Transformación Bandit 400

Mirar con que modificación de bandit 400 me he encontrado, además la esta a la venta en compraventa

http://www.milanuncios.com/motos-de-carretera/suzuki-bandit-131439108.htm

Igor, si te soy sincero, no me ha gustado. Se podría hacer una hermosa cafe racer con la base de nuestras bandidas.
El asiento horrible y anti práctico. Haberle puesto la terminación huevo de las cafeteras. Se dejó el soporte de los relojes sin modificarlos, y varias cosas mas. Mi no gustar.
Lo mejor es lo que pide de pasta.

no esta nada mal, aunque... uno semis por favor!! jajaj
Con el asiento coincido con capi!.

Ni siquiera tiene doble disco, ni silenciador y solo le coló 4 tonterías como ser la óptica trasera, los espejos retro y poco mas. Pongan el San Google imágenes de cafe racer y se darán cuenta.

Pues a mi no me gusta nada...el asiento, la ubicación de los relojes, el manillar...amos, que no me convence, estoy de acuerdo con el Capitan.

Hombre... Creo q la modificacion no buscaba ser una cafe racer, sino mas bien una tracker, no??
A mi si me gusta el esfuerzo de diseño que han echo, no se... Es original... Y el subchasis trasero reecho para albergar el asiento y acabarlo en U...

Eso si, pese a no disgustarme, me gusta mas de serie!!

Esto con vosotros unos semis, doble disco, un escape y algunos detalles mas, como bien dice Capitán por lo que pide no está nada mal.

Por cortar el chasis y soldar un caño en "U" para albergar esa porquería de asiento, pues como que el gusto lo tendrá en el culo. 
Y desde luego, poner ese pobre engendro al lado de una bandida bien cuidada y con línea original y veremos cual escojerían.
Lo mejor es lo que pide por eso. Ni de coña.

Jajaja, que criticó estas Capitán .... Lo que está claro es que ninguno de nosotros la cambiariamos por las nuestras y que el montaje final no es nada afortunado, pero como todo es cuestión de gustos.

No sé...... yo creo que eso es otro rollo diferente al nuestro.

Una cosa es pillar una moto y hacerle las cosas que te apetezca y otra muy distinta que te guste una moto concreta con su estética de fábrica.

Claro que ambas historias son respetables.

y esta que os parece?

http://www.milanuncios.com/motos-clasicas/suzuki-bandit-400-unica-113698147.htm

Esta bien pero creo que tambien le faltan algunos detalles, doble disco,.... aunque personalmente me gusta mas la estetica original de las nuestras.

Ésa lleva tiempo en venta en milanuncios...

A mi me gusta bastante menos que la anterior. Y por supuesto, muchisimo menos que las nuestras!

Lo único que me gusta de esa moto, son las ruedas de radios.

Jodr! De la segunda he visto el precio y me entran ganas de vender la mía!
Con un colín y los espejos en los contrapesos, la vendo por mas si cabe, que tengo doble disco! Había que enterarse de como hizo este con el buje y la llanta para ponerle radios, que quedan de vicio, si lo hubiera para la de doble disco lo pensaba.
Por cierto, que le ha puesto los semis demasiado abajo, creo que no será muy manejable.

Para mi, algo bien hecho es algo de este estilo:



Esto si que es una transformación en toda regla, con horas de curro encima y dejándo la moto mas bonita que original.

Pero eso no es una B400, no? si es bicilindrica...

De echo es una KTM TLR1000


https://dogsville.wordpress.com/2010/02/20/cafe-ktm-foh/

Hay que partir de esa base, cualquier cafe racer que se precie debe llevar un chasis de cuna. Un multitubular nunca será una cafe racer "de verdad"...

Uh!!! Horquilla Invertida, posiblemente de gsxr, llantas posiblemente de la speed triple (la antigua hasta 2005).

Aqui hay horas y dinero!!!

las ruedas de radios me encantan como quedan, lo único es lo que decís que le faltaría horquilla invertida y doble disco. Con el precio se han vuelto locos

Me refiero a como ha de quedar una auténtica moto modificada, donde se vea no solo el curro sino el buen gusto.
Esta que puse es de un motor bicilindrico en V, pero para dar una idea de los detalles de terminación y con buen gusto como se puede modificar una moto, a tal punto que no se sabe a ciencia cierta que cojones de moto es.
Otro ejemplo es esta simple yamaha SR 250 modificada, a que punto puede llegar la imaginación de la gente para hacer buenas cosas.

Me gusta ésa SR!! fue mi primera moto!

y qué me dices de esta? A qué jamás dirias que es una B400?? Pues lo es, lo es... (fijate en el deposito y el sillín)

Pues tampoco me "entra"...precisamente lo bonito de nuestras B400 es ese diseño clásico pero por el que no pasa el tiempo (aún recuerdo la cara de uno en la ITV cuando vió que lo que tenía delante era del año 91 nada menos...)