Buenas a todos desde Córdoba!!!

La virgen. Si estan destrozados. 
A devolverlos y tanto. ..

105€ he pagado , dice el del desguace que no estaban asi que si no no me los hubiera mandado pues yo le comente que las tasas las tenia rotas que se fijara bien , igual han sido los de seur que los transportistas mucho cuidado no tienen, se los he llevado al mecánico para que los desmonte y me diga si merecen la pena o no , ya os voy contando ,no empezamos muy bien

Pues para mi no es excusa los tenian que haber protegido y envuelto bien. Papel burbuja, una cajita con acolchado o algo.
Pero para hacerse ese agujero tiene tela.

Si la verdad , es que en una bolsita de plástico tiene huevos la cosa

Trun escribió:105€ he pagado

Caros no los he visto , en otros desguaces de150 euros para arriba

Ivandit escribió:

Trun escribió:105€ he pagado

Siento lo sucedido pero en cierto modo ya te habíamos avisado de que no fueras tan rápido.

Y en los desguazes pues eso són, lugares donde se achatarra lo que ya no sirve, por tanto a veces se puede encontrar cosas interesantes pero la mayoría de veces es auténtica basura.

Suerte!

En moto desguacemalaga para el que le interese tienen otro juego a 189 euros , casi nada

miatapep escribió:

Ivandit escribió:

Trun escribió:105€ he pagado

Siento lo sucedido pero en cierto modo ya te habíamos avisado de que no fueras tan rápido.

Y en los desguazes  pues eso són,  lugares donde se achatarra lo que ya no sirve, por tanto a veces se puede encontrar cosas interesantes pero la mayoría de veces es auténtica basura.

Suerte!

Llevas toda la razon , tengo tantas ganas de moto tendre que tomarmelo con tranquilidad y hacerme la idea de que va para largo, ademas que con las prisas solo se hacen chapuzas , un saludo

Yo empecé con el arreglo de mi moto en Enero de 2016 y a dia de hoy me queda pintura, ruedas, tankerite, CDI y agujas de carburador.

Lógicamente con mas tiempo y/o dinero hubiese tardado menos pero a una restauración no puedes ponerle fecha porque te salen muchas cosas inesperadas.

Pregunta cualquier duda por aquí que verás cómo se te ayuda a resolverla o aconsejarte cuál puede ser la mejor solución

Hola compi, siempre hay tiempo para comprar pero mejor que comprar es intentar reparar lo que tenemos de origen, no solo por el echo de reparar algo por nosotros mismos sino además que te vayas familiarizando con la moto, lo que te permitirá poder realizar viajes largos sabiendo que si tienes alguna avería, podrías subsanarla en una vía de servicio dado que te la conocerás a la perfección.
Somos como una gran familia de chaladas en donde todos intentamos ayudarnos entre todos para que nuestras niñas sigan haciendo kilómetros y levantando miradas.

Bienvenido, ya veras como disfrutas!!!

Bienvenido. Espero que la tengas pronto en marcha, pero no te agobies, que las prisas no son buenas.

Capitan Ajab escribió:Hola compi, siempre hay tiempo para comprar pero mejor que comprar es intentar reparar lo que tenemos de origen, no solo por el echo de reparar algo por nosotros mismos sino además que te vayas familiarizando con la moto, lo que te permitirá poder realizar viajes largos sabiendo que si tienes alguna avería, podrías subsanarla en una vía de servicio dado que te la conocerás a la perfección.
Somos como una gran familia de chaladas en donde todos intentamos ayudarnos entre todos para que nuestras niñas sigan haciendo kilómetros y levantando miradas.

Esto que comentas si que lo tengo encuenca y mucho , pues soy endurero de toda la vida y mis motos de campo las reparo yo normalmente y me las conozco al dedillo , es una gran ventaja porque tengo la seguridad de que si me quedara tirado en mitad del campo , cosa que pasa a menudo , podria arreglarla en el momento y te da mucha tranquilidad (averias razonables) ,la bandit tiene una mecanica mas compleja al ser de 4t y cuatro cilindros , mis motos de campo son de 2t bastante mas simple , pero todo es ponerse y echarle tiempo que escasea bastante jejej , en fin un saludo y a ver que tal sale lo de los carbus

Bienvenido y enhorabuena por tú compra, al principio cuesta un poco por el tema de puesta a punto pero ya veras como luego no te podrás despegar de ella

Hola, bienvenido a nuestro Foro!

Vaya carbus que te han enviado!

Puff... no se si eso se habrá roto en el porte... a saber. Lo que si es cierto es que cuando compras algo, te enseñan fotos de piezas de metal todas juntas unas con otras y yo siempre digo que las envuelvan con cartón para evitar daños que inevitablemente se producirán.

En los portes es fácil que se rompan cosas.

Por lo demás, pues lo que te han dicho, calma con la moto que vas a tener para más de un día... no es lo mismo restaurar una moto de carretera de 4 carbus, 4 cil. que una 2t monocilíndrica.

Tampoco es tontería llevarla al mecánico para arreglar aquello que nos supera, pues lo más importante es que la moto esté en orden de marcha y para conseguirlo hay que ser flexible y utilizar los métodos mejores y más rápidos y efectivos.

Hola compi, otro de Córdoba, yo ahora empiezo a carburar la mía asi que pongo a tu disposición mis herramientas, mi limpiadora de ultrasonido, mis vacuometros y esta semana cuando me llegue, mi colortune para afinar la mezcla. Mis cosas son tus cosas y a ver si nos damos una vuelta juntos cuando las tengamos operativas. Un abrazo compañero!

Bienvenido Compañero!! Mucho no puedo aportar más de lo que te han dicho, solo que descargues los manuales, los imprimas y anilles o encuadernes correctamente para que estén disponibles 24x7, y de paso empezar a leer los procedimientos básicos, como sacar el depósito, filtrera de aire, etc. Por aquí estaremos haciendo guardia por lo que necesites, así que por acá esperamos tus dudas.

Un saludo!