Visita exposición 75 Aniversario de Montesa en Barcelona, Julio 2020

Montesa 75 Aniversario

Hace unos dias visité la exposición de Montesa que celebra su 75 aniversario.
Esta exposición estaba prevista para hace unos meses, pero debido a la situación actual con el dichoso COVID, tuvo que cerrar sus puertas por el estado de alarma y volvió a reabrir hace unos dias, manteniendo la exposición más allá de la fecha prevista. Cosa que es de agradecer a Montesa por el esfuerzo de mantenerla más tiempo.

Me ha parecido muy interesante, ya que no tenía demasiado clara la historia de Montesa y siempre se aprenden cosas nuevas visitando estas exposiciones.
Es una marca que se creó en mi ciudad natal y que tiene una história muy interesante.Os iré contando un poco la historia y dejando unas fotillos por aquí a ver que os parecen estas maravillas de la técnica.



Montesa surgió como un pequeño taller en la provincia de Barcelona. Su creador fue Pedro Permanyer Puigjaner, barcelonés nacido en 1911 y aficionado la mecánica. Tras la guerra civil fundó la empresa “Construcciones mecánicas”, dedicada a la instalación de gasógenos en camiones y automóviles.



Esta de aquí abajo es la Montesa A45, que es el primer modelo de fabricó Montesa en 1945.



El diseño de la motocicleta francesa Motobécane fue la inspiración para crear este modelo Montesa. Se denominó A 45, A por ser el primer modelo y 45 por el año.

FICHA TÉCNICA:
- Cilindrada: 97,92 cc (45,6 x 60)
- Potencia: 3,2 CV a 5.000 r.p.m
- Compresión: 7 a 1
- Carburador: Gurtnerd 16
- Velocidad máxima: 65 km/h
- Ciclo: 2 tiempos
- Número de cilindros: 1
- Velocidades: 3 marchas
- Neumáticos: 600 x 65 / 600 x 65
- Llantas: 20 x 1,6 / 20 x 1,6
- Frenos: tambor 125 mm/tambor 125 mm
- Capacidad depósito / autonomía: 10,5 litros
- Distancia entre ejes: 1.200 mm

Este siguiente, era el modelo en versión femenina o "eclesiástica". No lo utilizaban solo las mujeres sino también los sacerdotes puesto que, al llevar sotana, les era más cómoda. Completamente idéntica a la versión masculina, las únicas diferencias se encuentran en el cuadro en forma de "V" y en el depósito de gasolina.



Salu2 Bandid@s

Interesantísimo tema, recuerdo haver visto en el museu de la Técnica en Terrassa algo similar ,era para ¿el 65 aniversario?

Patrimonio que tuvimos y que solo quedan la cenizas, creo que sólo Rieju sobrevive.

Saludos!

Qué pasote!. Me encantaría visitar esa exposición, pero el dichoso virus me da bastante yuyu. Ya estuve allí en el Museo hace unos años y me gustó muchísimo, pero la expo ésta específica de Montesa tiene que ser impresionante.

Me encanta la marca y representa un pedazo de mi pasado, y supongo que el de muchos del Foro, pues más o menos una buena parte tenemos aproximadamente la misma edad, ya que cuando era pequeño mucha gente tenía su Montesa y rulaba con ellas. Mismamente mi tío era un asiduo de los triales con su Cota 348, y mi padre le seguía de pueblo en pueblo para verle con su Impala 175.

Como marca sigue viva y se sigue fabricando en las cercanias de barcelona, pero la absorbió Honda.

Ya os ire poniendo mas fotos y contando mas.
Salu2 bandid@s y un abrazo a Capi.

A mi una de las cosas que más me flipó al ir a Barcelona fue ver las numerosas Impalas que rulaban por allí.

Un espectáculo único!

Que, por cierto, no debería cargarse la sra. Ada Colau, sino que debería de respetarse como patrimonio histórico de la automoción.

Que interesante, pequeña gran marca!