Compra Conjunta de Amortiguador YSS para B400

dacrest escribió:A ver si os concreto mañana los precios de ambos con la oferta, pero tampoco hay mucha diferencia entre ambos, solo es la dureza de cada uno.

malaga1 escribió:A mi me gustaría pero por ahora no podrá ser.

Aún no se van a pedir, se ha dado un plazo por si se apunta alguien más, y a parte tardarán según cantidad como mes, mes y medio. También falta a ver que encuentra Invandit.

Espero que si pedimos 5 unidades el precio esté sobre los 200€

Está muy bien para el producto que es y su calidad.

Se amortiza si o si, sobre todo para gente que guarda fidelidad a su moto. Desde luego es una inversión.

Por aqui lo mas bajo que he encontrado es £250, no os compensaria por los gastos de envio y sobre todo el cambio de divisa

A ver, efectivamente el 366 es para conducción mas comoda y el 456 para conducción más deportiva, y en cuanto al precio también es cierto que el 456 es más caro que el 366.

Lo que necesito saber ahora es de los 5 que estamos apuntados, quienes quieren uno u otro, para ver el precio al final en cuanto se queda uno y otro a, yo sabiendo la diferencia en el estilo de conducción, comoda o deportiva, me lo tengo que pensar aún.

dacrest escribió:A ver, efectivamente el 366 es para conducción mas comoda y el 456 para conducción más deportiva, y en cuanto al precio también es cierto que el 456 es más caro que el 366.

Lo que necesito saber ahora es de los 5 que estamos apuntados, quienes quieren uno u otro, para ver el precio al final en cuanto se queda uno y otro a, yo sabiendo la diferencia en el estilo de conducción, comoda o deportiva, me lo tengo que pensar aún.

Yo lo tengo claro, el standard el 366, la Bandit ya no está para "trotes" racing y además mi peso es de 68 kgs

Saludos!

Te pillado a la hora del cafe matutino jejeje, venga, los demás ir diciendo, yo por mi peso y aunque este haciendo regimen, pero soy de constitución fuerte voy a coger el 456,

1. Dacrest-----mz456
2. Miatapep---mz366
3. Ivandit
4. Cylon
5. Javuchas

Yo tiraria tambien por el 456, supongo que a la hora de ir dos en la moto ese extra de dureza será mejor...

1. Dacrest-----mz456
2. Miatapep---mz366
3. Ivandit---mz456
4. Cylon
5. Javuchas

Se que estais impacientes, y el primero yo, pero se ha visto en un sitio que llegan hasta un precio y se va a mirar en otro a ver si rebajan mas, en este último creo que no hay que esperar un mes, en unos 4 o 5 días estarían, es lo que me ha dicho el chico, no quiero agobiarle.

Pues yo nu se... seguramente el de conducción más tranqui. Este finde lo leeré y pensaré todo tranquilamente, que hoy viernes estoy ya espeso.

Hola yo no tengo ni idea de cual se adaptaría mejor a mi. Yo voy tranquilo con la moto, por esto me decantaría por el 366, pero el original me parecía muy blando, me supongo que este será un poco más duro que el original. Pero si llevo a alguien en la moto igual se queda un poco corto. Un Saludo.

Mi opinión, y solo mi opinión, es que estamos hablando de un amortiguador tailandés, no sueco, y de una moto moderadamente deportiva, que no es para ir de paseo, la gracia de la GSF400 es ir ligerito y disfrutar de las curvas.

Por eso mi opción siempre sería el MZ456, creo que será más recio que el 366, más resistente, y siempre puedes ajustarlo al mínimo si te parece duro.

Claro, puede ser una tabla, pero por ese precio no puede ser un öhlins. Entonces hay que valorar qué es peor para ti: ir sobre un flan o ir algo duro.

Menos duro que el de una Gsf650 seguro que és, la dureza estará entre el mz366 y el de la 650 creo, y eso que el mz366 estará mucho mejor que un original con más de 20 años, porque yo tengo la precarga al 1 y aún así lo noto duro en baches y montañítas de calle para aminorar la velocidad, lo noto duro porque ahora que estoy bastante mejor de la espalda, siento mejor la dureza del amortiguador, como para jodermela otra vez y dejar parada la moto otra vez

Javuchas escribió:Hola yo no tengo ni idea de cual se adaptaría mejor a mi. Yo voy tranquilo con la moto, por esto me decantaría por el 366, pero el original me parecía muy blando, me supongo que este será un poco más duro que el original. Pero si llevo a alguien en la moto igual se queda un poco corto. Un Saludo.

Yo creo que con el 366 tenemos suficiente, lo que pasa es que no sabemos lo duro que era el original más de 20 años después!

Yeager escribió:Mi opinión, y solo mi opinión, es que estamos hablando de un amortiguador tailandés, no sueco, y de una moto moderadamente deportiva, que no es para ir de paseo, la gracia de la GSF400 es ir ligerito y disfrutar de las curvas.

Por eso mi opción siempre sería el MZ456, creo que será más recio que el 366, más resistente, y siempre puedes ajustarlo al mínimo si te parece duro.

Claro, puede ser una tabla, pero por ese precio no puede ser un öhlins. Entonces hay que valorar qué es peor para ti: ir sobre un flan o ir algo duro.

Hombre, entre un flan y uno duro hay muchas posibles combinaciones.

Saludos!

Y yo q me suento muuuuy bien con el de 650???

Yo he hecho bastantes viajes largos en su día con dos personas y el amortiguador original y ni un problema. Lógicamente hasta que quedó ya deteriorado por el uso, pero para ser de stock no fue nada mal.

Ah, y otra cosa que he recordado, cuando fui a ver si lo podían reparar y me dijeron que no, el precio que me dieron en su día para el Ohlins fueron 500 €.

El taller es éste:
http://motoverdesuspensiones.com/

Se impone una Tabla:

1 - Ohlins
2 - YSS
3 - B650
4 - B4 Original

1 - Ohlins
2 - YSS
3 - B650
4 - B4 Original
5 - B600 con bielas aumentando a 305

1 - Ohlins
2 - YSS
3 - B650
4 - B4 Original
5 - B600 con bielas aumentando a 305
6 - B4 Original caducado y en modo flan

A ver, el que se miró en un principio es mz366=210€, mz456=238, sin contar envío.

Se está mirando otro distribuidor por si los precios de arriba bajan por hacer algo más de descuento, pero tarda en responder, yo prefiero esperar, tampoco es que me corra mucha prisa.

Yo prisa tampoco tengo.

dacrest escribió:A ver, el que se miró en un principio es mz366=210€, mz456=238, sin contar envío.

Se está mirando otro distribuidor por si los precios de arriba bajan por hacer algo más de descuento, pero tarda en responder, yo prefiero esperar, tampoco es que me corra mucha prisa.

Hola, tus precios ¿són con IVA incluido?

Me han pasado una contraoferta:

MZ366 a 222,12€ con envio incluido, si compramos 2 unidades , IVA incluido
MZ456 a 270,07 € con envio incluido, si compramos 3 unidades IVA incluido
Saludos!

Repetido.........

Preguntaré pero creo que si

1 - Ohlins
2 - YSS
3 - B650 (Recordar que sube la moto unos 30 -35 mm)
4 - B4 Original
5 - B600 con bielas aumentando a 305 (las bieletas entiendo que son para dejar la moto a la altura original)
6 - B4 Original caducado y en modo flan
7 - Gsx-F 600 o 750(misma longitud que el original pero con menos espirales y más gruesas)