Nuevo y con Dudas

Bandolero escribió:

pedro32 escribió:las hay mas baratas, por 800- 600 sin negociar, incluso algo menos si necesita algunos ajustes de itv y demas..

la verdad que dan ganas de comprarse otra para tener repuesto.

Si decías que 2000€ de presupuesto para una GS500...

También dices que te da miedo una unidad antigua, y sin embargo quieres ir a lo barato. Te van las sensaciones fuertes

Nooo. No quiero comprar una barata para tener trabajo por hacer. Me refiero que andan en esa horquilla de precios de 600-800 con papeles y cosas para reparar y 1200e las que funcionan bien

Sí, andan por esos precios pero todas esas tienen bastantes cosas pendientes por hacer, o directamente para restaurarlas. Yo he llegado a ver incluso por 500€. La GS500 que tuve me costó eso y la adecenté un poco, pero una Bandit por ese precio directamente no anda.

¿Decidiste algo?

No visto ninguna cerca de mi zona, y la gente vender una moto sin ver al comprador no se fian..
asi que encontrar una moto que el vendedor te diga la verdad y puedas confiar en el para hacer la compra y el envio es tarea bastante complicada.

Yo fui a Almería desde Madrid a comprarla. Otra opción es una empresa intermediaria o un conductor que hace el pago.

En tu lugar yo pediría vídeos y demás, y tras un primer acuerdo me desplazaría con un remolque o furgoneta, o si no esta demasiado lejos iría en tren o Blablacar para traerla conduciendo.
De todos modos, fuiste tú quien puso opciones de diversos puntos de España totalmente alejados.

La gente de MOTOTRANS se la puede llevar a casa por cien pavetes sin ningún problema y en unos días.

Bandolero escribió:Yo fui a Almería desde Madrid a comprarla. Otra opción es una empresa intermediaria o un conductor que hace el pago.

En tu lugar yo pediría vídeos y demás, y tras un primer acuerdo me desplazaría con un remolque o furgoneta, o si no esta demasiado lejos iría en tren o Blablacar para traerla conduciendo.
De todos modos, fuiste tú quien puso opciones de diversos puntos de España totalmente alejados.

Cierto...
Pero el mercado de segundamano en españa esta muy quemado por no decir otra cosa...
La gente esta cansada que le pidan fotos videos, quedar con gente que luego no se presentan, o te dan un precio muy inferior a la venta etcc... por eso la gente esta muy cansada, y que te manden fotos y videos es casi un milagro... Y LOS CHOLLOS NO EXISTEN.

Tienes que ir con mucho tacto pidiéndole por favor que te estas buscando comprar ese modelo, pero que eres de lejos y que si todo te cuadra hacemos un contrato te doy una reserva por la moto y mando una empresa de transporte a por la moto que le paga el resto del dinero en mano...(por que se da el caso que ingresado el dinero luego todo son escusas para quedar con el transportista que recoge la moto)
Aun asi mas de la mitad te dicen que vallas la ves se la pagas y te la llevas, osea que eso de venta online nada....

Por otro lado yo como comprador paso de pegarme un viaje de 500- 600 ida y vuelta y perder 12 o 15 horas. mas gasolina, mas riesgo de accidente, riesgo de multas, riesgo de virus,..etc. para ir a ver cosas que luego no se corresponden con las fotos.
Por eso prefiero pagar 200e y que me la traigan a casa. siempre y cuando el vendedor sea confiable y colabore... que de esos pocos. aun así me comido auténticos mojones, cosas que no se ven como una llanta descentrada etc...

continuo a la busqueda. gracias

Si, está claro, si compras la moto sin verla siempre tiene ñapas.

Pero es lo normal al comprar una máquina de segunda mano.

Y también hay que tener en cuenta que de lo que te diga el dueño a luego la realidad suele haber un mundo de diferencia...

Si sale una oportunidad tampoco es tan difícil pillarse un Blablacar o tren, plantarse en esa ciudad, probarla, firmar el contrato y hacer el pago si decides quedártela, montarla en una furgoneta de un profesional y volver a casa. Es algo perfectamente viable. Otra cosa es que no se quiera hacer o que no interese demasiado la moto.
Un vendedor te la puede pegar en tu barrio o a 600 kms.

pedro32 escribió:

Bandolero escribió:Yo fui a Almería desde Madrid a comprarla. Otra opción es una empresa intermediaria o un conductor que hace el pago.

En tu lugar yo pediría vídeos y demás, y tras un primer acuerdo me desplazaría con un remolque o furgoneta, o si no esta demasiado lejos iría en tren o Blablacar para traerla conduciendo.
De todos modos, fuiste tú quien puso opciones de diversos puntos de España totalmente alejados.

Cierto...
Pero el mercado de segundamano en españa esta muy quemado por no decir otra cosa...
La gente esta cansada que le pidan fotos videos, quedar con gente que luego no se presentan, o te dan un precio muy inferior a la venta etcc... por eso la gente esta muy cansada, y que te manden fotos y videos es casi un milagro... Y LOS CHOLLOS NO EXISTEN.

Tienes que ir con mucho tacto pidiéndole por favor que te estas buscando comprar ese modelo, pero que eres de lejos y que si todo te cuadra hacemos un contrato te doy una reserva por la moto y mando una empresa de transporte a por la moto que le paga el resto del dinero en mano...(por que se da el caso que ingresado el dinero luego todo son escusas para quedar con el transportista que recoge la moto)
Aun asi mas de la mitad te dicen que vallas la ves se la pagas y te la llevas, osea que eso de venta online nada....

Por otro lado yo como comprador paso de pegarme un viaje de 500- 600 ida y vuelta y perder 12 o 15 horas. mas gasolina, mas riesgo de accidente, riesgo de multas, riesgo de virus,..etc. para ir a ver cosas que luego no se corresponden con las fotos.
Por eso prefiero pagar 200e y que me la traigan a casa. siempre y cuando el vendedor sea confiable y colabore... que de esos pocos. aun así me comido auténticos mojones, cosas que no se ven como una llanta descentrada etc...

continuo a la busqueda. gracias

¿Que la gente está cansada de que le pidan fotos y vídeos? Entonces no intentes comprar ninguna, porque así funcionan las compraventas: ves un anuncio, intentas ver imágenes y obtener un poco de info, y si te interesa quedas con el vendedor. Esto es como funciona y lo he hecho durante años con motos y con muchas otras cosas.
Si alguien no quiere enviarte imágenes o responder tus dudas es que no tiene ganas de vender o le falta educación para negociar, así de simple.

Y en eso de ingresar antes de recoger la moto te equivocas. Es pagar a una empresa que hace la compra en persona. Funciona bien en la mayoría de ocasiones.

Lo que no termino de entender es por qué muestras anuncios como opciones para intentar comprar una moto cuando en ningún momento estás interesado en hacer negocios a distancia ni desplazarte. Quizá tiene el mismo sentido que decir que tu presupuesto es de 2000€ pero que mirarás motos de 600€

Un saludete

Los 2 tienen razón.

Sin hablar del dinero, eh ?

El comprador quiere asegurarse de que si hace desplazamiento, gasto económico, etc sea para algo que "pinta bien" y que luego in situ se confirme, por eso se pide cuanta más información sea posible, facturas, ITV's , fotos ,videos etc.

Y el vendedor le gustaría poner su producto en venta y con un par de clics , tener la operación cerrada. Pero claro y salvo contadas excepciones (a mi me ha pasado) , lo normal es tener que "trabajar" un poco la venta.

Saludos!

Soy consciente que no voy a comprar una moto nueva.
Por supuesto que una moto de 500-600euros va tener muchas averias por Reparar para que funcione bien..
Pero una moto de 1200e busco que sea mas o menos funcional, que se deban revisar o mejorar cosas, pero no quiero que tenga averías grabes.

Respecto a la gente cansada si, la gente hace una foto cuelga el anuncio y ya esta, quieren que le des el dinero y te la lleves sin preguntar o informarte de nada.

Lo del presupuesto de 2000e es el rango de precios de una GS500 del 2008 con pocos kilometros a la que no hay que hacerle casi nada.

Para una bandit hay una horquilla de precios como bien he dicho de entre 500-600e averiadas para revisar reparar... (que ami ahora mismo no me interesa por que no tengo tiempo)
y sobre 1000-1200 funcionando... a lo que le tengo que sumar gastos de transporte, trasnferencia, y pequeña revision para mi tranquilidad.

No entiendo la mania del vendedor por ocultar cosas, si luego cuando valla a verla casi todo se ve.

Y si compraria una moto el cualquier parte de españa si el vendedor colabora que tampoco es tanto

Cuando compré la GS500 hace unos años el chico me envió un vídeo, toda clase de información y quedé con él 2 veces, una para verla y probarla, y otra para hacer la compraventa. Cuando compré la Bandit el vendedor me había enviado previamente toda clase de información, vídeos, y estuve media hora al teléfono con él. Me la reservó un par de días y me la rebajó.
Y, adivina... contacté con el del anuncio de Alicante, la moto negra que en mejor estado parece de las que pusiste (y de las que venden, seguramente, por ese precio), por si podía echar una mano y también curiosidad, y se ofreció a grabar un vídeo arrancándola y haciéndola sonar. Regala 2 escapes, uno de carbono. También me dijo que hoy la iba a ver por segunda vez un chaval que, probablemente, se la iba a quedar, como es lógico. Toda esa información la obtuve en 15 minutos.
Desconozco si es la compra adecuada porque no la he probado, y siempre hay un grado de incertidumbre en todas las compras de segundamano, pero indudablemente era una oportunidad a tener en cuenta.

No sé con qué vendedores habrás dado tú, aunque siempre hay garbanzos negros, eso ya lo sabemos todos, en todas partes. Pero es un argumento que, por mi experiencia, no me convence.
Considero que si invitas a revisar determinados anuncios es porque se supone que estás dispuesto a comprar alguna de esas motos. Poner links de anuncios que no te interesan lo más mínimo para comprar es hacerle perder el tiempo a la gente. Muchas preguntas, muchas vueltas, y muchas excusas. No es serio.
Si quieres saber información búscala, que Internet está lleno de ella, mira vídeos en Youtube... De hecho en este foro hay bastante, que muchas personas se han esmerado en compartir, y reportajes de revistas antiguas. Intentar que otros te informen y te convenzan no es la mejor línea a seguir. Te lo digo desde el respeto. No somos vendedores de Suzuki, solo aficionados que disfrutan con la moto e intentan ayudar a otros cuando surge una duda o un problema.

Y también pienso que la Bandit 400 no es tu moto. La gente que adquiere una es porque le encanta y tiene el suficiente atrevimiento para tenerla en estos tiempos que corren, importándole poco si algo le puede fallar en algún momento o si le pondrán pegas en la ITV. No es la moto de alguien que medita mucho la compra con la cabeza o que la compare con motos del 2008 o de 600 c.c. Tampoco es moto para quien quiere que se la lleven a casa cómodamente sin apenas involucrarse, ni quien teme pringarse los dedos de grasa. Es un capricho que cada día es menos práctico pero que no importa.

Creo que la GS500 es la más recomendada en tu caso. La B400 no es moto para quien no tenga claro que la busca de verdad.

Un saludo y suerte

Hombre, la ventaja de comprar una 400 como las nuestras, aparte de la estética y la exclusividad... que aumentará seguramente con el paso del tiempo... junto con el precio, pues ya lo dijo Pedro...

Hay un Foro detrás con mogollón de info y con aficionados, fanáticos y propietarios que mantienen viva la llama, y que ENTIENDEN PERFECTAMENTE a otras personas cuya AFICIÓN en la vida son los vehículos clásicos Y NO LOS NUEVOS.

Y, por lo menos y hablando a titulo personal, el poder comunicarte con gente que te entiende y sabe de que va el rollo ya es una tranquilidad.

Hola Pedro32, te puedo ayudar con la de Botarell, soy amigo de hace muchos años de Josep, és una persona de palabra y me consta que la moto está bien cuidada. De hecho se la compró porque le gustó la que tenia yo y años atrás fuimos alguna vez juntos de ruta. Estuve a punto de quedarmela pero la quería en rojo. Es cierto hace bastantes años que vive en el extranjero y me consta siempre que vuelve la enciende se da una vuelta y la revisa, de ahí los pocos quilómetros. A estado por aquí estas navidades pero creo que ya a vuelto a Inglaterra. Si contactas con el dile que lo haces de parte mia Albert puede que te haga un descuento porque la verdad que no le da uso al vivir fuera. Ojo hace años que no veo su bandit siempre a estado en garaje pero no sé si de no usarla tendrá algo. Pregúntale y no te engañará. Saludos

Pues que buena oportunidad.

Hola.
Mañana sábado Había quedado para ver la b400 de Alicante. Pero no ha podido pasarle la ITV . Me gustaría probarla. Ya veré qué hago.

Pregúntale por qué no ha podido pasarla.

Cuánta más info sobre la moto tengas, mejor.

Dice que ha estado muy liado y no pudo.
La moto no es oro todo lo que reluce...
Para empezar las fotos no son actuales, son del antiguo propietario, es decir de cuando el la compro.
Dice que el no le ha echo nada a la moto por que apenas la usado... Escasos 1000km.
La batería está descargada.
La moto arranca y sube de vueltas, pero que una limpieza de carburadores y depósito no le vendría mal...(me huelo a óxido en el depósito) cosa normal en motos de 30 años. Con lo que ello conlleva..
De reglaje de válvulas nada, y sincronizado de carburadores nada.

Es simplemente una moto bonita por qué en las fotos antiguas sale recién pintada, y tiene doble disco de freno...

Soy consciente que en estas motos siempre hay algo que hacer. Casi mejor comprar una que, este de serie y completa, e irla revisando...

Casi que mejor comprar 2 motos baratas, desarmarlas y montar una con las mejores piezas.
Por que ya te están pidiendo 100e por un juego de intermitentes...

Por cierto, ayer hablé con la de botarell, y hoy la han reservado.

Otro anuncio que se ha caído con la moto y que no puede mandarme fotos,
Otro que no tiene ITV.
Otro que se va de viaje y la transferencia se tiene que hacer en su gestor...
Otro que su moto es la mejor, pero que tiene un manguito de la bomba del agua mal puesta.
Otro que la moto es de su primo, pero que está en el hospital, pero que tiene el DNI .entonces quién me firma el papel de la transferencia?
Etc
Etc...

pedro32 escribió:Casi que mejor comprar 2 motos baratas, desarmarlas y montar una con las mejores piezas.

Mejor que eso ni se te ocurra.

pedro32 escribió:Por cierto, ayer hablé con la de botarell, y hoy la han reservado

Claro, esa estaba perita en dulce!

pedro32 escribió:Otro anuncio que se ha caído con la moto y que no puede mandarme fotos,
Otro que no tiene ITV.
Otro que se va de viaje y la transferencia se tiene que hacer en su gestor...
Otro que su moto es la mejor, pero que tiene un manguito de la bomba del agua mal puesta.
Otro que la moto es de su primo, pero que está en el hospital, pero que tiene el DNI .entonces quién me firma el papel de la transferencia?
Etc
Etc...

Ya... lo normal al comprar moto de segunda mano. Hay que tomárselo con calma y tener paciencia.

La del manguito de la bomba de agua o parece gran cosa, en principio.

Que la B400 solo nada un poco más que la GS500 y en salidas........
O esa B400 esta de pena o algo falla, porque le da un repaso a la GS500 de Aupa!!!!!

Igor Zirion escribió:Que la B400 solo nada un poco más que la GS500 y en salidas........
O esa B400 esta de pena o algo falla, porque le da un repaso a la GS500 de Aupa!!!!!

No te enteras. La Bandit anda más pero la GS500 es más rápida saliendo de semáforos. A eso me refería.. no que anden justitas. Comprobado y me apuesto lo que quieras a que con tu moto pierdes contra cualquier GS500 en buenas condiciones de los primeros años en los primeros metros de salida.

Pues debes de tener razón y NO ME ENTERO, porque sigo leyendo que la Gs500 gana a la B400 en salidas

Te hablo desde mi experiencia en circuito y precisamente entre la salida de una GS500 y una B400, y.......

Si te referías a los primeros 40 o 50 metros entonces sí puede ser más rápida la Bandit (en el 0 a 100 km/h gana), ahí tendría dudas. De todas formas no dije ninguna barbaridad