Restauración de Suzuki GSF 400 Bandit GK75A

Parece buen precio no?? Voy a tener que tirar para Málaga cuando diga de pintar mi moto jajaja.

Fotos del ante y del después del chasis. Mola ver la diferencia.

Muy bien, ya veras que bien te queda pintada a Epoxi, lo del numero del bastidor buen dato, hay a alguno que se lo pintaron todo y luego hubo que rascar el numero chasis para temas de itv.

Buen precio por todo si señor, el mio fue arenado por un amigo de hermano que es escultor con hierro, de aquí si me lee le vuelvo a decir gracias, ya que sino hubiera tenido que desplazarme a unos 80 km, en cuanto a pintura me costó 110€, al horno también, así que ese precio es fenomenal, casi vamos los dos al unísono con la restauración

Capi, fotos del asiento de la valvula izq admision cilindro 1





Diversas fotos del chasis antes de llevarlo a chorrear y pintar (la semana q viene)

Tienes que darle duro a la pasta de esmerilar porque he visto este tipo de picadas que no son buenas.



Observa bien la válvula que no presente picaduras similares.

Capitan Ajab escribió:Tienes que darle duro a la pasta de esmerilar porque he visto este tipo de picadas que no son buenas.



Observa bien la válvula que no presente picaduras similares.

Ok, tomo nota.

Una duda: ¿y si me pasó esmerilando?, ¿cómo sabré que me he pasado?

Otro tema: he sacado los gomáticos de las llantas para llevarlas a pintar. Son unos Pirelli Diablo Rosso 2 y ahora tienen 4 años. De dibujo están perfectos. ¿Creéis que es mala elección volver a montarlos cuando estén las llantas pintadas al menos hasta que se termine la restauración?

A ver qué opina el del taller de neumáticos donde lleves las llantas. Pregúntale a ver, es su trabajo. Que los vea y que te diga algo.

Ten en cuenta también que las llantas recién pintadas sufren con los cambios de neumáticos. A menos que el tipo sea fino montándolos te despellejará los cercos.

Con 4 años sirven aún un par de años. De normal un tipo que vende gomas intentará venderte un juego nuevo. Yo las volvería a montar.

Ja, ja,,,, a mi me ha pasado al revés..... yo diciéndole que quería cambiar el neumático y él diciendo que aguantaba perfectamente más kms....

RAL 3020 + Blanco brillante...

Esta mañana he llevado las piezas a pintar... tic tac tic tac

Subiré más fotos de más calidad y mas en detalle, por ahora éstas son de móvil

Caramba.... carambita.... carambola!!

Yeaahhh.... esto si que son avances...!!

Jo, jo........ qué nivelaco!

Pronto..... muy pronto se unirán mas B4 a la causa, ñieck, ñieck,,,,,

Buen trabajo!!!

Es la unica foto q tengo por ahora con la pintura al sol

Voy montando y subiendo con el móvil

Los tornillos del soporte de la estribera irán nuevos pero Tornilleria Malagueña me pilla lejos y voy anotando cuales voy necesitando...

Me puede el ansia viva por ver cómo va creciendo, han sido muchos meses de espera y sé q tengo q ir paso a paso y tranquilo para hacerlo bien y quiero hacerlo bien así q nada, q no me enrollo más y sigo dale q te pego

Jope colega, te va a quedar nueva, eh!!

La pintura roja es preciosa. Imagino que al final la pintarías al polvo.

No me extraña que tengas ansia... je, je,,,, pero hay que llamar a la paciencia. Ya llegará el momento!

Mas fotos

Detalle del numero del chasis. Tengo q pintarlo a espray RAL 3020.



Asi se queda al final del primer dia... y ya hay un error: He montado amortiguador antes que el basculante así que tengo que quitarlo para poder montar basculante peeeeeero... como tengo q comprar los rodamientos y ponerselos pues no creo q sea mañana





Una duda: en el manual pone q los tornillos se aprietan a 48 - 72 Nm. ¿Esto quiere decir que primero se aprieta a 48 y despues a 72?

Una mas ya guardada en boxes... 4 horas esta tarde...



El basculante le he puesto los tensores de cadena, a la rueda trasera su disco (Mañana pondré los silentblocks traseros, la pieza q soporta al plato y el plato asi la llanta trasera se queda a falta de rodamientos y poner el gomático.

¿Alguno me puede decir cuanto suele salir el cambio total de rodamientos (basculante, ruedas, direccion)? Los de las bieletas no los voy a cambiar

Detalle de la pintura RAL 3020 Traffic Red



Otra duda y gorda: la pintura esta entiendo q es brillo, no metalizada... espero no haberme equivocado

CYLON escribió:Jope colega, te va a quedar nueva, eh!!

La pintura roja es preciosa. Imagino que al final la pintarías al polvo.

No me extraña que tengas ansia... je, je,,,, pero hay que llamar a la paciencia. Ya llegará el momento!

Si, en polvo he pintado chasis, basculante, tiranta de freno trasero (todo esto en TraffIc Red ral 3020), Blanco brillante las llantas y negro satinado caballete, pata lateral, soporte de radiador superior y rejilla de radiador

malaga1 escribió:

Yeeaahhh.......... peazo foto!!  

malaga1 escribió:
Detalle de la pintura RAL 3020 Traffic Red



Otra duda y gorda: la pintura esta entiendo q es brillo, no metalizada... espero no haberme equivocado

No se ve la partícula. Si fuera metalizada la llevaría. Es rojo brillo liso.

CYLON escribió:

malaga1 escribió:

Yeeaahhh.......... peazo foto!!  

malaga1 escribió:
Detalle de la pintura RAL 3020 Traffic Red



Otra duda y gorda: la pintura esta entiendo q es brillo, no metalizada... espero no haberme equivocado

No se ve la partícula. Si fuera metalizada la llevaría. Es rojo brillo liso.

La primera foto te impresionaría con qué la he hecho... Nexus 5 + Aukey kit de lentes universal (ojo de pez, gran angular y macro) a 12,99 en Amazon

La segunda respuesta que me has dado... ¿la moto de serie es roja metalizada? Es que si no lo es cuando pinte carenados y deposito no les puedo pedir metalizado, solo brillo liso ¿no?

Los rodamientos del basculante grandes a mi me salieron por unos 30€, los pequeños creo que están sobre unos 24, y si te vas a los casquillos que van dentro de los rodamientos también son caros, si están bien no hace falta cambiarlos, yo cambié uno solo que estaba ya marcado, en wemoto.com tienen buenos precios de repuestos para nuestra moto, en cuanto al amortiguador como dices hay que montar primero el basculante y si no tienes los rodamientos tendrás que esperar y más ahora que vienen fiestas, tomatelo con calma, yo estoy esperando a ver su me toca algo en la lotería para ir comprando algún repuesto más   , en cuanto a los kilos de apriete te aconsejo que te imprimas el manual completo y te lo encuadernen, se aprende mucho de ahí con fotos incluidas, ah se me olvidaba, un botecito de pegamento para tuercas y tornillos viene bien ya que se va a montar la moto entera de nuevo, mañana te envío fotos de pegamento, se va quedar guapa la moto

malaga1 escribió:La segunda respuesta que me has dado... ¿la moto de serie es roja metalizada? Es que si no lo es cuando pinte carenados y deposito no les puedo pedir metalizado, solo brillo liso ¿no?

Efectivamente, es rojo liso de serie.

La verdad que el chasis rojo mola. Ahora viene la parte donde te pones loco y empiezas a montar como un condenado.
Suerte y disfruta de este momento.

malaga1 escribió:





Subiré más fotos de más calidad y mas en detalle, por ahora éstas son de móvil

A quedado genial. Que ganas tengo de tener a la que estoy restaurando en ese punto en el que estas tu.

Felicidades y siguenos informando que estamos casi tan ansiosos como tu por ver lo avances.

Salu2