Tubos de compensación de gases en los colectores

He visto esto en un vídeo



¿Qué función tiene?

Pues ni idea.

En las motos de enduro/cros hay colectores con invento parecido que le llaman powerbomp o algo así, en teoría da más rendimiento pero noséyo...

Mi Yoshimura los llevaba y siempre tuve la misma duda, a ver si alguien nos ilumina!

Puedes llevar bebidas y algo de comida siempre caliente!

Coñas aparte si són tubos interconectados es para tener algo más de bajos, pero parecen artesanales.

Saludos!

No, no, si miras las líneas de escape completas Yoshi en Yahoo Auctions muchas vienen con ellos, incluso el enlace que puse del tío que tenía una a estrenar para GSXR400 las traía. Lo de ganar bajos tiene sentido!

Si os fijáis, los colectores de nuestras motos llevan unas tuercas en esa zona. Lo mismo es plug & play el tema

Habrá que investigar... yo veo la compra conjunta ya jaja

Si hiciésemos conjunta de tantas cosas q encontramos 
Estos tubos, guías de cortinas en 3D, tornillos de mezcla, bandeja de igor, bajos del colín, etc jejejeje

Compra conjunta del lambo chamuscao...

Jo, jo,,,,,,

Cacharreo asegurao.......... pero de calidad, oiga!

Otras cosa será poner un fondo pa las piezas del bicho....... jurl, jurl..............

malaga1 escribió:Si hiciésemos conjunta de tantas cosas q encontramos 
Estos tubos, guías de cortinas en 3D, tornillos de mezcla, bandeja de igor, bajos del colín, etc jejejeje

Pero si nunca hemos hecho una conjunta........... :roll

jajajaja por eso digo Cylon

malaga1 escribió:Si os fijáis, los colectores de nuestras motos llevan unas tuercas en esa zona. Lo mismo es plug & play el tema

Los agujeros són para conectar la diagnosis, además són muy pequeños de diámetro por lo que los gases que pueden salir por ahí són mínimos.

Saludos!

Buenas! vengo con (creo) informacion de primera mano, encontrada AQUI

Por lo que pone, la cita es directamente extraida del catalogo Yoshimura:

The purpose of the duplex canisters is to collect some of the exhaust gas not used under hard braking into a corner, which is then released from the duplex canisters when you get back on the throttle as you exit the corner. A special hand built collector speeds up exhaust to provide a smooth transition from low to mid to full throttle

Lo que viene siendo:

El objetivo de los "recipientes dúplex" es recoger parte del gas de escape que no se usa en la frenada fuerte en una curva, que luego se libera de los recipientes dúplex cuando se vuelve a acelerar al salir de la curva.
Un colector especial construido a mano acelera el escape para proporcionar una transición suave de baja a media a máxima aceleración

Para mi el detalle importante se apunta al final: Funcionaba? Quiza si, quiza no. Para lo que nos interesa, los nuevos modelos de Yoshimura no lo llevan...coincidencia o tecnologia olvidada?

A mi francamente me parece puro marketing, sobre todo con la salida que tienen nuestros colectores que como mucho es un tornillo de 6mm, pero vamos lo digo desde mi ignorancia

jj_vill escribió:A mi francamente me parece puro marketing, sobre todo con la salida que tienen nuestros colectores que como mucho es un tornillo de 6mm, pero vamos lo digo desde mi ignorancia

+1 , aparte de que estéticamente le queda horrible.

Jo, jo,,,,,,,,,

No te recuerdan a los barrilitos esos de brandy que llevan los San Bernardos colgados del collar.....