La Bandit de ITU

Te esta quedando de vicio, ya queda poquito

Estas a unas 40 hs del reestreno!!

Muy buena la restauración, tiembla el Capi!!!   

Este finde no le he podido dedicar mucho tiempo pero cada vez quedan menos piezas alrededor de la moto.

Jajaja, yo no tiemblo sino todo lo contrario. No hay nada mejor que ver que se le da otra oportunidad a un moto. Excelente curro te estás mandando. Ya estás en la recta final como bien te dicen.

Calla calla.
Estoy leyendo lo de tu restauracion y me da vergüenza la mía.
Menuda diferencia de como tienes tu todo ordenado y lo mío.
Seguiré leyendo que me va a ayudar mucho.

Una duda, los cables que alimentan las bobinas tienen polaridad? Supongo que si porque las bobinas tienen un + y un - en las clavijas.
Sabes que color de cable va a cada uno?

Ya la tienes tio!!! ya la tienes!!!!

Un par de arreones y la echas a la carretera!!!

Yo hice un esquema de cables y colores pasado a castellano y que se ve mejor que el del manual, esta en documentación creo

Gracias Xabi,

Esquema guardado aunque no resuelve mi duda  

Seguimos montando.
Suspensiones delanteras, pintadas, montadas y puestas en su sitio  
Espero haber hecho bien el trabajo y que no fuguen  

 

Muy buen trabajo ITU, solo una cosa. A las botellas metele laca porque sufren mucho con las piedritas o insectos de la carretera.

Vamos Itu vamos!! Que antes de que acabe Junio ya la tienes!!!    

Mas cositas...

Las ruedas ya están pintadas, aquí la delantera a falta de que llegue el disco de freno nuevo


Después de tirar un rato de limpiador de cromados, gran diferencia



Así quedo la moto el sábado



Y lo último, Xabi me convenció para que desmontara y limpiara los carbus, la verdad es que estaban impolutos, luego comprare un bote de esos de limpiador pa pegarle una pasada.


Seguiremos informando  

Se me olvidaba, con las tapas de motor pintaditas ya parece otra cosa   

No mezcles las piezas de uno con otro y aunque parezcan limpios por el interior de los conductos y agujerillos suele quedar suciedad que los hace mas estrechos. Sumerges en limpiador las piezas y luego a soplar con el compresor. Revisa bien las gomas, el desgaste de las guias blancas de los pistones y vete pasito a pasito con tranquilidad. El surtidor (tubito largo perforado tiene posicion, una muesca y en el manual tienes las tolerancias a las que tiene que ir la boya. Con calma es sencillo, cualquier duda consulta. Donde esta la porqueria relevante suele ser en las cubas de abajo y conductos

Pues es una excelente idea dejar los carburadores impecables. Cambiar los tóricos es muy barato y sobre reglar la altura de boya, lo puedes hacer de dos maneras. A mi particularmente me gusta comprobar con una manguerita transparente la altura que tiene la gasofa respecto de la cuba.

Capi, sabes las dimensiones de las juntas tóricas para pedirlas?
Aunque las de las boyas deben estar bastante bien xq solte 1 y las pase putas pa meter de nuevo la boya.

Acabo de ir a comprar el limpia carburadores.
20 eurazos me han soplado

Xabi, las piezas las he mezclado
Espero que no pase nada   
Intentare tenerla lista pa arrancar este finde, ¿podrás acercarte en algún momento?

Si quedais igual tambien me animo yo, me avisais.

Otra cosa, que anticongelante debo usar?
Vale uno cualquiera o debo pedir algo en concreto?

Sobre los tóricos, vete con una boya a una casa de suministros industriales y ahí te darán unas por muy poco dinero, aclara siempre que aguante gasolina.
Sobre el anticongelante, yo uso uno que como mínimo tenga un 30 %. Recuerda que conviene cambiarlo cada 2 o 3 años.

Va muy bien Itu, la estás dejando niquelada   

Segun el manual de origen el refrigerante al 50%. Toricas tienes epidor enfrente de la parada de tren de Autonomia en Bilbao con María Díaz de Haro. Esta semana me podría pasar por la tarde entre semana, el finde no, cuando tengas todo me avisas, me paso y la ponemos a rugir

En Epidor compramos cosas para la empresa y la verdad es que tiene de todo, seguro que encuentras algo más que te interese.

¡¡ Eso va por muy buen camino Itu !!
Aunque para ti ya sea tarde comento un método de limpieza de carbus que publicaron en La Maneta y que Capi no conoce.   
http://lamaneta.com/news/blog/2013/02/07/limpieza-de-carburadores-con-zotal-mito-o-realidad/

Solo una aclaración estimado Sr. Bmovie, nosotros tenemos 4 cuerpos, los cuales van unidos por medio de piezas que pueden dañarse si usamos ese tipo de productos. Yo para hacer eso, desarmaría los 4 cuerpos SI o SI.