Bandidos y Contrabandistas |

Aqui tenéis las primeras pruebas de cam on board.

https://youtu.be/RAQPspEpOv8

No lo miréis entero que será un tostón pero un cachito para hacerse a la idea.....

Salu2 bandid@s

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muy chulo,disfrutando camino al trabajo eh!
cuando pintes la agujas de los relojes ya explicaras como los desmontas

Dos tornillos para sacar los relojes de su sitio, otro para quitar la carcasa, desmontar las conexiones eléctricas.... ahora viene lo dificil.

Debes coger alguna pieza que haga palanca para despegar la parte cromada de los relojes lo justo oara q salgan, apóyate en alguna toalla o algo para no dañar esas piezas frontales cromadas. 

Cuando lo tengas quitados te aconsejo q, con cinta de carrocero, tapes la zona blanca numerada de los relojes dejando solo a la vista las agujas y ya las pintas. Yo usé pintura de uñas

Te aconsejo no mover las agujas de su sitio ya q creo recordar q vienen calibradas o algo así en la postura exacta.

En el montaje de las esferas plateadas en los relojes yo usé un vaso de la caja de herramientas q era un cuadrado plano fijando el reloj al banco con un sargento y dando golpecitos hasta llevar la pieza a su sitio. Ten en cuenta q es un material fino y delicado que se puede agrietear por eso es mejor hacerlo con mucho cuidado

koi escribió:muy chulo,disfrutando camino al trabajo eh!
cuando pintes la agujas de los relojes ya explicaras como los desmontas

Si koi, es un disfrute usarla todos los dias y además con esta temperatura es un gozo.

Salu2

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malaga1 escribió:Dos tornillos para sacar los relojes de su sitio, otro para quitar la carcasa, desmontar las conexiones eléctricas.... ahora viene lo dificil.

Debes coger alguna pieza que haga palanca para despegar la parte cromada de los relojes lo justo oara q salgan, apóyate en alguna toalla o algo para no dañar esas piezas frontales cromadas. 

Cuando lo tengas quitados te aconsejo q, con cinta de carrocero, tapes la zona blanca numerada de los relojes dejando solo a la vista las agujas y ya las pintas. Yo usé pintura de uñas [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif[/smiley]

Te aconsejo no mover las agujas de su sitio ya q creo recordar q vienen calibradas o algo así en la postura exacta.

En el montaje de las esferas plateadas en los relojes yo usé un vaso de la caja de herramientas q era un cuadrado plano fijando el reloj al banco con un sargento y dando golpecitos hasta llevar la pieza a su sitio. Ten en cuenta q es un material fino y delicado que se puede agrietear por eso es mejor hacerlo con mucho cuidado

Gracias malaguita. Va a ser el siguiente trabajo que le voy a hacer si no surge ningún imprevisto antes.
Cada vez que me voy acercando a los km para acabar el rodaje me dan más ganas de subirla de rpms. Cuesta resistirse y no correr un poco más.

Ahhhhhhiiiiiii que ganas! !!!!

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malaga1 pero no se marca nada a la hora de sacar el aro cromado?
porque tienes que ir haciendo palanca
muy buena idea lo del pinta uñas

y la luz blanca ( bueno amarilla )de los relojes es muy pobre no?

Se marca si no se tiene cuidado, tienes q ir muy despacito y es preferible hacerlo así ya q si no se notará.

La luz amarilla es cierto q es pobre pero es la original

Así quedaron las mías, a lo mejor debería haber puesto un tono más anaranjado peroe gusta infinitamente más en este rojo q como estaban

Que fino eres, te quedo como de fabrica, pero en rojo

koi escribió:Que fino eres, te quedo como de fabrica, pero en rojo

Fino dice...

jajajajaja claro que si hombre!!!

Bueno bandid@s actualizamos un poco esto.
Ya he pasado los primeros 500km sin pasar de 7-8k rpms.
Hoy es el primer dia que he subido el rango hasta entre 8 y 10k rpms.

Va de fabula, hoy la he subido hasta 150 aprox casi a 10k rpms y seguia queriendo más.

Sigo muy contento con el resultado y espero que dure mucho.

Salu2

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bcnbandit escribió:Bueno bandid@s actualizamos un poco esto.
Ya he pasado los primeros 500km sin pasar de 7-8k rpms.
Hoy es el primer dia que he subido el rango hasta entre 8 y 10k rpms.

Va de fabula, hoy la he subido hasta 150 aprox casi a 10k rpms y seguia queriendo más.

Sigo muy contento con el resultado y espero que dure mucho.

Salu2

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Claro, si has hecho el trabajo bien hecho tiene que durar, ahora a disfrutar !!

Aguanta aguanta, quiere más pero hay que aguantar riendas para luego dejarla desbocar a su gusto de vez en cuando

dacrest escribió:Aguanta aguanta, quiere más pero hay que aguantar riendas para luego dejarla desbocar a su gusto de vez en cuando [smiley]https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif[/smiley]

Lo intentaré. Hasta que un dia me vaya a una autobahn de esas. Jajajajja

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que tal va la moto??
No aprietes eh!!

Ahí está aparcada la joia.
Va fantásticamente bien. Toco madera.

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Bueno actualizamos esto de nuevo que hace dias que no explico nada.
Y eso es buena señal.
Pues ahora ya llevo más de 2000km hechos desde la restauración y perfecto.
Esta semana pasada me ha pasado un efecto de esos difíciles de encontrar, porque solo me lo hacia de vez en cuando. Dos dias de la semana y solo por la mañana yendo a trabajar, en bajas revoluciones se me quedaba como a tres cilindros, y cuando pasaba de 3-4 mil vueltas ya volvia a ir redonda.
Y ayer ya me lo hizo dos veces.
Pues cambié bujias por unas que tenia por ahí y seguía haciendolo así que hoy me he puesto a fondo con ella.
He medido todo lo electrico siendo todo correcto, así que no me quedaba otra que ir cambiando hasta encontrar el que.
En cada cosa que he cambiado he salido a probarla, así que me he pasado la tarde entera.
He cambiado bobinas con cables, el cdi, los carburadores por otros que tengo revisados de la roja y ya no sabia que más mirar.
Al final he puesto bujias nuevas y era eso. Y ya habia probado con otras viejas pero alguna estaría mal.
De aspecto parecen bien pero debe estar comunicada o algo.
He salido a probar y perfecto.
Ahh y he probado hasta con el otro deposito de gasolina por si la membrana no abria bien en bajas rpms.
Ya no sabía que pensar.
Esto me enseña una lección y es que hay que montar bujias nuevas, que probar con viejas te hacen volverte loco.

Ahora os enseño como están las bujias que he sacado.

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Ahí estan esas bujias traicioneras.

Como las veis?

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Igual es la foto o flash del movil pero la segunda contando desde la izquierda y cuarta pa mi que le falta como medio cuartito, no más, eso y acompañado de buena mañana con un buen croissant se empieza el dia con buena energía

Yo por lo que veo creo que va "seca" es decir un poco faltada de gasolina, ¿qué tipo són?

Saludos!

Volveré a hacer una foto sin flash porque si que es posible que se vea muy blanca por la luz. A mi no me dio esa sensación viendolas en vivo. Según mi criterio las vi bastante bien, tenian algo de color cafe con leche.
Igualmente como he montado un nuevo juego de carbus esta carburada de nuevo.

Por el momento esta mañana me ha traído (unos 20km) sin ningún problema y eso que hoy venia con miedo por si me quedaba tirado, por si se me habia quedado algo mal montado o algo. Y eso que he ido siendo minucioso al montar para no tener fallos.
Así que por ahora todo bien y ya no hay el rateo ese a bajas rpms.

Salu2 bandid@@s

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Como os van las bujías de iridio?

Ahora que quiero pedir un juego nuevo de bujias puede que ya las pille de iridio si os van bien a los que las lleváis montadas.

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bcnbandit escribió:Como os van las bujías de iridio?

Ahora que quiero pedir un juego nuevo de bujias puede que ya las pille de iridio si os van bien a los que las lleváis montadas.

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Yo llevo normales y sin problema NGK CR8EK

Saludos!