Bandida para tandas

Bueno, esto va llegando a su fin, la bandida sale mañana del mecánico con la fuga del tornillo de la horquilla reparado y una limpieza de carburadores, filtro de gasolina y aire, carburación y bujías.
En cuanto la tenga en el carro le hago fotos.
Le quito cuatro cosas y estamos preparados.
Mi pequeña ya tiene compañera de rodadas, al final la afortunada es una km sx450 que me dará mucha guerra, habrá que trabajar duro para dar la talla...
Mañana mas noticias.
Vsss

Blasquico escribió:Bueno, esto va llegando a su fin, la bandida sale mañana del mecánico con la fuga del tornillo de la horquilla reparado y una limpieza de carburadores, filtro de gasolina y aire, carburación y bujías.
En cuanto la tenga en el carro le hago fotos.
Le quito cuatro cosas y estamos preparados.
Mi pequeña ya tiene compañera de rodadas, al final la afortunada es una km sx450 que me dará mucha guerra, habrá que trabajar duro para dar la talla...
Mañana mas noticias.
Vsss

ya pasaras unas fotos en circuito de las dos, tienen que ser buenos piques de dos motos muy diferentes con estilos de pilotaje muy distintos

Bueno, pues la cosa se hace esperar...
Este iba a ser el fin de semana de estreno de la bandida, pero ha salido pasado por agua.
Una autentica lástima, porque ya está en condiciones de rodar.
Ahora una sesión, "indoor again", porque la pobre sigue sin ver la luz del sol, espero poner fotos como se merece a corto plazo.









































Hasta la próxima, majos.
Vsss

Que guapa esta!
Y te ha quedado muy bien recortado el guardabarros, te voy a tener que enviar el mio

Todo el mérito es de mi mujer, la artista del dremel.
Yo no se por cuanto te lo haría a ti, pero te puedo asegurar que a mi me a salido caro...
Jajaja
Un saludo

Estoy mirandola... y creo que me gusta más la careta en blanco.
Por otro lado, es fácil que un día me de y pinte los colectores en negro anticalórico, pero el problema es que cuando lo intenté soltar para quitar con comodidad el caballete central, los dos tornillos del cilindro tres que sujetan la junta del tubo, estaban tan agarrados que me dió miedo hacer más fuerza por si los partía. Algún producto para que suelten "facilmente"??
Saludicos.

Y antes de que hagáis conjeturas, el cilindro tres no es el del tubo marrón, es el de al lado.

También faltan los semis para verla bien acabada, pero eso confio en que caiga a final de abril, cuando cumpla 32 primaveras.

Colectores pintados, la verdad es que le hacía falta, parece nueva la condenada.

















Un saludo.

Por fin, primera tanda con la bandida, que divertida es la condenada...

























Vssss

Así sí, como te mandas eh!
Que tal esas impresiones de comportamiento?

a mi me da miedo tumbar tanto con la bandit... xD
Sin embargo con la Rieju RV y con la scooter no

Se comporta bien en circuito?

Pues el comportamiento en pista, para mi perfecto. Digamos que tampoco soy muy exigente, con lo que hay ruedo, pero me lo pasé como un crio pequeño.
Es cierto que hubo 4 o 5 deslizadas de atrás (creo que tengo que quitarle un poco de compresión al muelle trasero) pero en general es estupenda.
En un circuito revirado como éste, es muy ágil, aunque las cilindradas mayores se escapan cuando abren gas... (que luego hay que recuperar en la entrada a curva)
El freno un poco justo (hasta que se calentó), pero de momento es suficiente.
El sonido del Devil... música
Valoración muy positiva, hoy con agujetas, jajaja.
Un saludo.

Nueva rodada, supera con creces mis expectativas.










Y aunque sea poco (parece mentira, pero no hay más videos grabados de ella), os pongo un pequeño avance del bonito sonido del Devil.





Vsss

los videos del youtube no funcionan al ponerlos, ya que se cambia la palabra "youtube" por "flash". A ver si lo arregla el administrador

El video es muy corto jejeje
no da tiempo a escuchar bien el escape. Busca una recta donde te de tiempo a cambiar. El sonido de la bandit al cambiar de marcha con un buen escape es... puf


Edito para decir que no los veia yo, en chrome.

una cosa blasquico, no notas que las estriberas estan muy adelantadas al tumbar? yo creo que se agradeceria que estubieran mas atras, el domingo sali con la burra a darle un poco de chicha por una carretera de por aqui y en varias curvas tocando con la bota por no llevarla bien bien en la puntera de la estribera, no me llego a tocar la estribera pero tenia que poner el pie en la punta de todo sino rozaba seguido, normalmente lo llevo en la punta pero no tanto como esta vez para que no me tocara.
por cierto mis primeras impresiones de mi bandit en curvas, la moto estupenda, se agradecia un chasis un poco mas rigido pero para tener 22 años estupendo, pero la parte suspensiones horrible, las delanteras muy blandas, al salir abriendo gas te mandaba al exterior de la curva y daba muchas vibraciones, y hasta me parecio llegar a topear en una frenada . La de atras mas de la misma, meneos por todas partes jajaj
haber si mejora con el amortiguador nuevo y estoi esperando una ganga para meterle nuevas barras con doble disco y semimanillares, ojala aparezca pronto la ganga jajaja
un saludo!

Pero hombre, que no es una R............

Hombre, yo creo que esta moto de chasis va genial, otra cosa es que con monodisco de freno y suspensiones flojas necesite algo más... pero como dice Cylon no es una R, y aún así te aseguro que se puede ir muy follado con ella. Pero si, con una invertida y un buen amortigudor desde luego que ya queda una moto para mi fetén

Saludos!!

ya se que no es una R jajaja pero me apaño como puedo jajajaja
hablando seriamente, ya se que nunca va a tener el comportamiento de una R, pero si que me gustaria que fuera mas estable en las curvas, de cuando en vez me gusta salir y darle un poco de gas y disfrutar siempre respetando los limites (de la moto xD) pero lo que dice trueno, nuestra moto con unas buenas suspensiones tiene que ser la ostia!

A ver, una RR no es, pero para disfrutar un rato de sensaciones emocionantes, es perfecta.
Yo he optado por una adaptación de amortiguador de r6 atrás y unos muelles racetech y líquido 15w para la horquilla.
Aún no he encontrado el control de la parte trasera (digamos que pierde el culo al apoyar el gas de vez en cuando), pero la horquilla ha quedado muy noble, firme y ágil,sin sustos hasta el momento, que son unas 100 vueltas.
Las estriberas están en mi mente, pero con lo pequeñita que es, ya voy bastante encogido, no iré muy cómodo si las levanto. Tengo que cambiarlas porque me las estoy comiendo demasiado rápido, pero aún no he decidido hacia dónde tiraré.
Lo que esta claro, como que ya están pedidos, son los semis, el manillar original me obliga a llevar las manos demasiado atrasadas y no acabo de ir cómodo del todo.
Vsss

Hola peña,la verdad es que la moto da juego a la hora de meterle suspensiones.La opción de meterle el tren delantero de la gsx750f es barato y bastante efectivo.Además he investigado y venden los muelles delanteros reforzados (algo más duros) para gsx750f por muy buen precio aunque con los de serie no va mal a no ser que estén muy vencidos,puesto que la bandit pesa menos que la gsxf. Aunque lo suyo es la invertida de la rgv claro jajajaj.El trasero pues igual,se pueden adaptar varios r6,cbr 600,bandit 600,etc.Es cuestion de gustos jejej

Una opción que me gusta, pero no acabo de decidirme (tengo que encontrarlo más barato) es esta:





http://www.sportouring.com/gallery.php?sectionHeaderActive=1000&rangeChoosen=426

Pero tampoco tengo claro que distancia de brazo.
Esperaré a montar los semis y ya veremos...
Un saludo.

Blasquico escribió:Una opción que me gusta, pero no acabo de decidirme (tengo que encontrarlo más barato) es esta:





http://www.sportouring.com/gallery.php?sectionHeaderActive=1000&rangeChoosen=426

Pero tampoco tengo claro que distancia de brazo.
Esperaré a montar los semis y ya veremos...
Un saludo.

Joder como molan,pero el precio...

Igual un buen tornero puede hacerte un acople para retrasarlas, y le puedes dejar las de serie cambiando gomas, o cambiando la estribera por otro modelo, yo le puse el de una gsxr que venden en ebay y ban bien, incluso son un poco más cortas así no toca tan fácil

Tengo que medirte la distancia de los tornillos de la estribera. Te lo digo porque Gemma tiene una Hyosung 125R y lleva unas pletinas para poder retrasar las estriberas en tres posiciones, y no se por que me da que hasta te puede cuadrar. Esas pletinas se sacan bien de precio. Mira, son éstas:



Un saludo!!