Bandit 400. Duda sobre compra.

Hola, primero mis felicitaciones por este gran foro que e conocido!
Estoy pensando en adquirir una Bandit y ando liado buscando por Internet, me gustaría saber si hay muchas diferencias entre modelos ( del 91 al 94) si es que las hay.
He encontrado una Bandit del 1991 con un problema desconocido de motor (según el dueño hay que hacer un reglaje de válvulas y reemplazar la batería,lleva desde 2011 parada (con lo que conlleva) y se tiene que pasar la ITV )de estado para estar aceptable. Me llama la atención porque vale solo 250€.La moto tiene 42000km. La moto no arranca y no es por problema solo de bateria
Si alguien tiene alguna del 1991 y me  pudiera decir que tal va y si es una moto para usar a diario, ya que me gustaría usarla para ir a trabajar ( meses de buen tiempo ya que en mi zona hace mucho frío)

Muchas gracias de antemano y deseo tener pronto una de esas joyas en mis manos.

Gracias
Albert

Hola, antes que nada bienvenido a esta gran familia. Revisa bien lo que vayas a comprar, mas que nada papeles y demás, no sea cosa que la moto esté dada de baja definitiva y no puedas usarla o cosas por le estilo.
Intenta buscarte algún amiguete mecánico que le heche un ojo pero desde ya te digo que si solo piden 250€, yo me la pillo aunque solo sea para recambios de la posterior que me comprara.
Sobre lo de estar un par de años parada no te asustes, la mía estuvo 6 añitos sin ver la luz, así que suerte con lo que compres.

Hola: la mía también estuvo unos añitos tirada en una planta baja y sólo se le han tenido que reparar cosas propias de la edad y el desgaste. Es perfectamente utilizable a diario y casi mejor en invierno, por el calor que desprende en motor...   Sólo hecho de menos algo más de par a bajas rpm en tráfico urbano. ((¡¡Y menos peso !!)
Las diferencias conocidas son : el doble disco y menos CV en la versión alemana, y la estética impecable en la Limited Edition
http://www.suzukicycles.org/Bandit-series/GSF400-Bandit.shtml

Por ese precio como te dicen los compañeros hasta para recambios, pero si la comprar echale un ojo a los papeles!!!! como te dice Capitán una moto estupenda que te enamorará, te lo digo yo que esta es la segunda, jejeeje

Gracias por toda la info!!
De papeles esta toda bien, le voy a decir que si y que me la manden a casa, me lanzo sin ir a verla...
Soy mecánico, e trabajado en talleres (actualmente estudio) y haciendo KART CROSS y coches para rally-sprint, supongo que podre hacerle bastantes cosas yo, me gustaría sobre todo meterle doble disco delante y cambiar pinzas por algunas de una R, ya lo hice en una supermotard y espero que con hacerme un soporte para la pinza nueva bastaría.
E visto por el foro que algunos de vosotros tenéis montado el doble disco, que tren delantero es mejor para tener menos faena?
Gracias anticipadas!!

Los mejores para adaptar xq dan menos curro son los de la gsx f, ya sea la 600 o la 750 y los años entre el 89 y 94 sin problemas, en el caso de la 750 creo que hasta el 96.

En este caso regulador a casi poner y quitar, lo que no puedes usar es labtija si quieres poner los semis, para eso has de adaptar la original y cortar las dos torretas o si quieres las dejas es cuestión de estética.

Y ya si te quieres liar mucho es poner la invertida de la gsxr pero eso es mucho lío.

Al poner el doble disco acuérdate de la llanta o compras la de la 600 o 750 o a la tuya la troquelas haciendo agujeros en un lado ya que por defecto no lleva y no podrás poner el disco.

Respecto a la bomba de freno si quieres mejorar puedes poner la de la gsxr como llevo yo o dejar la de la 600 o 750. A parte de mejorar la frenada mejora la estética.

Si tienes alguna duda más pregunta lo que quieras.

El tío Igor rápido cómo las balas... ¿Cómo sabes tanto del tema? ni que lo hubieses hecho en tu moto...
Sólo un apunte: si pretendes cambiar tb pinzas, hay muchas motos que montan barras de 41 invertidas con pinzas Brembo. Yo lo pensé tarde...

Tengo otro problemilla...la ultima itv de la moto es de 2011, se puede cambiar de nombre sin la itv? Alguien se a encontrado con este problema?
Gracias

se puede cambiar pero te ponen que no la tenias en vigor. yo pase la de un quad sin itv y es lo que pusieron.

bmovie67 escribió:El tío Igor rápido cómo las balas...  ¿Cómo sabes tanto del tema? ni que lo hubieses hecho en tu moto...
Sólo un apunte: si pretendes cambiar tb pinzas, hay muchas motos que montan barras de 41 invertidas con pinzas Brembo. Yo lo pensé tarde...
 

Por que lo dices Bmovie!!!!!, jejejeje

Hola a todos, dentro de nada me llegara la moto desde Madrid, ya colgare fotos y os contare que tal la cosa que seguro que me tendréis que ayudar si podáis ...estaré muy agradecido!!

Gracias otra vez!

PD: Tenía una consulta, alguien a montado barras invertidas de suspensión en la bandit 400?

Si, en el foro hay 1, no recuerdo el nombre, tiene unas invertidas, creo que de gsxR. Echa un vistazo a los post de bandit evolution que hay una entrada dedicada a dicha transformación

Gracias Igor!

Nuestro compañero cuatrocentos tiene esta:

https://www.youtube.com/watch?v=y6OkjPh4FSk

Tierne que haber un post por el foro pero no soy capaz de encontrarlo. Saludos

Este es el hilo

https://www.bandit400.net/t457-horquilla-invertida?highlight=invertida

Pero tiene caídas de link en las fotos, os pongo una, lo curioso es que no le puso doble disco.




Si lo quieres rematar con el doble disco.....

Queda preciosa con la invertida y los barrales mas anchos, le da una imagen de robustez, parece una 600

her .... mo ...saaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
Felicitaciones.

De que modelo son?

Gsxr.

Para mi deja de tener su sello de identidad...pero ojo...es una opiniom muy personal...si bien me encanta con el doble disco...con una barra invertida...ya no me parece un molinillo.

tenjou_utena escribió:De que modelo son?  

gsxr 750 92 la doble disco, ¡¡50mm !! los de la ITV se descojonan si apareces con eso por allí.
La de simple disco y pinza Brembo parecen las de 41 mm que montan muchas motos (Cagiva, Aprilia, Derbi...) y con esa no hay problemas de ITV

Me seducen las de 50 mm. Intentare quitármelas de la cabeza XD no prometo nada

Saludos

Bienvenido al foro Albert5.

A ver qué tal está la moto. Ese precio es realmente bajo.

Sobre el enlace que has puesto, Igor..... corroboro que está reventao. El puñetero "Imageshack" tiene la culpa. Es una castaña inmensa. No lo uséis nunca. El dueño del post lo hizo...

Sobre las modificaciones y tal.... dependen de muchos factores el que queden bien. Por suerte, nuestra moto es súper agradecida en este sentido.

Una maravilla esa invertida, me encanta