y sigue levantando pasiones.
Quien no se gira a mirar cuando circulamos? o cuantos nos han dicho que era la moto de sus sueños desde siempre?
Por lo menos a mi nadie me ha dicho que es una moto que desagrade, es más todo lo contrario, la gente te pregunta con cierta envidia de no tener una.

Y otra demostración de esta pasión es este mismo foro. La cantidad de información, miembros y la calidad de los temas aquí publicados.
Esto no se encuentra en otros modelos o en otros foros.
Y luego esta este compañerismo que hay entre nosotros, yo por lo menos estoy encantado de pertenecer a este grupo y me ha dado la opción de conocer gente muy maja, y eso que no he ido a las quedadas para conoceros, pero he conocido a gente cercana a mi población y mola.
Por ejemplo el próximo finde va a venir Ricard (otro Bandido) para echar un vistazo a su moto porque se ahoga, y él también me hecho una mano cuando yo tuve problemas.

Vamos, resumiendo: Que soy miembro orgulloso del foro y más orgulloso todavía Propietario de esta JOYA.

Salu2

Así es malaga1. Es un modelo que ha enamorado apenas ha salido, y que luego casi se olvidara hasta que ha resurgido vete a saber por qué de entre las cenizas y ahora es una moto buscada por muchos aficionados. De normal, quienes la han tenido la quieren volver a poseer, o quien en su momento no han podido tenerla, ahora si pueden darse el gusto de hacerse con una unidad. Esto no es ni mas ni menos que una pasión que los que hacemos este foro nos damos cuenta del valor sentimental que tienen nuestras niñas.
Y como dice bcnbandit, somos una gran familia que no para de crecer, y me encanta formar parte de ella.

Pienso que cuando compras un vehículo (coche o moto) con la intención de restaurarlo , que no está en orden de marcha hay que tener en cuenta una serie de factores:
Lo primero y fundamental es conocer el modelo , como se mueve el mercado de piezas y su valor y hacer una primera estimación a malas de lo que te puede suponer
Como dice Capi , yo por ejemplo en la SR , la miro y casi de memoria se lo que vale cada repuesto de 2ª mano.
Lo siguiente , si no eres Capi , es tener una buena base de conocimiento y cuanta mas info mejor (manuales , foro , etc) de esa moto , en nuestro caso este foro , en el de la SR hay uno (Capi lo conoce) con inmensidad de info.
Vale , ya tenemos una aproximación de lo que valen las posibles piezas y tenemos la info , sabemos hacerlo o llegaremos a saber ? si es asi y tomandonoslo como un hobby pues adelante.
Por otra parte: como bien apuntáis , considero que nuestra moto cada dia se cotiza mas , no es una moto indiferente , a pesar de los años tiene un diseño clásico-actual , no hay muchas y tiene un sonido especial.
A la hora de fijar los precios , hoy en día cualquiera tiene acceso a internet y puede ver las cotizaciones de lo que quiere vender , antiguamente no era asi y muchas veces te llevabas motos/coches a coste cero simplemente porque se los "quitases de enmedio" , ahora es al reves , tienen muchas veces chatarra y te la venden a precio casi de nueva.
Donde está el equilibrio , donde la razón , en estos casos , te lleva el corazon muchas veces cometiendo alguna bendita locura , pero la Susi lo merece
Perdón por el tocho

He participado también en el forete de las yamahitas 250 y tengo muy buenos recuerdos de esa motito, un verdadero tanque de guerra a prueba de bombas, irrompible.
Sobre lo de los conocimientos, hoy en día con internet, y ganas de aprender se puede aprender de todo, lo importante es proponérselo y antes de hacer una cagad.. lo suyo es investigar o preguntar, para no cometer luego un mal mayor.
Esta moto tiene la ventaja de que es una moto que se ha comercializado mucho y hay recambios por todos lados por lo que su reparación es mas económica que si fuera un modelo mas elitista.

A esta lista de motos clasicas al alza en la q está la B400 se podian unir varias 2t de la epoca dirada de las 125/250/350, las superbikes de 750/900/1000/1100, las naked tipo CB Sevenfifty/Zephyr, Dominator/Africa Twin/SuperTenere/DR Big, etc

Otro ejemplo de cotización al alza son las Yamahas XT 350 y XT 600 , la XT 350 me gusta mucho (no puedo adoptarlas a todas,jejeje) , pues ves modelos del año 88-90 por 1500-2000€ .
Y ya no hablamos de Honda NSR , Cagiva Mito o Aprilia Futura , uffff...vaya precios (también me gustaría tener una.. jajajaj)

Joder, todas las que vais diciendo, más o menos, me encantan.

Hace dias que miro con muchas ganas las Africa Twin, a veces entro a mirar precios en wallapop, milanuncios, etc... me encantaria tener una y hacer un poco de off-road. Pero no se puede tener todo.

Menuda época, que grandes motos había!!!

Salu2

Otra futura clasica sera la W800 de Kawasaki (mi delirio)... al tiempo

Pero esa es nuevo. Yo de pillar, con una Bol D`or 900, una Z1300 o una CBX 1050 O LA GSX 1100 del 81, pufffff

jajajja claro q es nueva. De hecho creo q se ha vendido hasta el dia 31/12/16 por el tema ABS+tambor trasero... pero con un estilo q no se va a encontrar en mucho tiempo.

Otra es la CB1100 Big One... palabras mayores

Volviendo al tema del hilo

Buscando en Wallapop estan todas las q se venden funcionando entre 1000 y 2000€, unas 35 unidades...

En milanuncios tienes entre 1000 y 2000e unas 35/40 motos

En Motoscout hay 8 unidades entre 950 y 1700e

La verdad es que creo q se ha creado una especie de fiebre por las oldschool de finales de los 80 y principios de los 90. No hay mas q ver los precios de las VFR, ZXR, Africa Twin o CB Sevenfifty...

El que quiera hacer negocio se va a tener q dar prisa ya q encontrar esas motos baratas para darle cuatro arreglos y venderla mas cara cada dia va siendo mas dificil

Haciendo mis habituales busquedas
Que os parece esta? , para no aburrirse con ella , 600€
http://es.wallapop.com/item/suzuki-bandit-400-122296873
Esta es un poco mas cara , 795€
http://es.wallapop.com/item/suzuki-bandit-400-114555112

Yo creo que el principal motivo del éxito, el que tira de todo lo demás, tanto en su día como en el auge de la época actual es que nuestra moto mola mogollón...

La primera que ha puesto Mhinsc es una pasada y no solo motor restaurado sino que además viene con otra batería de carburadores. Miren el silenciador que hay en la caja.

Puff... ya ves.... que pasada y que pena de silencioso... ahí puesto de esa manera se acabará rayando...

Uff... qué pepinaco!, ahí hay un buen Project para uno que tenga manitas!

Grrrrrrrrrr...............

Dan ganitas..........

Que silencioso es?

Tiene pinta de ser uno de GSXR de las K1 en adelante dado que tiene en el extremo del tubo de escape una pletina con 4 agujeros y así es como están las GSXR mas modernas, la SRAD si mal no recuerdo tiene una pletina de 3 agujeritos y en todos los casos el silenciador va unido al escape por medio de esta pletina.