Re: Bandit 400. Duda sobre compra.

por Albert5 Vie Oct 10, 2014 10:07 am

Hola de nuevo, ya tengo la Bandit en casa y echo reglaje de valvulas, comprovado la chispa, limpiado carburadores y vaciado la gasolina que llevava de hace años.
La gasolina estava un poco oxidada, el deposito tiene puntos de oxido pero poca cosa, es mejor que lo limpie o no hace falta? Los carburadores no estavan demasiado sucios la verdad...
La moto arranco empujandola pero se me paro ya que al montar el carburador me descuide de montar una boya haha Wink

Esta tarde echare gasolina nueva y provare de arrancar de nuevo haver si hay suerte...
Tengo un problema con un cable del pickup, lo e soldado chapuzero pero necesito ideas para repararlo, ya subiere fotos en breve.
Gracias a todos
PD: Le costo la vida arrancar...y con el boton imposible al llevar tanto tiempo parada.

por Albert5 Vie Oct 10, 2014 4:29 pm

Hola otra vez, nose como va conectado el deposito, del grifo salen dos conductos, uno va en la tovera y otro va al carburador a la parte de abajo, y del deposito sale un "pitorro" que no me venia conectado a nada, donde va exactamente? En la parte de encima del carburador verdad? Gracias
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Aqui se ve el que sale del carburador, el d abajo(que hay el tubo) va al grifo, y, el otro conducto en la parte de encima del carburador (creo que es el sobrante) que nose donde va.
Bandit 400. Duda sobre compra. - Página 2 10yp15k

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por JESUS-NH Vie Oct 10, 2014 5:10 pm

Si entiendo bien lo q preguntas , creo q te refieres a la "T" q hay en la parte de arriba de los carbus y eso va conectado a un tubo q pasa por encima del airbox para toma de aire.....Creo q te refieres a esa "T" no??

por JESUS-NH Vie Oct 10, 2014 5:15 pm

Albert5 escribió:Hola otra vez, nose como va conectado el deposito, del grifo salen dos conductos, uno va en la tovera y otro va al carburador a la parte de abajo, y del deposito sale un "pitorro" que no me venia conectado a nada, donde va exactamente? En la parte de encima del carburador verdad? Gracias

El pitorro ese que sale del deposito es del sobrante de gaso q queda en el tapon y deberías llevar un manguito q caiga al suelo , vamos que no va conectado a ningún lado

Aqui se ve el que sale del carburador, el d abajo(que hay el tubo) va al grifo, y, el otro conducto en la parte de encima del carburador (creo que es el sobrante) que nose donde va.

por Albert5 Vie Oct 10, 2014 5:45 pm

Me refiero al conducto que hay en la parte de arriba del carburador, no se donde va conectado, se observa en la segunda foto, es el unico que no tiene tubo.
Despues tampoco se que va en el pitorro del deposito, en la foto uno se puede ver al lado del grifo. Gracias otra vez

por JESUS-NH Vie Oct 10, 2014 6:36 pm

Albert5 escribió:Me refiero al conducto que hay en la parte de arriba del carburador, no se donde va conectado, se observa en la segunda foto, es el unico que no tiene tubo.
Despues tampoco se que va en el pitorro del deposito, en la foto uno se puede ver al lado del grifo. Gracias otra vez

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Si es a esto a lo que te refieres, es lo que te decía antes, hay lleva un tubo q pasa por encima del airbox y no se conecta a ningún lado , solo es para entrada de aire

Y lo q va en el pitorro del deposito es otro tubo q tampoco se conecta a ningún lado ya q su función es solo la de tirar fuera la gaso q cae fuera del tapon de llenado del deposito.

por tenjou_utena Vie Oct 10, 2014 6:59 pm

El pitorro del depósito va a sobrante suelto, bueno a una conexión T que se une con el sobrante del vaso de expansión.

Lo de los carburadores una es la entrada de gasolina y el otro es como un tubo respiradero que va encima de la caja del filtro de aire

Saludos

por Albert5 Vie Oct 10, 2014 9:40 pm

Gracias, asi que si ambos estan sin ningun tubo no pasa nada no? No me arranca la moto...la consigo arrancar empujando, con el aire abierto se queda revolucionada a 6000r durante una segundos y se para al soltar el embrage con la marxa engranada...nose que puede ser...alguna ayuda por favor...
PD: funcionan los 4 cilindros, se calientan los 4 colectores

por CYLON Sáb Oct 11, 2014 12:53 am

tenjou_utena escribió:El pitorro del depósito va a sobrante suelto, bueno a una conexión T que se une con el sobrante del vaso de expansión.

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por CYLON Sáb Oct 11, 2014 12:59 am

tenjou_utena escribió:Lo de los carburadores una es la entrada de gasolina y el otro es como un tubo respiradero que va encima de la caja del filtro de aire

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por bmovie67 Sáb Oct 11, 2014 1:20 am

El óxido es muy cabr... si puedes trata el depósito con epoxi, te ahorrarás problemas de carburación a la larga. ¿Repasaste bien el filtro del grifo? ¿Has montado bien las tomas de los carbus? (son un poco bordes y a nada que estén pelín desviadas...)¿No está pisado el tubo de depresión que va al grifo? . Ante todo, paso a paso, sin aturullarse. Hasta aquí "lo fácil" que se me ocurre a botepronto

por Albert5 Sáb Oct 11, 2014 9:00 am

Llega gasolina, ya que e sacado el tubo de alimentacion mientras doy al arranque y sale gasolina por alli.
Provare de arrancar con eter, ya nose que mas hacer...

por Capitan Ajab Sáb Oct 11, 2014 10:32 am

Hola Albert, estoy un poco perdido con tu post. Hazme un resumen de lo que le ocurre a tu moto y que has comprobado.

por tenjou_utena Sáb Oct 11, 2014 11:13 am

Gracias cylon por las fotos a pesar de tener el manual en el móvil ya sabes que apenas tengo megas jaja

Saludos

por Albert5 Sáb Oct 11, 2014 12:49 pm

Hola, pues Capitan mi moto no arranca ni a tiros...ahora vengo de ke me empuje mi padre con el coche y una cinta y nada...a echo un amago pero se a parado y despues petardeava y hacia alguna explosion suelta. Limpie bien carburadores y hice reglaje de valvulas, la carburacion no ña toque, solo limpiar. Llega gasolina y chispa, todo y que hoy toque los colectores y el del cilindro 2 estava frio, ayer prove de empujar a mano u tambien se calento pero estavan los 4 calientes.
Ya no se que las le puede pasar...preferiria no tener que llevarla al taller...
Muchas gracias

por Capitan Ajab Sáb Oct 11, 2014 2:29 pm

Pues lo primero que deberías hacer es sacar las 4 bujías, verlas a ver si están húmedas de gasolina o totalmente secas después de intentar arrancarla.
Posteriormente las apoyas sobre una superficie que tenga buena masa y comprueba (con la pipa puesta claro está) que hagan todas buena chispa.
Con las bujías quitadas aprovecha a ver si hay buena compresión en los 4 cilindros (si te lo expulsa del agujero donde van las bujías).
Quitas posteriormente la caja del filtro de aire y mete la mano en cada entrada de aire de los carburadores a ver si hay fuerza de subsión (con las bujías puestas).
Por último, si todo está bien, consigue un pulverizador de los todo a 100 de los chinos, ponle gasolina y pulveriza en las 4 bocas mientras le das al botón de arranque a ver que ocurre.
Espero ver tus respuestas.

por CYLON Sáb Oct 11, 2014 3:28 pm

tenjou_utena escribió:Gracias cylon por las fotos a pesar de tener el manual en el móvil ya sabes que apenas tengo megas jaja

Saludos

Tenemos a los nuevos muy mimaos en nuestro foro.

Las he puesto porque este chico ha subido fotos, y eso denota interes por arreglar su moto.

por tenjou_utena Sáb Oct 11, 2014 4:59 pm

Claro que sí, se agradece.

por Albert5 Dom Oct 12, 2014 2:58 pm

Hola, aun no e tenido tiempo para probar nada más con la moto, haber si esta tarde me pongo a probar lo que me dijo Capitan y podeis ayudarme con algo...porque ya nose que puede ser.
Gracias a todos, de verdad

por Capitan Ajab Dom Oct 12, 2014 3:22 pm

Tu has siempre un resumen de que trabajos has hecho y que sintomas tienes y en base a ello podremos ayudarte a reparar tu moto lo mejor posible.

por Albert5 Mar Oct 14, 2014 7:35 pm

He comprovado la chispa y es buena, e comprovado la compresion (por los agujeros de las bujias expulsa aire) y succiona por los carburadores.
E pulverizado con gasolina y sige sin arrancar, hace amagos pero nada...alguna explosion tambien, como si estuviera a destiempo. Nose por denfe mas mirar.
Gracias

por Capitan Ajab Mar Oct 14, 2014 9:58 pm

Tranqui que en este foro no se nos ha resistido ninguna.
La haremos andar, ya lo verás. Wink

por CYLON Mar Oct 14, 2014 11:14 pm

Vamos, coñe,,,,,,, que atrone esa Bandit ya!! Twisted Evil

Que aumente la legión!! Cool

por Capitan Ajab Miér Oct 15, 2014 8:45 am

Estamos en ello CYLON, a ver si telefónicamente se hace mas facil el tema de solucionar la avería, la cual tiene toda la pinta de ser una chorrada.
Recordar a todos los usuarios que lean los tutoriales, los carburadores hay que desarmarlos como Dios manda y no dejar algunos componentes sin desarmar o limpiar, porque luego la moto no irá fina.

por CYLON Miér Oct 15, 2014 11:15 am

Estos alumnos que se saltan los pasos... Rolling Eyes

Que hagan el favor de seguir las instrucciones del profe a pies juntillas, si no su Bandida les suspenderá y tendrán que volver a empezar!! Laughing

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