Restaurando mi azulita |
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Re: Restaurando mi azulita |
Fija bien el tubo, al apretar y aflojar para purgar se te puede salir y el líquido es corrosivo.
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IMPORTANTE: LEER ANTES DE METER MANO A LA MOTO
tenjou_utena- Moderador
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Re: Restaurando mi azulita |
Son 2 depósitos, dos bombas, las pinzas y los latiguillos, aún así es poco líquido. No te puedo decir la cantidad que usé yo pq no lo medí, vino Capi con su botella y ni me fijé en lo que había ni en lo que sobró.Mhinsc escribió:El tubo entra casi a presión , aun así lo calentare como tu dices
6,25 ml tiene el deposito del freno? , que poco,jeje
Bueno espero tenerlo todo listo para el miércoles , a ver lo que me da tiempo ,
Re: Restaurando mi azulita |
Me han llegado unos contrapesos originales , lo que me ha costado encontrarlos a buen precio y buen estado
A ver si la semana que viene puedo empezar con algo que ya tengo ganas
Mhinsc- Bandido Senior
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Re: Restaurando mi azulita |
Bueno , hoy he podido hacer un par de cosillas
Pegatina original de presion de los neumaticos
Cambio de bombillas de los relojes a led , cuesta un poco apañarse con los relojes para sacar las bombillas pero me gusta como queda
Y por ultimo los contrapesos originales , limpieza y engrasado de cadena.
He desmontado pletina del claxon y rejilla del radiador porque tenian un poco de oxido , un poco de vinagre con papel albal y listo para pintar
Mañana si puedo cambio de liquido y pastillas de freno trasero y liquido del delantero , colocar matricula sin la E y pulido del tapon del deposito
Siguiente etapa fregado mas gordo , desmontar carbus , limpiar , cambiar junta cuba 2 , bujias de iridio y filtro
Pegatina original de presion de los neumaticos
Cambio de bombillas de los relojes a led , cuesta un poco apañarse con los relojes para sacar las bombillas pero me gusta como queda
Y por ultimo los contrapesos originales , limpieza y engrasado de cadena.
He desmontado pletina del claxon y rejilla del radiador porque tenian un poco de oxido , un poco de vinagre con papel albal y listo para pintar
Mañana si puedo cambio de liquido y pastillas de freno trasero y liquido del delantero , colocar matricula sin la E y pulido del tapon del deposito
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Mhinsc- Bandido Senior
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Re: Restaurando mi azulita |
Que alegría debe de dar hacer cosas y verlas al instante.
Enhorabuena!!!
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malaga1- Bandido Máster
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Re: Restaurando mi azulita |
Mhinsc escribió:
Me han llegado unos contrapesos originales , lo que me ha costado encontrarlos a buen precio y buen estado
A ver si la semana que viene puedo empezar con algo que ya tengo ganas
Vaya suerte y que envidia...pase tiempo buscandolos y no tuve suerte...al final me cayeron unos en negro q tuve q re pintar.. me alegra q busques el aspecto original...animo y a seguir
tumovil- Bandido Junior
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Re: Restaurando mi azulita |
La goma del de la Izda está bastante pasada ¿no? Yo tuve que hacer bricolaje pq no enganchaba.Mhinsc escribió:
Me han llegado unos contrapesos originales , lo que me ha costado encontrarlos a buen precio y buen estado
A ver si la semana que viene puedo empezar con algo que ya tengo ganas
El maldito cláxon: aprieta bien el tornillo, yo no lo hice y cuando llegué a la ITV y me hacen pitar...silencio absoluto... había perdido el tornillo y la placa por el camino...ITV desfavorable. Regresé por el mismo camino y encontré ambos, monté allí mismo y otra vez a la ITV. El despiste costó 9 €.
Re: Restaurando mi azulita |
Efectivamente las gomas de los contrapesos estaban para tirar , no encajaban bien y al final he reaprovechado las de unos universales
Los contrapesos los he buscado por ebay y demas sitios y cuestan un pastizal , tras muchos anuncios dd despieces sin exito , salio uno con los originales.
Salvo por las bombillas de los relojes el resto de la moto pretendo que este totalmente de origen .
Ahora estoy tratando de buscar los taponcitos de los tornillos del manillar , se me ha perdido uno , ya tenia los cuatro.. , como todo valen una pasta para lo que son , creo que aqui tirare de plan B , a casi 3€ el tapon mas gastos de envio...
Despues del tema mecánico me metere con todas las picadas y rayones del deposito , estriberas y plásticos
Poco a poco y aprendiendo de vosotros
Los contrapesos los he buscado por ebay y demas sitios y cuestan un pastizal , tras muchos anuncios dd despieces sin exito , salio uno con los originales.
Salvo por las bombillas de los relojes el resto de la moto pretendo que este totalmente de origen .
Ahora estoy tratando de buscar los taponcitos de los tornillos del manillar , se me ha perdido uno , ya tenia los cuatro.. , como todo valen una pasta para lo que son , creo que aqui tirare de plan B , a casi 3€ el tapon mas gastos de envio...
Despues del tema mecánico me metere con todas las picadas y rayones del deposito , estriberas y plásticos
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Mhinsc- Bandido Senior
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Re: Restaurando mi azulita |
Haciéndote caso con el cambio de bujías , voy a cambiar cables y pipas , veo que recomendais las pipas ngk sd05f , pero que cables compro?tenjou_utena escribió:Muy bien, ya estas manos a la obra.
El clausor deberás sacar la tija fuera para poder extraer los tornillos sin cabeza que tienen. A mi me costó bastante, si no pues llévalo a un taller a ver si te los sacan con extractor y no destrozas mucho.
Antes de poner bujías deja la moto bien carburada, si no las romperás. Aprovecha y mete cables de bujía, al metro no sale muy caro.
Mhinsc- Bandido Senior
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Re: Restaurando mi azulita |
Mira el evolving de Cylona, hacia el final cambiarlos cables de bujía a 2,5€/m
malaga1- Bandido Máster
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Re: Restaurando mi azulita |
Si , he leido su evolving y veo que son a 2,5€ por lo que deduzco que son cables normales de 7mm imagino , los he visto de silicona , 2 metros 17€ y me parece caro.
A ver si me saca de dudas
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Mhinsc- Bandido Senior
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Re: Restaurando mi azulita |
Si, son cables normales. Cambiarlos por los de silicona es más por estética que otra cosa, porque los míos llevan puestos y funcionando veintipico de años...
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Re: Restaurando mi azulita |
Mhinsc escribió:... pretendo que este totalmente de origen .
Ahora estoy tratando de buscar los taponcitos de los tornillos del manillar , se me ha perdido uno , ya tenia los cuatro.. , como todo valen una pasta para lo que son , creo que aqui tirare de plan B , a casi 3€ el tapon mas gastos de envio...
Despues del tema mecánico me metere con todas las picadas y rayones del deposito , estriberas y plásticos
Poco a poco y aprendiendo de vosotros
Me identifico totalmente con este post tuyo... avisa si consigues esos tapones cromados...yo ando igual si sale algo ya te aviso...q por cierto me dijeron de probar por el mundillo de las custom q suelen llevar muchos cromados y el caso es q vayan en tornillos con la metrica de las nuestras.
tumovil- Bandido Junior
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Re: Restaurando mi azulita |
Aquí tenéis los tapones de los tornillos del manillar
Y barato hoygah! :-)
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malaga1- Bandido Máster
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Re: Restaurando mi azulita |
Si si , has visto los gastos de envio?? , 57 $ , que so bra da
Yo he pensado mirar por aliexpress , tapon cromado tornillo o algo asi
Yo he pensado mirar por aliexpress , tapon cromado tornillo o algo asi
Mhinsc- Bandido Senior
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Re: Restaurando mi azulita |
Mhinsc escribió:Si si , has visto los gastos de envio?? , 57 $ , que so bra da
Yo he pensado mirar por aliexpress , tapon cromado tornillo o algo asi
Ahora los busco mejor
I'm sorry men
malaga1- Bandido Máster
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Re: Restaurando mi azulita |
Aquí estoy. Si son de m8 aquí tienes 8 udd sin gastos de envío por poco dinero
http://m.ebay.co.uk/itm/290810720264?_mwBanner=1
Incluso en la página del anuncio los hay más baratos y en diferentes medidas
http://m.ebay.co.uk/itm/290810720264?_mwBanner=1
Incluso en la página del anuncio los hay más baratos y en diferentes medidas
malaga1- Bandido Máster
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Re: Restaurando mi azulita |
quizas estos?
https://es.aliexpress.com/store/product/10xM6-Bolt-Cap-Cover-Hex-Plug-Allen-Key-Motor-Cycle-Sport-Bike-Cruiser-6MM-8-COLORS/527887_32442451695.html?spm=2114.04020208.3.1.h0eLBt&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10092_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=e618fe6a-f655-4aad-8ea5-7b7cc6781e59
https://es.aliexpress.com/store/product/10xM6-Bolt-Cap-Cover-Hex-Plug-Allen-Key-Motor-Cycle-Sport-Bike-Cruiser-6MM-8-COLORS/527887_32442451695.html?spm=2114.04020208.3.1.h0eLBt&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10092_10091_10090_10088_10089,searchweb201603_1&btsid=e618fe6a-f655-4aad-8ea5-7b7cc6781e59
tumovil- Bandido Junior
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Re: Restaurando mi azulita |
Lo mas barato que he visto en ebay , pack de 4 , métrica luego lo miro pero creo que es 6 la que necesitamos
Sale cada taponcito a 1,8 € , me sigue pareciendo una sobrada para un detallin de nada
http://www.ebay.es/itm/CHROME-ALLEN-KEY-BOLT-SCREW-NUT-CAP-COVER-FOR-5MM-6MM-OR-8MM-/301917959341?var=&hash=item464bb674ad:m:m8SZnwjQkfjPi95oTddUheQ
Sale cada taponcito a 1,8 € , me sigue pareciendo una sobrada para un detallin de nada
http://www.ebay.es/itm/CHROME-ALLEN-KEY-BOLT-SCREW-NUT-CAP-COVER-FOR-5MM-6MM-OR-8MM-/301917959341?var=&hash=item464bb674ad:m:m8SZnwjQkfjPi95oTddUheQ
Mhinsc- Bandido Senior
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Re: Restaurando mi azulita |
Estos son de M6 y salen a 6£ puestos en casa 5uds
malaga1- Bandido Máster
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Re: Restaurando mi azulita |
Ahora que ha salido el tema de los contrapesos mirar que dos chucherías.....
Igor Zirion- Moderador
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Re: Restaurando mi azulita |
Que chulos , los has pintado? Te van a quedar de lujo con el color de tu bandida
Mhinsc- Bandido Senior
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Re: Restaurando mi azulita |
Ja, ja,,,,, vaya panda de sibaritas que estamos hechos!!
Así me gusta!
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Re: Restaurando mi azulita |
Mhinsc escribió:Bueno , hoy he podido hacer un par de cosillas
Pegatina original de presion de los neumaticos
Oñó, de donde la sacaste?
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Re: Restaurando mi azulita |
CYLON escribió:Mhinsc escribió:Bueno , hoy he podido hacer un par de cosillas
Pegatina original de presion de los neumaticos
Oñó, de donde la sacaste?
Eso, eso.
Cuenta que la mía también salió volando.
Donde?, Cuando?, Como?, Cuanto?
jajajajj.
Salu2
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