Yamaha SR 250 Special

Hola a todos, pues dado que les gusta las historias de las motos, ahora me toca contarles una historia de una moto que iba a desguace y me la han regalado. La inversión solo fue de unos 80 € incialmente. Viaje de Barcelona a Valencia por una empresa dedicada al transporte de vehículos.

Aquí está en el estado en que la he adquirido. Como bien se dice, a caballo regalado no se le miran los dientes.



Y obviamente hay que ponerse a currar de lo lindo.



Caja de bartería destruída.



Se ve que era alérgica al agua, porque se ve que no han limpiado en años. Jajajajaja.



Se llega a ver que a medida que se desarma empieza a aparecer el típico óxido de los vehículos viejos.

Continuando con la saga, se aprecia que lleva un disco delantero, pero justamente es algo que no me gustaba mucho, dado que la idea es intentar hacer algo con onda retro, así que ya se imaginarán que llevará.



Aquí puede llegar a verse el óxido que tenian las barras. Y no pude sacar fotos de la tija inferior, peor mas de lo mismo.



Y ahora viene el plato fuerte. Dado que al anterior dueño le iba fatal, se dejaba la pasta en los mecánicos y siempre tenía pegas, o no aguantaba el ralentí, o no corría, o no cargaba la batería, por ello se cansó y me la obsequió.
Así que visto que era una moto un poco remolona, decidí restaurarla por completo y que parte toca mas importante?. Su motor.

Empieza el destripe.

Sacar las tapas laterales. En esta foto se ve que hasta el embrague he quitado.



Para no perder nada, siempre digo que lo ideal es tener todo organizado y sobre todo, bien organizado.



Pistón.



Bombita de aceite.



Eje primario y secundario de marchas.

Y ahora viene la parte chula, abrir los dos cárteres para cambiar los 10 rodamientos que hay en el interior del motor.





El bendito cigüeñal.



Y ahora vendrá la parte donde empiezo a currar con el chasis y basculante.

Preparando las piezas previo a la imprimación. Ya saben, lija que te lija, pego que te pego.





Y aquí está el chasis en las instalaciones de un desguace amigo, donde pude pintar con pistola el respectivo chasis.

No se rian pero como soy un apasionado de la náutica, y como me había quedado imprimación naval, pues le dí con ella. Queda fuerte de cojones.





Y una vez terminado empezamos con el lijado de la imprimación antes de proceder a la pintura.
Y es ahí donde me encuentro con el chasis rajado. ya saben, no problemo, agarro el soldador y a darle un refuerzo de aquellos.

Y ahora viene la parte cómica de la historia. Para tener mas tiempo de currar en mi motillo, decidí subirla al piso y así poder trabajar con ella mas cómodo.

La pintura la realizaba en la terraza.









Siento lo del tamaño de estas fotos, es que las tengo ingresadas en otro alojamiento y se ve un poco mas pequeña.

Una vez pintado los componentes, pues es la hora de empezar con el montaje. Nada mejor que tenerla en el salón.





Y ya montamos la caja del filtro de aire y la caja de la batería nueva.







El tema es que cuando miren la moto no piensen que es una moto de 21 añitos.

Guardabarros traseros.



Soporte de óptica y de intermitentes.



Tija inferior y superior pintadas de dorado.

Y una de las pegas mas grandes que tiene este modelo en concreto es lo pésimo de los empalmes en la instalación eléctrica original.



Mi esposa re contenta cuando vió que usaba la bañera para limpiar todos los cables. Y eso que no le puse crema de enjuague. Jajajajaja.

Y aquí la tenemos en su total explendor.





Y aunque no estén todas las fotos que quisiera, aquí he encontrado una foto del carburador de esta niña.
Aproveché a cambiarles todos los tornillos de estrella por allen.

Como te lo curras, Capitán no..... General!!!!!!!

El tema es que no puedo ver una moto que se desguace. Si se puede rescatar y darle otra oportunidad me pongo a ello sin pensarlo. Mi mujer la mar de contenta. Jajajajaja

A ver si pones una foto de como queda esa tina dorada ya montada, tiene que quedar preciosa, me has dado envidia para hacerlo a la bandit...

No tengo muchas fotos de esta neni, pero siempre algo se consigue.

Así queda lan tijas pintadas de dorado con el soporte de relojes y demás extras en rojo.



En conjunto, hay mucho trabajo, incluido el de cromados, casi imperceptible pero que existe, al igual que el pulido de las piezas de motor.

Qué cucada de moto!  

Es un modelo muy chulo la Yamahita.

Leyendo tu post viene a mi memoria el caso de un amigo que tenía una Diversión 600. Pues bien, compró la moto de segunda mano a un sr. en un estado impecable y yendo de lujo, pero........ a medida que le dio uso y tuvo que hacerle las revisiones necesarias, cada vez iba peor la moto de todo.....  

Ocurre que tenía un mecánico "zarpas" y cada vez que tenía que "intentar" arreglar algo todo lo que tocaba por medio lo escoñaba. Recuerdo que hasta pidió un préstamo por un buen pico para que se la dejara OK, pero ni por esas.......  

Al final, harto de la moto se compró una Hornet nueva y está feliz....... Ahora bien, también cambió de mecánico!!  

Por cierto, la Diversión todavía la conserva arrinconada y llena de polvo en su taller. Pobre moto!

Pues es una moto muy noble, pero son motos que no valen mucho. Si la va a tirar ya sabes, dile que hay un loco que se encariña y las deja como nuevas. Por desgracia hay mucho cagamandurrios que solo hace matar a las motos. Una verdadera pena.

Uf!!, y qué razón tienes. Es una pasada la cantidad de peña que hay jodiendo motos por ahí...  

No sé, pero he llegado a la conclusión que hay mucha gente a la cual las motos les dan igual... directamente no las "ven", y les da lo mismo desmarranarlas. Y eso sin contar los que se meten a hacer historias que requieren estudios y oficio, sin tener ni idea, y luego pasa lo que pasa.

Simplemente preciosa, excelente trabajo capitán.....

Gracias chicos, me alegro que les haya gustado.

bmovie67 escribió:Lo habéis dicho casi todo.
Cuando Tenjou Utena comentaba recientemente su visita al "mecánico" (muy entre comillas...) me vinieron a la cabeza todas esas personas con las que he tropezado que se dedicaban a la mecánica como podían haber sido astronautas o sexadores de pollos...

Ja, ja, ja,,,,,,,,,,,, me he echao unas risas con esto.  

Y menuda disciplina han elegido, como si la mecánica fuera fácil.......

No se si seré sentimental, pero no la tengo mas y la extraño. Lo peor de todo es que tengo al nuevo dueño agregado al facebook y solo me habla maravillas de ella, como si no lo supiera.

Bmovie jaajjajajaja pues eso hice, poner cara de tía que no sabe y galopar a sacarla de allí, con dos desperfectos más. No fue mucho pero quien me conoce sabe lo perfeccionista que soy. Si te llevo la moto y te digo mírame los carburadores, me los apañas y te pago y ya esta. No me cuentes el cuento de que la moto es MUY VIEJA porque ahí ya me estas tocando la moral y si encima me cuentas la historia de los 500 o 600€ de reparación pues adiós. Y vete a la mierda. Nadie se mete con mi artefacto xD

Capitán bueno pero al menos tienes al dueño agregado y te pasará fotos si quieres, y decir: yo la salve del desguace

Saludos.

Que gran trabajo!!!! Moto mítica donde las haya la SR 250 con ese soniquete tan característico    El padre de un colega también tiene una y casualmente también se la regalaron. La suya tenía un problema de biela pero ya está también rodando.

La de él es más vieja, puesto que el freno delantero es de tambor, tal cual has dejado ahora la tuya