Tornillos de carburación extendidos

Guai a ver como quedan montados.

Ganas de verlos puestos! !!!

Salu2

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Me he enamorado jajajs

Bueno, compañeros, con tecnología de la NASA digo de la CASA, me animé a hacer un pequeño brico con 4 tornillos extras que tenía usados. Por si alguien le interesa reproducirlo, detallo los materiales, pasos, etc.

Materiales:
*) 4 remaches POP de 16 x 6 de diámetro (aconsejo comprar extras por si sale mal).
*) 4 tornillos con cabeza allen, cuya rosca tenga un diametro de 3,5 mm.
*) Pegamento epoxi, yo utilicé el que tiene partículas metálicas, pero cualquiera vale.
*) Una hoja de Papel lija al agua, grano 150.

Herramientas:
*) Atornillador eléctrico.
*) Una mecha de acero rápido de 3,5 mm
*) Una mecha de acero rápido de 4,5 mm
*) Dremel (deseable)






Pasos:
1) Cortar el remache a la altura del tope, ya sea con dremel y disco de corte u otro método. Procurar que sea un corte recto:





2) Con la lija al agua y el atornillador eléctrico o el dremel rebajar el diámetro externo del remache hasta los 5, 75 aproximadamente.




3) Sacar el clavo o eje del remache :




4) Pasar con mucho cuidado la mecha de 3,5 mm de punta a punta (no dispongo de fotos)

5) Elegir el extremo donde el hueco pueda verse más centrado, es decir con las paredes más conservadas y con la mecha de 4,5 mm, perforar 3 mm aproximadamente, es para que entre la cabeza de nuestros tornillos del carburador. Este es el paso mas crítico porque un poco que nos desviemos y se va romper al ser tan fina la pared.





6) Colocar los remaches en el atornillador y con la lija rebajar a diámetro 5,25 mm para evitar el roce con las paredes de la rosca en el cuerpo del carburador

7) Cortar el tornillo con cabeza Allen, en caso de ser mas largo (como era mi caso) tiene que quedar lugar en medio para el pegamento epoxi. En caso de cortarlo dejar el corte lo mas irregular posible para que muerda mejor el pegamento.

8 ) Preparar la mezcla epoxi, poner pegamento en la rosca del tornillo Allem y en la cabeza de nuestro tornillo de mezcla aire/combustible, y armar procurando que no quede espacio con aire dentro.






9) Verificar que haya quedado todo alineado y dejar curar 24 hs

Vale decir que no es fácil, de cada 2 intentos 1 sale bien porque el remache queda casi sin pared, hay que armarse de paciencia.

Resultados:





Lo peor que puede pasar es que se quiebre en la unión del tornillo y remache, cosa que no creo conociendo este pegamento, pero en caso de ocurrir seguramente con un destornillador filoso puede sacarse el tornillo para limpiar, ya que no van apretados.

Espero que les haya gustado!

Un saludo!!  

Pedazo de brico Nemo, me quito el sombrero!!!

Pedazo de currele, muy injenioso nemo, te tuviste que armar de pacienza pero te quedó un trabajo redondo, queda en favoritos para cuando haya ganas de ponerse

Si Señor, una bestialidad de ingenio. Enhorabuena!!!

Nemo eres un artesano.
Muchas gracias por compartirlo con todos.

Salu2 Bandid@s

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Impresionante!

La bricoteca se va a quedar completita. Chapó.

Ya ves...

Tito Nemo se ha salido esta vez!

No deja de sorprenderme el talento que hay en el Foro... y mira que llevamos ya tiempo, eh!, pues siempre surge algo nuevo, ja, ja,,,,, qué cañaza!

Muchas gracias compañeros !!

Buenas Nuevas...

Jodó, que buena pinta tiene eso Cylon!!

Nemo, en verdad es algo digno de admiración. Te ha quedado impresionante y con un resultado excelente.

Capitan Ajab escribió:Nemo, en verdad es algo digno de admiración. Te ha quedado impresionante y con un resultado excelente.

Gracias Capi!! Qué elogio viniendo del crack del foro!!

Muy buen brico Nemo, cuando trabajan los dos hemisferios del cerebro al unisono, salen inventos como el tuyo

A ver que os parece como evolucionan los tornillos,



le he comentado al chico, el tornero, que le haga 4 muecas o rayas al la parte lisa, por donde se regularía la mezcla con los dedos, para contar las vueltas, 1 vuelta, media y cuartos, se podrían pintar esas muescas con alguna pintura o rotulador permanente, se está haciendo muy parecidos a los de factory pro e igual medida, únicamente cambiando la cabeza para coger y regular la mezcla, están hechos conforme a ideas que le doy y que él pone de su propia cosecha como tornero que és......espero opiniones.

Wow!, tienen una pinta buenísima. La cabeza al final es allen, no?

Creo que no, mañana se lo pregunto, creo que una especie de casquillo, seguiré informando, yo creo que van a quedar de muy bien, pero ya digo, poned ideas, aunque veo que de la manera como van a estar acabados creo será la idonea, que comenten los que se queman algo al carburar

Yo lo que veo es eso: una cabeza allen y además con las muescas, no?

Una vez metidos en faena, todo lo que facilite el poder girarlos en ambos sentidos con la mayor facilidad posible.

Marcar cada 1/4 de vuekta?

Las muescas o surcos aun no están hechos, pero sí, una vez hechos se podría contar hasta en 1/4, es dividir la circunferencia de la cabeza en 4 partes y hacerle surcos pequeños o muescas, esto es idea mia, aun no se ha hecho, por eso que si tenéis alguna idea más o diferente a la mía me lo comenteís para decírselo.

Las marcas a cuartos me parece perfecto, lo de la cabeza allen no lo veo necesario: pudiendo girar con los dedos facilmente (que es de lo que se trata la idea) para que vamos a volver al engorro de andar metiendo herramientas ahi?
Al menos los de Factory Pro giran sin problema solo con los dedos, y teniendo una referencia clara de los cuartos de vuelta serian ya perfectos...pedazo invento bandido!!

Tornillo de regulacion de mezcla original de Mikuni mod. BST33SS


Tornillo de regulacion original de Mikuni mod. RS


Podría ser, repito, podría ser que estos tornillos nos valiesen para lo q pretendemos.

El precio es bajo, sobre 8€/ud en internet.

Así es como quedan los Mikuni RS con sus "fuel mixture screw" originales


¿Cómo los veis?

A simple vista parece que valen, único si es diferente el largo desde la rosca hasta la punta de la aguja