Bandits 400 vistas por ahí...

menudo pegote, la ha desgraciao

Es un buen ejemplo de "un poco de todo hace un mucho de nada"

Tampoco es que la moto esté muy muy mal, esta claro que rompe toda la estética de la Bandit que de por si ya es hermosa tal y como viene de serie, pero ante la imaginación que tenga cada uno.....ahi ya no me meto, quien dice que no serviría para un Paris Dakar medium con esas ruedas?.........imaginación al poder

No se si esta ya ha salido por aqui, la han puesto de portada de la pagina de FB de Bandidos UK y la verdad que como modificacion me gusta, ese rollo brutote mola!!

Ivandit escribió:No se si esta ya ha salido por aqui, la han puesto de portada de la pagina de FB de Bandidos UK y la verdad que como modificacion me gusta, ese rollo brutote mola!!

Tiene pinta de ser una 250.

la parte delantera me gusta pero da la sensación de más pequeña, la puñetera manía de quitarle las tapas del asiento con lo bien que le quedan

Es una 250... más molinilli aún jejejje

Las tapas del asiento y las de los carburadores koi jejejej

koi escribió:la parte delantera me gusta pero da la sensación de más pequeña, la puñetera manía de quitarle las tapas del asiento con lo bien que le quedan

Si, es lo unico que no me acaba de cuadrar, queda muy pegote el hueco ahi sin mas

Alguien quiere una Limited baratita para restaurar?

https://www.gumtree.com/p/other-motorbikes-scooters/70th-anniversary-suzuki-bandit-400.-extremely-rare-bike/1300641144

Si está como se ve en la imagen tampoco parece que necesite mucha restauración.... muy buena pinta y precio.

Joder

Creo que tiene bastante trabajo por delante, ya avisa que ha estado parada mucho tiempo y 5 cinco propietarios antes, sin ITV ....

Para algún entusiasta de Bandit podría ser un buen proyecto,

Es un proyecto de desmontaje, comprobación/restauración, montaje y un buen tratamiento de restablecimiento de pintura y queda como un modelo único en el país

........más papeleo para traersela y ponerla a tu nombre, transporte....pero no deja de ser un buenísimo proyecto, sino tuviera una seguramente me apuntaría a tal restauración

Y homologación DaCrest...

Pues si, tiempo, papeleos y pasta, no seria un proyecto facil o barato...pero esa si que seria una unidad exclusiva!!

Mi sueño humedo seria un garaje con una representante de cada modelo...casi na!!

Ná, por lo que sea ese se la quiere quitar de encima.

Sobre lo de las preparaciones y transformaciones a qifi-ricir…. pues...

No se, pero la Limited de abajo se come a las otras dos.....

hoalls escribió:

[url=https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1941169782863957&set=pcb.2145227382170438&type=3&theater&ifg=1]link a la publicación[/url]

os animo a hacerle bulling ...no se merece otra cosa

Jo, jo,,,,, nuestro compi Hoalls se ha vuelto un purista.

curiosa cuanto menos!!!

Que manía con quitar las tapas y poner ese asiento, la gente no se entera de que no es una moto para cafe racer, que es bonita de origen y punto

koi escribió:Que manía con quitar las tapas y poner ese asiento, la gente no se entera de que no es una moto para cafe racer, que es bonita de origen y punto

+1000, menudo engendro

Tíos, la gente no ve el mundo con los mismos ojos.

También hay que tener en cuenta el punto de vista o el momento en el que se encuentre el transformador de la moto. Lo mismo dentro de X años se tira de los pelos por haber jodido la moto. Pero, a saber, con la cantidad de peña que hay que se la sudan las motos...

Ojo al engendro intento-de-caferacer...y tiene el valor de pedir 2500 libras

https://www.gumtree.com/p/suzuki-motorbikes/cafe-racer-..-bandit-400/1308258308



Lo que hay que ver por ahi...

Y encima a que precio la vende......

El asiento parece una tabla de madera con un cacho de cuero