progreso Bandit Ourensana

preciosos los colectores cromados, y mas con el mivv!! mi padre lo tenia en la bandit 600 y en la gsr750 y suena de vicio!

por cierto, +1 a sin el baul, pero una pregunta
no te da mucha turbulencia al ir en la moto? por lo que parece es un shad de 46 litros y es bastante grande

La verdad es que sin el baul queda mucho mejor pero al final es practico para llevar cosas y cuando viene la parienta. Originalmente lo tenia sin el pero cada vez que se montaba se quejaba xq no tenia donde agarrarse y ahora va de lujo además con un respaldo. Cuando voy solo lo quito y a mi gusto (solo queda la parrilla y no se nota)

Con el cofre si es la conducción un poco diferente por alguna turbulencia pero como lo uso cuando viene ella la forma de andar es difrente más tranquila y en plan de paseo.

Es un shad de 46L lo que pasa es qu eal ir pintado en blanco parece más grande. y te lo puedo garantizar, cuando lo tenia en la otra bandit 400 azul el baul era negro y parecia más pequeño. Y al pintarlo en blanco y pasarlo a esta moto, auqnue ya me he acostumbrado, parecia el doble de grande.

Joder que guapa esa bandida blanca ,aunque la maleta....... jeje,pero claro tiene su utilidad...

Bueno, ya tengo todo el materia, con pastillas sintetizadas galfer tambiénl:



de momento sólo le puse los indicadores cromados, que por cierto son homologados, de led y me costaron 30€ la pareja, me pareció muy buen precio(son como los puig de flecha naranja):

jj_vill escribió:Bueno, ya tengo todo el materia, con pastillas sintetizadas galfer tambiénl:



de momento sólo le puse los indicadores cromados, que por cierto son homologados, de led y me costaron 30€ la pareja, me pareció muy buen precio(son como los puig de flecha naranja):

Muy lindo el disco delantero!! Justo hoy lo estaba viendo en eBay, ya nos contarás como frena. Que tal parece la calidad del acero?
Te está quedando fantástica!!

Un saludo!

Qué buena pinta tiene ese disco!!! Hay qué verlo montado!! Los intermitentes le quedan genial, le da modernidad (por los leds) sin perder el clasicismo al ser cromados. Yo creo qué 30€ la pareja es lo suyo, Puig se paga

Un saludo!!

Yo tengo esos mismos intermitentes en negro y me costaron 8€ los cuatro, creo recordar por ebay jajaja tambien los habia cromados y imitacion carbono
Demomento ningun fallo!
El disco mui buena pinta!

afi_bandit escribió:Yo tengo esos mismos intermitentes en negro y me costaron 8€ los cuatro, creo recordar por ebay jajaja tambien los habia cromados y imitacion carbono
Demomento ningun fallo!
El disco mui buena pinta!

que clavada me metieron entonces... espero que por lo menos duren

que clavada me metieron entonces... espero que por lo menos duren

Ya buscare los links desde el pc y te los cuelgo aqui por si quieres comprar mas o algo!

afi_bandit escribió:

que clavada me metieron entonces... espero que por lo menos duren

Ya buscare los links desde el pc y te los cuelgo aqui por si quieres comprar mas o algo!

Gracias Afi, cuando puedas estaría interesado

Al final tengo que esperar en poner todo, no soy capaz de sacar el disco, los tornillos están apretadisimos, y se me pasan, voy a optar por llebarla al taller para no armar una gorda, y hasta dentro de un mes o así no tiene hueco, asique esperar. Lo único que le hice fue el vaso del liquido:

Por cierto sabéis, aunque me imagino que si que poner una horquilla invertida es una modificación de modificación y por tanto a pasar por caja eso síno la echan para atras??.

Incluso se supone que poner un doble disco, cambiando botellas por una gsxr también se considera una modificacion importante y se deberi pasae, aunque esto no lo tengo tan claro....

Vosotros que habéis hecho???

Las orquillas imvertidas igual se nita mucho y te pueden poner peros, pero el doble disco bien adaptado no se dan cuenta, y tendrian que mirar el modelo que lo lleba y como hay un modelo que de serie los lleba, pues no se ban aamatar la cabeza en mirar eso, pero claro si quieres ir 100% legal la modificación requeriría proyecto.
En resumidas cuentas, el doble disco debería pasarte bien la itv, con la inbertida con suerte tambien.

Un mes de espera para desaflojar los discos.

Parece mucho tiempo. Ves con la rueda a cualquier otro taller y con un destor-golpe te los aflojarán en un pis-pas y sin dañar los tornis.

un mes para quitar unos tornillos? por 4 golpes? ya que te gusta remenar y tal si quieres puedes mirar por ebay o alguna tienda de tu barrio o tal un tornavis de golpe me parece que se llama en castellano, son unos 20€ y va muy bien para ese tipo de faena con un golpe desclava y le da el primer movimiento al tornillo, despues con uno normal lo acavas de quitar sin problemas.

Este va muy bien:


30 pavetes y se suele usar a menudo.

Enlace:
http://www.suministros-industriales-ferreteria.com/ES/articulo/JUEGO-PALMERA-DESTORGOLPE-552-12-PUNTAS/47800BE7B6031052-BFB68E417D016AF7.html

Realmente me dijo apartir del 20 de este mes, pero vamos conociendo los mecanicos...
Tengo miedo a que se me pasen la forma del ayen, y que luego haya que cortarlos, además de paso también me ba a cambiar los retenes y gomas de la pinza, que no tengo muchas ganas de hacerlo yo... vagueza tengo ya con los frenos, de todas manera ese destornillador tengo ganas de comprarlo, voy a mirarlo bien, y pruebo, gracias chicos que no lo había pensado

bmovie67 escribió:Si que están fuertes esos tornillos, si. Yo los ahogué en aflojatodo, usé una allen de las largas y le acoplé un tubo de un metro de largo para hacer palanca... Ah, y 1´º un par de golpes en sentido contrario, como si apretases.
Que bonita es toda herramienta que no posees y que ganas de salir pitando a comprarla...

Yo hice lo mismo sin echarle nada y me partió la llave y se comió un pelin el tornillo

cuando un tornillo se resiste lo mejor es echarle algun producto que lo afloje (coca cola, 3 en 1, afloja tornillos... etc) y dejarlo toda la noche.
Eso si, de vez en cuando echarle un poquito más para que vaya colando.
Despues, el primer intento siempre apretando dando con un pequeño martillo (a ser posible) golpecitos a la llave para actuar como la herramienta esa de la que estais hablando y de esta maneranel tornillo se desplace un poco y seguidamente lo aflojamos.
Deberia de salir

Por cierto jj-vill esa bobma de freno que lleas que es la de la gsxR??. Como notas la diferencia de frenada aunque aun tienes sin instalar el doble disco??.

Yo al poner el doble disco tengo la duda de poner la bomba de la gsxF o la de la gsxR. creo qe fue Ivandit el que me dijo que si lo hacia debida tener un poco de cuidado al principio ya que la diferencia de tacto al puño era bastante, con tocar clavabas los frenos.

Igor Zirion escribió:Por cierto jj-vill esa bobma de freno que lleas que es la de la gsxR??. Como notas la diferencia de frenada aunque aun tienes sin instalar el doble disco??.

Yo al poner el doble disco tengo la duda de poner la bomba de la gsxF o la de la gsxR. creo qe fue Ivandit el que me dijo que si lo hacia debida tener un poco de cuidado al principio ya que la diferencia de tacto al puño era bastante, con tocar clavabas los frenos.

Es de una gsxr 600 srad, la verdad sinceramente no aprecié mucho cambio(yo la puse por que la conseguí a buen precio y ya me queda para doble disco en caso de ponerlis, y adem@s le da toque racin el vaso separado) sí parece que clava más la frenada, pero no se acaba de apreciar demasiado, aparte puse latiguillos metalicos al ponerla y liquido nuevo, entonces influye todo, yo al poner el disco os doy opinión completa, yo creo que para mi conduciòn me va a llegar.

Pues a ver si tienes suerte con los tornillos del disco, porque yo intenté quitarlos y ha sido imposible, ni con destornillador de impacto ni ostias Lo único que me quedaba era pillar un juego de extractores como éstos y paciecia uno a uno



En general la tornillería de mi Bandit estaba que daba asco, tornillos que no salía, otros que se pasaban a las primeras de cambio... así que finalmente los compré y mano de santo

La botella de la bomba de freno le queda muy racing, es un detalle que queda genial A ver si pronto puedes montar el disco

Gracias trueno, oye y donde compraste la nueva tornillería?