Buenos días!

roblade escribió:

malaga1 escribió:Hay veces q conviene coger una silla, una Mirinda y sentarse delante de la Bandida para buscar soluciones y, si aún así no se encuentra la solución, entonces es el.momento de parar y desconectar.

El hacer las cosas con prisas solo trae errores

Ya ves, al final es mejor parar y pensar, descansar... forear un poco... y en este caso gracias a tu hilo de restauracion (que he leido ENTERO casi dos veces XDD) he visto que la hembra esa sale con la estribera (vamos, que no esta soldada al chasis) asi que a darle duro a eso!

Capitan Ajab escribió:Si con el destorgolpe no puedes usa un cortafrios pequeño como cincel y marca bien primero la cabeza y luego le das golpe en sentido de afloje.

Tambien tengo extractores de tornillos, veremos que tal... Creo que para los tornillos nuevos comprare de inox con mas cabeza para que las allen entren mas adentro... estilo estos: https://www.pasaisa.com/tornillos-allen-din-912-inox-a2.html

Por cierto estoy usando este hilo para preguntar cosillas y pedir ayuda pero no se si es lo mas correcto... Abro otro en algun subforo en particular o sigo aqui?

Y otra preguntilla: creo que el rele para intermitentes LED sirve este:  https://www.amazon.es/gp/product/B00D7ZQKN6/ref=ox_sc_act_title_3?smid=AN23XCTY9IIJ6&psc=1

PERO... el rele de serie tiene los dos pines puestos igual y estos pines estan en L... cual pin va donde? no me quiero cargar nada al conectarlos...

Luego, para el filtro de aceite lo mejor es comprarlo directamente a un mecanico o tienda de repuestos o miro por amazon?

por ejemplo: KN 15€ https://www.amazon.es/Filtro-aceite-K-N-60135214/dp/B0799RFQVR/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1519086968&sr=8-2&keywords=filtro+de+aceite+bandit+400

Creo que una tienda de repuestos estara mas barato... por internet he leido que los filtros de aceite cuestan 6-7€...

Capitan Ajab escribió:Totalmente de acuerdo con malaga1

malaga1 escribió:

Capitan Ajab escribió:Totalmente de acuerdo con malaga1

malaga1 escribió:

roblade escribió:

malaga1 escribió:Hay veces q conviene coger una silla, una Mirinda y sentarse delante de la Bandida para buscar soluciones y, si aún así no se encuentra la solución, entonces es el.momento de parar y desconectar.

El hacer las cosas con prisas solo trae errores

Ya ves, al final es mejor parar y pensar, descansar... forear un poco... y en este caso gracias a tu hilo de restauracion (que he leido ENTERO casi dos veces XDD) he visto que la hembra esa sale con la estribera (vamos, que no esta soldada al chasis) asi que a darle duro a eso!

Capitan Ajab escribió:Si con el destorgolpe no puedes usa un cortafrios pequeño como cincel y marca bien primero la cabeza y luego le das golpe en sentido de afloje.

Tambien tengo extractores de tornillos, veremos que tal... Creo que para los tornillos nuevos comprare de inox con mas cabeza para que las allen entren mas adentro... estilo estos: https://www.pasaisa.com/tornillos-allen-din-912-inox-a2.html

Por cierto estoy usando este hilo para preguntar cosillas y pedir ayuda pero no se si es lo mas correcto... Abro otro en algun subforo en particular o sigo aqui?

Y otra preguntilla: creo que el rele para intermitentes LED sirve este:  https://www.amazon.es/gp/product/B00D7ZQKN6/ref=ox_sc_act_title_3?smid=AN23XCTY9IIJ6&psc=1

PERO... el rele de serie tiene los dos pines puestos igual y estos pines estan en L... cual pin va donde? no me quiero cargar nada al conectarlos...

Luego, para el filtro de aceite lo mejor es comprarlo directamente a un mecanico o tienda de repuestos o miro por amazon?

por ejemplo: KN 15€ https://www.amazon.es/Filtro-aceite-K-N-60135214/dp/B0799RFQVR/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1519086968&sr=8-2&keywords=filtro+de+aceite+bandit+400

Creo que una tienda de repuestos estara mas barato... por internet he leido que los filtros de aceite cuestan 6-7€...

Por partes

Si abres tu propio Evolving tendras toda la información mas organizada y se te podrá ayudar mas adecuadamente

Cuando nos saturamos en algún punto es mejor parar, buscar info y ver en qué punto no coincide la solución de otros con lo q estamos haciendo, probablemente ahí esté el problema

Los tornillos que has puesto solo tienen un inconveniente y es q sobresalen demasiado cuando están puestos. No sé si podrían llegar a molestar o no. A ver si algun compañero que los tenga puestos te puede comemtar algo al respecto

Si vas a hacer motor es mejor usar un filtro de aceite tipo hiflofiltro q es mas barato por el simple hecho q cuando lleves unos 300km lo suyo es echarlo fuera y volver a poner aceite y filtro nuevos. Así tendrás aceite limpio y transparente. En ese segundo cambio ya puedes poner uno original (sobre unos 9/10€) y, si aún quieres cambiar otra vez (ya podrías usarlo los 5000km), poner ese KN.

Para el aceite el q mejor le viene a la moto es un semisintetico tipo Motul 5100 10W-40

Lo dicho, abre un evolving que te vendrá mejor, como has podido comprobar al leer mi evolving, no sólo a tí si no tambien a quien le haga falta ayuda

dacrest escribió:Roblade cuando escribes a las 2:30 de la mañana es que el duende ya empieza hacer de las suyas y no te deja dormir, asi que si no quieres que te salga una úlcera de estomago haz caso y abre tu propio envolving como dice Malaga y tomaté lo de la moto como una manera de aprender sobre el camino y a disfrutar con lo que le haces no sufrir  

malaga1 escribió:

Capitan Ajab escribió:Totalmente de acuerdo con malaga1