Limitación 35kw Suzuki Bandit 400 para carnet A2

Hola, acabo de sacarme el carnet A2 con el cual puedes conducir durante los 2 primeros años motos cuya potencia sea mayor a 35kw.
La bandit tiene en papeles 37kw, por ello hay que limitarla; una estafa legalizada!!!
Esta rebaja de potencia se consigue instalando un kit de limitación, que consiste en 4 arandelas en la admisión o un tope en el acelerador. tras la instalación en un taller autorizado, tienes que ir a la ITV para que te modifiquen la documentación.
Esto se traduce en unos 500€:
-350€ del kit (papeles y 4 arandelas)
-mano de obra (unas 2 horas)
-ITV
He preguntado en el taller oficial y me han dicho que la limitación no se nota prácticamente nada. Que hay mucha gente que no limita las motos (vamos que se la juega) y que no suele pasar nada.
No se que hacer ¿Que me recomendáis?

Hola compañero, lo primero darte la bienvenida al foro y animarte a que pases por Presentaciones y nos cuentes un poco más de ti y tu Bandida, que nos gusta ver los molinillos que hay por aquí

Respecto a lo que comentas de la limitación, si, es una grandísima putada, la Bandit se pasa por muy poco, tan poco que como te dice el mecánico apenas se notará en la potencia (no es lo mismo que limitar una R6 o algo así) pero legalmente hay que hacerlo para que puedas circular sin problemas.

Problemas, pues que si te paran los de verde y ven que la moto no está limitada en la documentación, y ven tu carné A2, verán que no te sirve, lo cual significa que es como si estuvieses circulando sin carné, con la multa que eso conlleva como me imagino ya sabrás

Otro problema que hay es con el tema de los seguros por la misma razón. Si tuvieras cualquier accidente y ver que no tienes el carné para esa moto se lavarán las manos dejándote el percal para ti

Lo que si se suele hacer es limitarla en documentación y después llevarla deslimitada físicamente, pero vamos que tienes que pasar por caja igualmente y además en la Bandit que apenas le quita potencia yo la limitaría para evitar cualquier tipo de problema con los seguros, que esos a la que pueden te dejan tirado como un perro

Un saludo compañero y bienvenido!

pues eso es lo que tengo que hacer, limitarla. he preguntado en varios talleres en Valladolid, pero no se por cual decantarme ya que llevo poco en la ciudad y no conozco a ninguno. ¿alguien me recomienda algún taller por la zona donde poder limitarla con confianza?

Yo es que en Pucela no conozco ningún taller. Se que gente de allí viene a León donde llevo yo la mía. Si no lo suyo igual sería llevarla al conce oficial de Suzuki. Te dejo los datos:

Comercial Copa

Paseo de Juan Carlos I, 89. VALLADOLID
Teléfono: 983 201 822
Fax: 983 201 944
C.P.: 47012


Un saludo.

Sebasuco escribió:Hola, acabo de sacarme el carnet A2 con el cual puedes conducir durante los 2 primeros años motos cuya potencia sea mayor a 35kw.

MEEEEECCCC error!

Con el estafa-carnet A2 la limitación no es a los dos primeros años... es para siempre si no pasas de ese carnet...

En cuanto al tema en cuestión, yo la limité en Valladolid, si te parece te comento por MP donde por si se considera publicidad OK?

Exactamente compi, no estás limitado dos aos, estás limitado a esa potencia porque hasta ahí llega tu carné Por cierto, puedes poner el taller aquí en público, y más si es para hablar bien, nunca se sabe quién puede leer esto y estar en una situación similar que busque un taller con referencias

Un saludo!!

Te cuento como lo hice yo, aunque si no cumples el requisito 1 todo lo demás no sirve :

1- Tener un amigo con taller, o que trabaje en uno y pueda/quiera hacerlo. O un amigo de un amigo, etc...
2- El amigo del taller entra en la web de los kits (Atimpex, Alphatechnik), sección "profesionales" y pide el kit. Precio: 180€+8 de envío.
3- Según tu habilidad en mecánica (yo soy negado y fuí capaz, está chupado), te lo montas tu mismo. Mano de obra=0€.
4- El colega del taller te hace el certificado. Precio: segun el nivel de "coleguismo", en mi caso 0€.
5- ITV. Según provincia, en mi caso unos 30€
6- A correr!!

Vamos con el reflote.... si instalas el kit, uno mismo , hay que carburar la moto nuevamente? O por el contrario es instalar el kit y ya esta?

Gracias y un saludo!

Hola, yo instale el kit de alphatechnik recientemente porque era el mas barato, y todo sin problemas. Me lo instalé yo porque mi familia tiene un taller de coches, por lo tanto me pudieron sellar el certificado de montaje.
La moto hay que carburarla después de ponerle las arandelas en los carburadores (por lo menos en mi caso) no iba como debía.
Notarse no se nota mucho, pero se nota, para que nos vamos a engañar, pero mejor estar cubierto ante posibles percances.

La ITV a mi me costó casi 80€ por tratarse de una "reforma de importancia" al pasar de no estar limitada a sí estarlo.

Estoy contigo: mejor hacer las cosas bien.

El kit de limitación de la bandit 400 a 35kw no va por arandelas de admisión sino por tope en el acelerador. El de 25 kw si que va por arandelas.un saludo
http://www.atimpex.com/ver_particulares.php?id=2123

More info:
https://www.bandit400.net/t104-problemas-carburacion-y-encendido-quitando-kit-atimpex

Ok pero ahí se refieren al de 25 kw. Con el de 35kw que es el tope de gas , es montarlo y supongo que no habrá que hacerle nada no?

Los de atimpex solo limitan el recorrido del cable de gas y por ende no hay que tocar nada de la carburación.