B4 con motor GSXR-400

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Juer... Me he quedado a cuadros.

Meter ese basculante, esa horquilla, esas modificaciones... Es como el culo su gusto pero claro es como su culo y por tanto hay q respetar q le guste.

Al final el tema de turbar la moto es mas complicado de lo q parece. O eres un Capi o poco se puede hacer

Ya...

Se ha comentado en alguna ocasión. Hay que tener la cabeza fría o lo mismo el proyecto se come al dueño...

Ocurre que muchas veces la imaginación de dispara, pero luego viene la realidad y la práctica... y el tiempo y la paciencia... y el dinero...

Pero si, es un Project como el "Zombie" del Capi.

Buenas! Un pequeño upeo con una pregunta rapida: alguien sabe si el motor de la GSXR400 es igual que el de nuestras B400? Me refiero exteriormente, medidas y tal.

y mas directamente...los escapes son compatibles? Se podria montar una linea completa de GSXR en una B400 "plug and play"?

Si, se me ocurren maldades...

No tengo ni idea.

he estado revisando el enlace que puso cylon usando el traductor y segun he visto tienen diferencias pero tampoco especifican bien cuales, probablemente los colectores valgan, pero los enganches motor-chasis sean diferentes, por cierto no lo había visto antes, menuda locula el motor 400 con turbo aunque estéticamente no me guste para nada tiene mucho curro

Algo he visto acerca del carter, que es diferente por lo que se ve y eso afectaria si se quiere poner un escape diferente. La ventaja es que, parece ser tambien, el carter es compatible, se cambia y pista.

El enmelonamiento viene de haber visto esta joya, una linea completa Yoshimura Cyclone para la GSXR400 a estrenar en su caja!!

Ivandit escribió:Algo he visto acerca del carter, que es diferente por lo que se ve y eso afectaria si se quiere poner un escape diferente. La ventaja es que, parece ser tambien, el carter es compatible, se cambia y pista.

El enmelonamiento viene de haber visto esta joya, una linea completa Yoshimura Cyclone para la GSXR400 a estrenar en su caja!!

¡¡¡¡¡PERO ES Q TIENE 3 UNIDADES!!!

De donde **** lo habrá sacado??????

Ivandit escribió:Algo he visto acerca del carter, que es diferente por lo que se ve y eso afectaria si se quiere poner un escape diferente. La ventaja es que, parece ser tambien, el carter es compatible, se cambia y pista.

El enmelonamiento viene de haber visto esta joya, una linea completa Yoshimura Cyclone para la GSXR400 a estrenar en su caja!!

Vaya!! quien lo pillara es una buena oportunidad, sobre todo nuevos

malaga1 escribió:¡¡¡¡¡PERO ES Q TIENE 3 UNIDADES!!!

De donde **** lo habrá sacado??????

Hace una conjunta?

Eso si, el leñazo de aduanas puede ser fino

Pues entre envío y pollazo aduanero que alguien prepare 1000 pavetes, con suerte sobra pa un café y una magdalena, que lo pruebe en la bandida y que nos confirme si vale. Como seguirán quedando 2, si sirven, que dos bandidos con la cuenta saneada se hagan con los que quedan. Vamos digo yo...

"llevo un escape que vale mas que el resto de la moto"

Eso es como el que maxituneaba el seat ibiza, que valía mas el alerón y los paragolpes que el coche...que pena que en "jiuston" no tengan free shipping como los chinorris, ains...