Desde Valladolid a la espera de nueva montura

Buenas tardes, abro este hilo para presentarme y de paso os hago un par de preguntas ajja.
Me llamo Jaime, soy de Valladolid y tengo 21 años, hace unos meses fui a ver una Bandit 400 y la verdad que el modelo me encantó, pero la moto no estaba en las mejores condiciones (historia contada en fc), y desde entonces llevo con el melón en la cabeza, hasta ahora. El viernes me voy a acercar a Talavera a ver una B400 con 57.000km y que por los videos/fotos que me ha pasado su actual dueño parece estar en perfectas condiciones, con las ruedas en buen estado, kit de arrastre prácticamente nuevo y bien carburada (en los videos mantiene el ralenti entre 2000-1000 vueltas) asique ya os comentare, espero que esta sea la buena.

El problema viene en que el actual dueño de la moto quiere hacer allí la transferencia del vehículo, ningun problema por mi parte, pero yo tengo entendido que antes de eso hay que pasar por hacienda y pagar los impuestos correspondientes, pero supongo que al no ser Talavera parte de mi comunidad no puedo acudir allí a pagarlos, ¿no? ¿Que tengo que hacer? ¿Pagarlos antes en mi comunidad e ir allí con ellos ya pagados? ¿o esperar y hacer la transferencia una vez tenga la moto pero en mi comunidad?
Esto de la burocracia me mata..
Un saludo, perdonad por el tocho que me he marcado y gracias a tenjou, que me echó una mano para entrar al foro jeje. Os amenizo un poco con un par de fotos

Hola: No te compliques la vida. Acudid a una gestoría, por poco dinero sales con el reguardo oficial de Tráfico cómo que la moto está siendo tramitada a tu nombre con todo pagado y os olvidáis los dos. Creo que la última vez me cobraron 60€ ,30 cada uno... eso no nos saca de pobres.

Hola, bienvenido a nuestro Foro.

No se que variará al hacer el cambio de titularidad de un vehículo usado de una provincia a otra, pero te cuento lo que he hecho yo estando comprador y vendedor dentro de la misma.

- Lo primero: contrato de compra-venta, cartón + permiso de circulación y DNI comprador y directo a Hacienda a pagar las tasas.

- Lo segundo: A Tráfico. Lleva todo lo de arriba + fotocopia DNI vendedor, el mod. 620 ya pagado (que es el que te han entregado en Hacienda), el mod. 791 pagado (que te entregan y pagas en Tráfico) y un impreso a rellenar que también te dan en Tráfico.

bmovie, se lo comentare al vendedor a ver que le parece, no había caído en la gestoria, la manía de hacerlo yo siempre jaja

CYLON gracias por la aclaración de los pasos, pero mi problema es que no se si yendo desde otra comunidad puedo pagar los impuestos en Toledo, no estoy muy seguro...

Por otra parte, ¿que os parece la moto? ¿Algo que decir que veáis en las fotos?

Mi moto es de Alicante y yo de Málaga así q te cuento mi historia.

Fuimos allí y vimos el estado de la moto: "en el desguace las hay mejores" me dijeron. Total q me la quedé. Fuimos a pagar los impuestos de circulación pendientes (2 años), se firmó el contrato de compraventa y ya está. La moto no tenía ITV. Ya en Málaga fui a la DGT y la transferí a mi nombre sin necesidad de ITV pagando los impresos y tasas q correspondiesen.

Por otro lado... ¿ralentí a 1000/2000 rpms?

Genial malaga, entiendo entonces que mis opciones son o ir a la gestoria allí o dejar el tema hasta tener aquí la moto y hacerlo yo tranquilamente.

Lo del ralenti quiero decir que la aguja queda por encima del 0 y por debajo del 2 cuando sueltas gas, entiendo que es donde debe estar ¿no?

Un saludo y gracias por la ayuda

Bienvenido, si el impuesto de circulación ya está pagado allí de donde es la moto y aún no ha caducado, con que hagas la transferencia ya está, una vez la moto a tu nombre y lugar de residencia o empadronamiento, ya te vendrá el recibo de suma, el importe varía, no se paga igual en todos los municipios, a menor municipio y como es natural menos vehículos el importe es menor.

En cuanto a la moto se la ve bien, no estaría demás hacerle o que te hagan un test de compresión alli, y preguntarle al dueño si le ha cambiado el tensor de la cadena de distribución, que debería de cambiarse sobre los 60.000 km, asi te curas en buena información y si es verdadera, que te enseñe facturas si tiene de las últimas revisiones y ya esta, suerte, y si llegas a tenerla vas a disfrutar de lo lindo.
Como dice Málaga entre 1300-1400 rpm.

Tanto a ralentí como al dejar de dar gas se debe de quedar a las mismas rpms y debe de bajar la aguja con la misma rapidez q sube. En caso de no bajar tan rápido puede haber algún motivo desde un mal reglaje del cable del acelerador hasta alguna toma de aire

El tema del impuesto dacrest quiero decir el impuesto por traspaso de vehículos o no se como se llama, el que hay que pagar cuando transfieres un bien, el del ayuntamiento si que lo tiene pagado.
En cuanto al tema de la carburación os pongo un video que me ha pasado el vendedor, a ver que os parece.

No se ve el vídeo

jaimeman96 escribió:Genial malaga, entiendo entonces que mis opciones son o ir a la gestoria allí o dejar el tema hasta tener aquí la moto y hacerlo yo tranquilamente.

Lo del ralenti quiero decir que la aguja queda por encima del 0 y por debajo del 2 cuando sueltas gas, entiendo que es donde debe estar ¿no?

Un saludo y gracias por la ayuda

A ver, yo compré la mi Bandit en Córdoba y hice el cambio de nombre aquí en Girona.

Lo único que hicimos fué un contrato de compra-venta , pagué la moto y mediante transporte en furgoneta se llevó a mi domicilio, luego con el contrato de compra-venta más fotocopia del DNI del vendedor a gestoría y fin de la historia.

Por el tema del impuesto municipal ya no es necesario presentarlo pues telemáticamente ya pueden comprobar si está al corriente de pago.

Saludos!

Si te refieres a las tasas de tráfico para la nueva documentación a tu nombre, se paga igual cantidad en todas las comunidades creo, y de eso se encarga la gestoría, y como dice miatapep, con contrato de compraventa, fotocopia dni del vendedor y comprador y fotocopia del impuesto sobre vehículos creo que sobra para pasar de nombre, otra cosa es ya lo que cobra cada gestoria por el papeleo y trabajo, por aquí ronda sobre unos 150€, también puedes preguntar alguna gestoría que conozcas el coste..

Bienvenido!!

Yo para un coche el impuesto de transmisiones lo pagué por Internet y con el modelo pagado fui a tráfico, junto con tasas y los demás papeles, en Andalucía.

Con la moto fue en gestoria estando ambos presentes.

Saludos!

Vale gracias chicos, hemos estado mirando y el sobreprecio de ir a gestoria es de 50 euros asique al final nos quitamos de problemas y vamos por esa via.

Creo que ya podeis ver el video..me decís, que creo que lo puse en privado

jaimeman96 escribió:Vale gracias chicos, hemos estado mirando y el sobreprecio de ir a gestoria es de 50 euros asique al final nos quitamos de problemas y vamos por esa via.

Creo que ya podeis ver el video..me decís, que creo que lo puse en privado

Además de que ahora en Tráfico de Girona hay que pedir cita previa , ya no es como antes que te presentabas en ventanilla , y dan citas para varias semanas en adelante.
En cambio los de las gestorías entran por la puerta de "atrás"....

No sé como estará el tema por alli.

También han incorporado le cita previa, pero cuando fui a Tráfico la semana pasada me fijé que había gente pidiendo cita directamente en la ventanilla.

malaga1 escribió:Fuimos allí y vimos el estado de la moto: "en el desguace las hay mejores" me dijeron. Total q me la quedé.

Jo, jo,,,, qué peazo frase Málaga. Eres un crack!

Los debiste de dejar flipaos...

Aqui en Valladolid hay que pedir cita previa también, si vas sin cita la maquina no te da numero si quiera... Y plazo de espera mínimo de 1 semana.
¿Veis ya el video? ¿O sigue mal?

jaimeman96 escribió:Aqui en Valladolid hay que pedir cita previa también, si vas sin cita la maquina no te da numero si quiera... Y plazo de espera mínimo de 1 semana.
¿Veis ya el video? ¿O sigue mal?

Se ve bien. La máquina suena bien también.
Lo de la gestoría: ya te dije, fuera problemas. Sólo por no ir dando tumbos, Hacienda, Tráfico, y "lo que surja" y más siendo que tienes que desplazarte a otra ciudad.

El impuesto de transmisión lo pagas en la CCAA donde vayas a matricular la moto, es decir, donde tu resides. En muchas CCAA, se puede hacer telemáticamente (por ejemplo, en Andalucía). Yo he pagado por la mía 10,80€, creo recordar.

Luego en Tráfico, pagas las tasas, 54,00€, y ya la tienes a tu nombre. Ya no es necesario tener ITV en vigor.

A mi me pasó con un coche que el vendedor decía que sin los papeles a mi nombre no me lo llevaba. Pedí cita previa en la DGT de su provincia por Internet, y pagué telemáticamente el 621. Fuimos a Tráfico, y salí con los papeles a mi nombre, me monté en el coche y me fui. Pues aún así, habiendo estado él presente en Tráfico, no se quedó muy convencido.

Saludos

sealtera escribió:Luego en Tráfico, pagas las tasas, 54,00€, y ya la tienes a tu nombre. Ya no es necesario tener ITV en vigor.

Saludos

Bueno si , tendrás el cambio de titular pero sin ITV en vigor no puedes circular...

Vale, gracias chicos, mañana os diré con lo que sea al final, ¡esperemos que halla suerte y no sorpresas!
Un saludo!

Buenos días.
Yo te cuento mi caso, que siempre me gusta hacer los papeles a mi.
Al grano... Moto en León, yo en Bilbao. Total que el modelo 620 para el pago en Hacienda en DFB 10,80 € y lo haces de manera telemática, en CYL no lo sé pero creo que tambien lo puedes hacer online.
El cambio de titularidad lo puedes hacer en cualquier oficina de trafico y tienes que pedir cita previa ( yo para mi desgracia, me daban mas de un mes en Bilbao y en León, así que me fui a comer a Oviedo con unos amigos y de paso hice los papeles ), el coste es el mismo para todas las CCAA (54€) y debes pagar con tarjeta, debes llevar relleno el Mod02 de cambio de titulariadad, firmado por el comprador y vendedor, carnet de conducir tuyo, documentacion de la moto y el justificante de haber pagado los impuestos en Hacienda.
Espero que te sea de ayuda...
P.D: tenias una b400 en zamora, la fuiste a ver???

Un saludo
GuS

Buenas chicos, YA TENGO LA BANDIT!! A ver si esta tarde le echo un par de fotos. La moto en general esta bastante bien, pero tiene un par de problemas que tengo que solucionar, a partir del lunes me pondré con ello.
El primero es que la cadena roza contra el patio que lleva y este está roto, haciendo un ruido terrible, asique hay que cambiarlo, cuando llegue a ver la moto yo me asuste y fuimos al taller oficial de Suzuki en Talavera para preguntarle, el diagnostico fue ese.
El otro problemilla es que suda un poquito de aceite por la zona de la bomba de agua, sabeis si se vende el repuesto de esas juntas?
Un saludo chicos!

Si te resuma algo de aceite por ahi, seguramente tengas que reparar y cambiar juntas de la bomba de agua, hay kits reparación por internet para esa bomba, tambien lleva una junta mas grande de goma que es la primera que se ve cuando quitas la bomba, te aconsejo que cuando montes de nuevo el kit nuevo lo hagas o que te lo hagan con cuidado porque lleva un aro de ceramica que se puede romper muy facilmente, te dejo un enlace que igual te ayuda, hay un retén, el numero 5 que hay que pedirlo a parte creo, como hace algún tiempo que hize la reparación no me acuerdo si venía incluido en el kit o no,
https://www.bandit400.net/t1718-bomba-de-agua?highlight=Bomba+de+agua

BRAVOOO.......... BRAVOOO.......... YA HAY NUEVA MOTO EN EL FORO........!!

Hay que acabar con los papeleos y pasar a la acción.....

Ahora arreglar esas dos cosillas, que no son nada del otro mundo, aunque el patín lo tengas que poner a la de YA!, y a hacer kms... que es lo que importa!

Que se vean B4 por la calle!!