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Nuevo Chuche en la mira (Pirómetro)

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Nuevo Chuche en la mira (Pirómetro) Empty Nuevo Chuche en la mira (Pirómetro)

Mensaje por nemo76 Mar Abr 03, 2018 10:39 pm

Hola compañeros!

Estoy analizando incorporar a mis herramientas un pirómetro o termómetro digital, en concreto es el siguiente:

Nuevo Chuche en la mira (Pirómetro) Captur10

La idea es medir (en ralenti estable y con el motor caliente), la diferencia de temperatura en los colectores de escape y así ayudar a comparar entre los cilindros si alguno está más o menos pobre en cuanto a su mezcla.
Ese es el objetivo primero, aunque también puede que sirva para llevarla en régimen alto de RPM, y, sin dejar que pase mucho tiempo y enfríe, también medir sus temperaturas, pero no lo sé, porque desconozco hasta cuanto puede subir dicha temperatura en el múltiple.

Este pirómetro de la foto, cuesta unos 33 dólares aquí y mide hasta 750 °centígrados.

También hay otros que miden hasta 380 ° centígrados y que cuestan unos 21 dólares:

Nuevo Chuche en la mira (Pirómetro) Captur11

Pero creo que sería insuficiente el rango.

Que opinan? alguien tiene el conocimiento de a cuantos °C pueden llegar los colectores?

Un abrazo!  cheers

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Mensaje por malaga1 Mar Abr 03, 2018 11:41 pm

Maximo maximo 250° he medido yo
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Mensaje por nemo76 Miér Abr 04, 2018 12:05 am

malaga1 escribió:Maximo maximo 250° he medido yo

Interesante Malaga, gracias por el dato. Eso fue en ralenti o habiendo dado un poco de caña?
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Mensaje por malaga1 Miér Abr 04, 2018 6:22 am

Volviendo de circular con ella
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Mensaje por nemo76 Miér Abr 04, 2018 2:55 pm

malaga1 escribió:Volviendo de circular con ella
´

Entonces tranquilo voy por el de rango más bajo, no solo que es más económico, sino que está en mi ciudad así que me ahorro la ansiedad Rolling Eyes
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Mensaje por miatapep Miér Abr 04, 2018 8:46 pm

nemo76 escribió:Hola compañeros!

Estoy analizando incorporar a mis herramientas un pirómetro o termómetro digital, en concreto es el siguiente:

Nuevo Chuche en la mira (Pirómetro) Captur10

La idea es medir (en ralenti estable y con el motor caliente), la diferencia de temperatura en los colectores de escape y así ayudar a comparar entre los cilindros si alguno está más o menos pobre en cuanto a su mezcla.
Ese es el objetivo primero, aunque también puede que sirva para llevarla en régimen alto de RPM, y, sin dejar que pase mucho tiempo y enfríe, también medir sus temperaturas, pero no lo sé, porque desconozco hasta cuanto puede subir dicha temperatura en el múltiple.

Este pirómetro de la foto, cuesta unos 33 dólares aquí y mide hasta 750 °centígrados.

También hay otros que miden hasta 380 ° centígrados y que cuestan unos 21 dólares:

Nuevo Chuche en la mira (Pirómetro) Captur11

Pero creo que sería insuficiente el rango.

Que opinan? alguien tiene el conocimiento de a cuantos °C pueden llegar los colectores?

Un abrazo!  cheers


Yo hace años que tengo uno, pero mucho más pequeño como de bolsillo y la verdad es que va muy bien tanto para coches como para motos, sobretodo a la hora de comprobar temperaturas en el circuito de refrigeración.

Saludos!
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Mensaje por Catrocentos Miér Abr 04, 2018 10:03 pm

Hola, pues yo también tengo ganas de probar a ajustar los tornillos de mezcla con un aparato de esos, supongo que así puedes dejar más redondo el motor.
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Mensaje por nemo76 Jue Abr 05, 2018 1:24 pm

Catrocentos escribió:Hola, pues yo también tengo ganas de probar a ajustar los tornillos de mezcla con un aparato de esos, supongo que así puedes dejar más redondo el motor.

Si, creo que es buena idea y no son caros. Con el de 21 dólares valdría (hasta 380°) .
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Mensaje por malaga1 Jue Abr 05, 2018 2:13 pm

La mía

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Mensaje por CYLON Lun Abr 23, 2018 10:21 pm

Dejo un dato concreto sobre temperatura de funcionamiento en motores:

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