CYLONA

CYLON escribió:

Capitan Ajab escribió:Como te vea junta de silicona, te dejo de hablar.

No seré yo el que contradiga al master!

Cylon ¿tu ves? Ya te lo había advertido
Oye me extraña lo de los SKF, y mucho. Es una buena marca.. aunque ya hace mucho que no los trabajo y quizá la piratería también llegue a los rodamientos.

Pero el que te extraña... ??

Si es una marca excelente y yo no he dicho nada malo de ella. Has debido de interpretar algo incorrectamente, creo yo.

Comenzando a revisar y limpiar parte del sistema de refrigeración:









Aparecen bastantes depósitos...









Atención al interior del manguito!









Basta por hoy!. Recopilación de piezas con algunas de ellas listas ya:

Vaya si tenía suciedad!!! Menos mal que le das mimitos ^_^

CYLON escribió:Pero el que te extraña... ??

Si es una marca excelente y yo no he dicho nada malo de ella. Has debido de interpretar algo incorrectamente, creo yo.

Es verdad, leí en chino
¿Cómo solventaste lo de la grieta?
¿Cómo has limpiado los depósitos del circuito de refrigeración?

La grieta me han comentado que antes de llevar a soldar compruebe lo que pierde por curiosidad.

Y los depósitos del circuito de refrigeración... estoy en ello... algunos están muy duros...

Seguramente no pierda. El problema con las grietas en que tienen vida propia y la fea costumbre de irse de excursión aprovechando cualquier motivo, por ej, al reapretar, las vibraciones, un cambio brusco de temperatura...
Para los depósitos el vinagre es increíblemente eficaz, puedes dejar las piezas sumergidas, no ataca las gomas ni tiene fuerza para afectar al metal, además es barato. Se puede activar su efecto con bicarbonato, pero mucho ojo a los gases.

Bueno, he tenido el ordenador jodío y no se qué pasa que no puedo subir bien ciertas fotos...    

Ya me he currado esta pieza tornillos incluidos, os dejo fotitos que se que os molan:  

¡ presumido !

Buen trabajo!!!

El circuito es ideal limpiarlo con vinagre. Dejar el motor en marcha hasta que encienda el electroventilador y luego cambiar el vinagre.
repetir la operación y ya tendrán el sistema impecable. Lo que hay que hacer es empezar a usar el anticongelante con base de glicol, el famoso G12, que evita oxidación en partes tales como aluminio y es casi permanente no necesitando ser cambiado cada dos o tres años como los anticongelantes normales.

Ok Capi, pensaba colgarlo en el foro lo del anticongelante G12 (de color rosa).

Todo lo que he desmontado tiene muchos depósitos, está todo muy sucio.

Tienes algún truco para limpiar el interior del radiador antes de montarlo?

Vinagreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. For ever el vinagre.

Ok Capi, le daremos al vinagre...

Ya verás como te saldrán hasta costrones de piedra de los restos de residuos del anticongelante viejo.

Capitan Ajab escribió:Vinagreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. For ever el vinagre.

Se lo dije en marzo pero la edad le afecta el oído y lo debió de echar en la ensalada
Tb dije que si al vinagre le cuesta, se puede potenciar la reacción con bicarbonato
¿G12? bla bla admitid que lo que os gusta es el color del líquido

Pues es una pasada Bmovie, además que ayuda a mantener limpio todo el circuito. Lo recomiendo.

Flipaaaa........

¿Que llevas droga ahí escondida eh pillín? Jajaja, flipante, que buena limpieza!

CYLON escribió:Flipaaaa........      

Ostras!!!

Ruckus escribió:¿Que llevas droga ahí escondida eh pillín? Jajaja, flipante, que buena limpieza!

Ja, ja, ja,,,,,,,,,,,,,

A como esta la mercancía???

Jo, jo, jo,,,, tranqi la llevaré toda a la kdd... Habrá para todos... Y unida a las burguers de un pavo del Capi... Menudo fieston!!

Por cierto, que pestazo oler el polvo ese...

Ahora le toca el turno al radiador.

Está bastante sucio, tanto por dentro como por fuera:





Aquí el ventilador... ídem:





Aspas desmontadas y vista interna:



Limpieza general de todo. Ya se puede tocar sin pringar. Ahora toca lavar por dentro el radiador con vinagre barato (consejo del Capi) y darle otro repaso a lo demás para dejarlo listo: