¿Cómo afecta la alta temperatura de ambiente a vuestras motos?

Con la llegada de las altas temperaturas (+35°) mi moto ha cambiado un poco el comportamiento: se le sube el ralentí de 1300 a unas 2000, no baja de vueltas tan rápido, en fin, una serie de cosas que voy descubriendo conforme van llegando nuevas situaciones.

¿Qué le notáis vosotros?

Yo también la veo un poco cipotilla pero no va mal.

la mía a ralentí ya va a 2000 vueltas desde que la compre

La mia también se le suben los calores, pero bien, la utilizo a diario de buena mañana y a ultima hora del día para ir y venir al trabajo, o para ir al pueblo que ahora está que no cabe ni un alfiler y sin problema alguno.

La mía en tema ralentí y bajos en general se resiente mucho, se ahoga un poco en bajos y el ralenti se lo tengo que dejar casi a 2000 para que no esté bailando mucho, nunca conseguí hacerla funcionar mejor sobre todo con filtro kn y el dynojet que creo que en éste caso le afecta más em ese régimen, en temporada más fría va mucho mejor

jj_vill escribió:La mía en tema ralentí y bajos en general se resiente mucho, se ahoga un poco en bajos y el ralenti se lo tengo que dejar casi a 2000 para que no esté bailando mucho, nunca conseguí hacerla funcionar mejor sobre todo con filtro kn y el dynojet que creo que en éste caso le afecta más em ese régimen, en temporada más fría va mucho mejor

La temperatura en si no afecta , sino la densidad del aire que disminuye con la temperatura con lo que la carburación va un poco más grasa, y yo que la llevo ya un poco grasa de más (subiendo agujas de los carburadores) el resultado es que ahora para arrancar a veces lo hace a la segunda , en cambio en invierno 10 grados arranca sin necesidad de "starter".

Lo que si observé el verano pasado es que mi Bandit no quiere que lleve el depósito de agua del circuito de refrigeración al tope ya que lo va tirando por el sobrante, en definitiva lo dejo entre MAX y MIN y asunto resuelto.

Saludos!

Yo no tengo experiencia porque la acabo de comprar, pero lo que dice miatapep es cierto, la carburación irá más grasa porque el aire es más ligero al hacer mucho más calor.

De momento no he notado cambios en el ralentí ni el arranque, pero la verdad es que evito usarla, sobre todo en las horas centrales del día. Todavía no conozco del todo su estado, y no quiero usarla con 30º en la calle. Si la cojo será a última o a primera hora. Tengo que prepararla mejor para estos calores y asegurarme de que el sistema de refrigeración está en forma, que la verdad es que no tengo ni idea.

Entonces por lo q veo varios solucionáis el tema de q se vuelva perezosa subiendo el ralentí unas 500rpms más. Lo probaré

A mí también me está pasando a veces que le cuesta arrancar en frío y luego sube el ralentí ella sola. También añadir que el domingo hacía mucho calor y le costaba y ayer, que las temperaturas eran más agradables, ya no subía el ralentí ella sola...

Yo le subo de ralentí un poco mas, también debido a que creo llevar los carburadores un poco sucios, pero si que veo que va menos fina que en invierno.