ITV desfavorable

Ea, pues adjudicado....gracias por la ayuda. En breves pondré a la venta el LeoVince homologado.

Jesús: "Recemos por la cura milagrosa de la migraña de su esposa" jajajaja ánimo amigo

Un abrazo!

Por lo que recuerdo el que llevaba mi moto antes era exactamente igual al que has comprado tu. La inscripción esa que comentas y que aparece en el otro escape no me suena de nada.   

tenjou_utena escribió:Jesús: "Recemos por la cura milagrosa de la migraña de su esposa" jajajaja ánimo amigo

Un abrazo!

Muchas graciasssssssssss !!!!! pero mira q diita hace !!! cago en tó.     

JESUS-NH escribió:

tenjou_utena escribió:Jesús: "Recemos por la cura milagrosa de la migraña de su esposa" jajajaja ánimo amigo

Un abrazo!

Muchas graciasssssssssss !!!!! pero mira q diita hace !!! cago en tó.     

Pues ve tranquilito eh? A ver si te escoñas y ya lo que faltaba! XD

Compañeros hoy es un gran día, después de mucho mucho  mucho esperar hoy por fin vuelve al asfalto y de forma totalmente legal mi queridísima bandit.  

Desde aquí dar las gracias a todo el foro y en especial a los que con vuestros comentarios, bricos, consejos he incluso con alguna que otra pieza y hasta la mano de obra  me habéis ayudado a conseguirlo.

MUCHAS   
     

Este ha sido el responsable de la fumata blanca....

Oleeeeeee

Caray, si que salió cara la itv...
Yo estoy acojonado... En la documentación está homologado un "mivv" y llevo un arrow... Con dbkiller parece que no abruma mucho, pero si ven arrow y pone mivv creo que mal.. Además tiene serigrafiado el numero de homologación (falso) en el culo, y se llena de carbonilla... ya ni se lee...
No se que hacer... Igual conseguir una chapita de mivv y quitar la de arrow cuela... Miran algo si pone mivv y está homologado en documentación?
Saludos!

Si hay alguno que ronde por desguaces, yo me pillé el escape de una Honda CBR 600 F y pasó la ITV sin pegas. Y le va como anillo al dedo, sino mirar mi post de restauración que ahí se ve dicho escape.

Vegaquark te miraran la homologación troquelada en el silenciador y te pedirán los papeles del escape. Si lo tienes en ficha pues igualmente compararan. Claro no deberás pasarte de los decibelios.

Es lo que le pidieron a Jesús que ni con mi escape homologado la pasó, supuestamente daba más decibelios de la cuenta.

Saludos

vegaquark escribió:Caray,  si que salió cara la itv...
Yo estoy acojonado... En la documentación está homologado un "mivv" y llevo un arrow... Con dbkiller parece que no abruma mucho, pero si ven arrow y pone mivv creo que mal.. Además tiene serigrafiado el numero de homologación (falso) en el culo, y se llena de carbonilla... ya ni se lee...
No se que hacer... Igual conseguir una chapita de mivv y quitar la de arrow cuela... Miran algo si pone mivv y está homologado en documentación?
Saludos!

Yo llevo un mivv gp carbono y he pasado la itv hace casi un año sin ningún tipo de problema. Y eso que no está en papeles, sólo con la propia chapa de homologación del escape.

Lo cual me hace pensar... Menuda tómbola lo de la itv!

Mi escape no está en papeles, esta homologado para la Bandit y le mande un email a Marving (que es la marca italiana creo) y muy amablemente me mandaron los papeles de la homologación en España en menos de 20 minutos. Así me evito follones futuros.

Yo también pedí a mivv la homologación para nuestra bandida pero como pase de db te lo tiran para atrás.

Menudas vueltas que nos hacen dar u eso que no pretendemos ni pasarnos de listos ni hacer ruido como locos, en fin......

Hola de nuevo. necesito consejo.
mi bandida esta restaurada, en cuanto pase la itv os mandaré fotos de como se ha quedado.
una vez restaurada me dirigí a pasar la itv y cuando llega la hora de pagar me dicen que no puedo xq esta desfavorable desde 2011 en la itv de el Algarrobo (Málaga) y que tengo que pasarla allí o hacer un traslado de expediente. yo la compre en agosto de segunda mano y me la trage a córdoba que es donde vivo. total que pido el traslado de expediente pero claro no sabía los motivos por los que había sido desfavorable y me arriesgaba a ir a pasarla y que lo primero que miraran fuesen las cosas por las que fue desfavorable y otra vez para atrás o lo que es peor que me retuvieran la documentación por ser la segunda vez. Averiguo el teléfono de la itv de el Algarrobo para intentar que me informaran sobre lo que había impedido pasarla en su día. la verdad es que me atendió una mujer muy amable y me facilitó toda la información. al parecer no la pasó por el guardabarros trasero que era muy corto, vamos, el que viene de fabrica, el cual ya está alargado y también por las ASIDERAS del pasajero, ahí viene mi duda. sabeis si la bandit de 91 traía de fabrica dichas asideras?, si no las traía me las pueden exigir?, sabeis donde puedo encontrar las especificaciones o donde puedo ver que traía la moto de fábrica?. es que si tengo algo en lo que basarme para demostrarles que no las traía de fábrica, no me lo pueden exigir creo xq eso sería lo mismo que pedirle cinturones de seguridad traseros a un seiscientos o airbangs, primero xq no existen y segundo porque no los montaba en su tiempo.
Muchas preguntas son, bueno gracias de antemano. un saludo a todos.

A ver si se refiere por asideros a la tira que tiene el asiento de atrás!

Pide el traslado de expediente y pasala en la itv que tengas cerca. No te van a retener papeles, tan solo vas a tener que pagar la tasa correspondiente.

Saludos vecino! Ayer justo estuve por allí.

Efectivamente se refiere a la rita trasversal del asiento del pasajero, en las motos que no lleva asideros para el pasajero se considera eso el asidero.

Ya pues vaya asidero eh, eso no vale pa na xD

Qué curioso lo de la ITV!

Mira, si ya sabes los motivos por los cuales no los pasó, prueba en la ITV de tu ciudad que seguramente chequearán la moto de cero.

Hay que tener mucho ojo con las modificaciones que se realizan a las motos por el motivo de tener que pasar la ITV.

Y sobre lo de las asideras, puedes demostrarlo mediante fotos de la moto en alguna revista de la época.

Antiguamente la cincha del asiento trasero si que servía como asidero, pues cabían las manos por dentro, pero en nuestra moto simplemente es un adorno. Aunque en las motos antiguas, según me han dicho, es necesario que la lleven para pasar la ITV.

Muchas gracias a todos, me habéis ayudado muchísimo con vuestros comentarios, el jueves iré a pasarla, ya os comentaré el desenlace final. Un saludo!!!

Venga, suerte!!

Las motos de nuestro foro tarde o temprano aprueban la ITV!

Una acotación al respecto. La famosa tira del asiento del acompañante es el asidero que en su momento fábrica lo estableció como tal y es obligatorio que esté instalado, dado que es un vehículo homologado para dos plazas.
Miren si será vital que mi GSXR no la pasa si voy con la tapa de colín en lugar del asiento del acompañante, justamente porque en dicho asiento se encuentra esta tira "maldita".

Buff, que burocracia piezeril........

Buhopono escribió:Hola de nuevo. necesito consejo.
mi bandida esta restaurada, en cuanto pase la itv os mandaré fotos de como se ha quedado.
una vez restaurada me dirigí a pasar la itv y cuando llega la hora de pagar me dicen que no puedo xq esta desfavorable desde 2011 en la itv de el Algarrobo (Málaga) y que tengo que pasarla allí o hacer un traslado de expediente. yo la compre en agosto de segunda mano y me la trage a córdoba que es donde vivo. total que pido el traslado de expediente pero claro no sabía los motivos por los que había sido desfavorable y me arriesgaba a ir a pasarla y que lo primero que miraran fuesen las cosas por las que fue desfavorable y otra vez para atrás o lo que es peor que me retuvieran la documentación por ser la segunda vez. Averiguo el teléfono de la itv de el Algarrobo para intentar que me informaran sobre lo que había impedido pasarla en su día. la verdad es que me atendió una mujer muy amable y me facilitó toda la información. al parecer no la pasó por el guardabarros trasero que era muy corto, vamos, el que viene de fabrica, el cual ya está alargado y también por las ASIDERAS del pasajero, ahí viene mi duda. sabeis si la bandit de 91 traía de fabrica dichas asideras?, si no las traía me las pueden exigir?, sabeis donde puedo encontrar las especificaciones o donde puedo ver que traía la moto de fábrica?. es que si tengo algo en lo que basarme para demostrarles que no las traía de fábrica, no me lo pueden exigir creo xq eso sería lo mismo que pedirle cinturones de seguridad traseros a un seiscientos o airbangs, primero xq no existen y segundo porque no los montaba en su tiempo.
Muchas preguntas son, bueno gracias de antemano. un saludo a todos.

He encontrado esto por si te viniera bien.

http://www.ebay.es/itm/Suzuki-GSF400-Bandit-Seat-Strap-NOS-/261666910008?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3cec902f38

Un saludo