Escape homologado |

Muy buenas , tengo la ITV a la vuelta de la esquina , y nada , como bien dice el título , busco escape original u homologado para nuestra bandit , si alguien esta apunto de cambiar el escape y piensa vender el suyo antiguo , que me lo comente , saludosssss

Por si no encuentras y sirve de ayuda, yo las pasaba siempre en la ITV de La Sagra Casarrubios, pasado Valmojado. Nunca me pusieron pega con un IXIL no homologado (estando dentro de los limites de ruido, eso si).

Ivandit escribió:Por si no encuentras y sirve de ayuda, yo las pasaba siempre en la ITV de La Sagra Casarrubios, pasado Valmojado. Nunca me pusieron pega con un IXIL no homologado (estando dentro de los limites de ruido, eso si).

Gracias Ivandit , como recurso había pensado ir a la ITV donde la pasó la chica a la que se la compré , ya que en la foto de la itv de el año pasado , lleva ese escape .... vamos que me la deberían de pasar si o si ... , pero vamos siempre esta bien saber de mas ITV´S ...aún así , si ahorro un poco después de hacerla el reglaje de válvulas y la carburación .... buscaré un escape tipo Roadsitalia , o un GPR homologado , hoy de momento voy a cambiar la rueda delantera (llevo slick actualmente xd)

Hay un montón de escapes ...pero rondan los 400 eur ... y no esta el horno para bollos , yo con 250 máximo de presupuesto ...me miraré alguno , que algo habrá.

Muy buenas! yo cuando compre la mía, también estuve preocupado por el escape que traía (un high tes) Después de hablar con un técnico de la itv, me comentó que la normativa vigente en cuanto a escapes originales u homologados no abarca nuestras motos por su antigüedad (creo recordar que mientras que sean de antes del 1997)
Como las palabras se las lleva el viento, por supuesto le dije que si podía darme algo por escrito que certificara lo que me acababa de comentar para no quedarme con la cara partida en un futuro próximo. Muy amablemente me hizo una copia y la llevare conmigo el ansiado y esperado día que la vaya a llevar a la ITV.
En resumidas cuentas, dice que puedes llevar cualquier escape mientras pase la prueba de decibelios.
Si alguien está interesado, que me escriba y le puedo pasar el documento sin problemas.
Un abrazo a todos!
Posdata: No se si SOLO vale para las ITV de Andalucía, para toda España, para mi provincia (Cádiz) o para la de mi ciudad.

Puf, pues ese documento vale oro!!

GIBALBIN escribió:Muy buenas! yo cuando compre la mía, también estuve preocupado por el escape que traía (un high tes) Después de hablar con un técnico de la itv, me comentó que la normativa vigente en cuanto a escapes originales u homologados no abarca nuestras motos por su antigüedad (creo recordar que mientras que sean de antes del 1997)
Como las palabras se las lleva el viento, por supuesto le dije que si podía darme algo por escrito que certificara lo que me acababa de comentar para no quedarme con la cara partida en un futuro próximo. Muy amablemente me hizo una copia y la llevare conmigo el ansiado y esperado día que la vaya a llevar a la ITV.
En resumidas cuentas, dice que puedes llevar cualquier escape mientras pase la prueba de decibelios.
Si alguien está interesado, que me escriba y le puedo pasar el documento sin problemas.
Un abrazo a todos!
Posdata: No se si SOLO vale para las ITV de Andalucía, para toda España, para mi provincia (Cádiz) o para la de mi ciudad.

Pues te agradezco mucho el comentario por que no tenía ni idea .... es que el escape que llevo no tienen ningún distintivo ...no se si se le habrá caído con el tiempo , si será artesanal .... ni idea ,en un futuro si que lo cambiaré , pero de momento intentaré pasar la ITV con él .... y haber si como bien dices ...respetan la normativa y no se ponen tiquismiquis ...

Saludos !

Nada hombre! Para eso estamos no? La familia de las bandidas en pro de ayudarnos. Para lo poquito que pueda o sepa, "aquí está el tío" jajajaja
Y el que quiera, que me comente por privado para que me pase su contacto y se lo facilito sin problemas. Otro abrazo para todos!

Por favor, escanea ése documento. Puede ser muuuuuy útil

Es bueno saber eso, la mia pasa la itv en mayo, llevo un harppon sin dbkiller, aunque tenia pensado ponerle un dbkiller por si acaso.

El docu se puede incluir en la Biblioteca. Ahí el acceso es solo para los de la casa.

Yo las paso sin problemas con un colin d fibra de una 600 y sin killer

CYLON escribió:El docu se puede incluir en la Biblioteca. Ahí el acceso es solo para los de la casa.

Por mi perfecto CYLON ! si quieres comentarme por privado como te hago llegar el documento para que llegue sano y salvo a la biblioteca, genial. Porque yo con un ordenador tengo mas peligro que Eduardo Manostijeras tecleando

Envíalo a la dirección de Foro:

suzukibandit400@yahoo.com

Y así ya lo tenemos allí de fijo para futuras consultas.

CYLON escribió:Envíalo a la dirección de Foro:

suzukibandit400@yahoo.com

Y así ya lo tenemos allí de fijo para futuras consultas.

Muy buenas!
Siento la tardanza CYLON pero he tenido lío
Ya he mandado al correo el documento escaneado para la biblioteca. Además, toda aquella persona que desee que se lo mande personalmente y que le explique un poco, por mi no hay problema.
Espero que no haya cambiado ni cambien la normativa porque así siempre nos podremos aprovechar de ese vacío de normativa.
Un saludo a todos!

OK, Gibalbin, ya lo he recibido. En cuanto pueda lo incluyo en la Biblioteca. Gracias.

Toni, yo voy a pasar la ITV a Leganés y nunca tuve un problema. También el ruido está dentro de los decibelios permitidos, claro.

Además, la semana que viene tengo que ir sin falta.

CYLON escribió:OK, Gibalbin, ya lo he recibido. En cuanto pueda lo incluyo en la Biblioteca. Gracias.

Toni, yo voy a pasar la ITV a Leganés y nunca tuve un problema. También el ruido está dentro de los decibelios permitidos, claro.

Además, la semana que viene tengo que ir sin falta.

Pues me apunto esa ITV jeje , pero bueno tengo hasta el año que viene para hacerme con un escape ... asi que yo creo que me compraré un roadsitalia homologado , que además suenan muy bien y quedan bonitos , pero gracias a todos

CYLON escribió:OK, Gibalbin, ya lo he recibido. En cuanto pueda lo incluyo en la Biblioteca. Gracias.

Toni, yo voy a pasar la ITV a Leganés y nunca tuve un problema. También el ruido está dentro de los decibelios permitidos, claro.

Además, la semana que viene tengo que ir sin falta.

De nada! un placer tratar de ayudar como sea.
En cuanto a lo de los decibelios mientras que pase la prueba... que, sino me equivoco, son 89 dB a 5300 rpm para nuestras Bandits, no hay problema.
Hace un par de años pasé la ITV con mi Hornet y se pasó de decibelios por muy poco, el chico me dijo que tenían un pequeño margen y que gracias a ello no me la echarían para atrás. Creo recordar que dió 94 y el máximo era 91 o 89 así que no puedo estar seguro pero puede ser que dejen un margen de +4 o algo parecido. Lo mismo el chaval era muy buena gente y ya está jajajjajja
El escape es un Arrow homologado para hornet y llevaba el db killer original y por supuesto el papel acreditativo.
Un saludo!

CYLON escribió:OK, Gibalbin, ya lo he recibido. En cuanto pueda lo incluyo en la Biblioteca. Gracias.

Toni, yo voy a pasar la ITV a Leganés y nunca tuve un problema. También el ruido está dentro de los decibelios permitidos, claro.

Además, la semana que viene tengo que ir sin falta.

Cylon, ¿esta ese documento subido a la biblioteca?, Es q no lo veo por ningún sitio y creo q en 3/4 semanas tendré ITV

Si, ya está allí.

Hola yo tampoco veo el documento en biblioteca.... hoy me han tirado por el escape.
Puedes indicarme donde localizarlo o enviármelo a jj.rino.pda@gmail.com
Muchísimas gracias

Hola chic@s, hoy me han tirado por el escape... tengo un krieguer sin números de homologación y no ha pasado aunque haya llorado y llorado.
He visto la documentación que pasó el otro forero pero no me queda claro... ¿¿¿¿¿se puede montar cualquier escape mientras tenga el número de homologación o es necesario además que se adjunte la documentación de que está homologado para la moto?????
Muchísimas gracias

La moto debe cumplir la homologacion A-0455, es la q viene en la chapa del chasis

En ella dice q no debe superar los 88db a 5000/5500 (depende de si es 1992/1993) que con el factor de corrección se acepta hasta los 92db a esas rpms y a 50cm de distancia.

La moto no necesita q tenga un escape con una ficha de homologación para el modelo de moto si no que el escape no pase los dbs. Así está la normativa:

La  homologación del sistema de escape en motos actualmente es una tarea imprescindible para todos aquellos que quieren pasear con sus reformas realizadas  por vías para automóviles.
Una moto homologada con sistema de escape  trata de hacer una reforma que afecta a la disposición, volumen total, silenciadores, catalizador, tramo de salida.
Para sustitución de silenciosos de escape se admiten dispositivos homologados para el vehiculo reformadoconforme a la directiva 97/24/CE Capitulo 9, en vehículos matriculados con anterioridad a 01/01/2009 u homologados con la Directiva 2005/30/CE o posteriores para el resto de vehículos sin necesidad de realización de ensayos.
En vehículos con homologación por 92/61/CEE ó 2002/24/CE, será obligatorio la incorporación de un silencioso homologado por 2005/30/CE o 97/24/CE Capitulo 9.
No se considerará reforma la sustitución de silenciosos por otros que cumplan la Directiva 97/24/CE Capitulo 9 o sustitución de catalizadores por otros que cumplan la Directiva 2005/30/CE.

http://www.homologacionvehiculos.es/homologacion-motos/homologacion-sistema-de-escape-motos/

Gracias por la respuesta...
Según el listo del ingeniero, tiene que ser el original o uno homologado con papeles de dicha homologacion que demuestre que es válido para la moto en cuestión.
Que si no, Se trataría como reforma y lo tengo que legalizar.
Según yo entiendo leo la normativa, si hace falta que sea homologado para la moto. En que hay que basarse para decir que solo tiene que cumplir con los decibelios.
Perdonadme pero debo ser muy bruto pero por mas que leo la documentación de la normativa, no lo tengo claro para poder ir a debatir con el ingeniero de la puñetera itv...
Gracias de nuevo por vuestra amabilidad

Pues...que te ha tocado el "hinjeniero" listoloscojones de turno...yo las pase TODAS con un IXIL que ni estaba homologado, pero como estaba dentro del margen de ruidos tira millas...eso si, huia de las ITV de Madrid, la de Valmojado era mi favorita

Buenas
Consultando con una empresa de homologaciones.y reformas, confirma que tiene que cumplir la homologación de cuando se fabricó la moto. Es decir solo dos.